Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
На омском аэродроме «Фёдоровка» прошёл первый этап Кубка России по дрэг-рейсингу. Обновлённые условия позволили установить новый рекорд. Дрэг-рейсинг возвращается

Новый сезон дрэг-рейсинга, приведший в собой изменения в регламенте, был открыт 13−14 июня в Омске. В этом году деление автомобилей по классам идет не по мощности двигателей, а по типу привода, как и в европейских соревнованиях по дрэг-рейсингу. Тем не менее самым быстрым остался полноприводный FSB. Именно его представители в выходные обновили текущий рекорд омской трассы, устроенной на взлётно-посадочной полосе аэродрома «Фёдоровка». Сначала в пятницу Вадим Тимашев на Nissan Skyline прошёл дрэг-стрип за 8,807 секунды, а затем утром в субботу его результат ещё улучшил Станислав Лунев на Nissan Skyline GTR — 8,738 секунды.

Новые промоутер SMP Racing и организаторы компания Dragtimes, известная многолетним проведением подмосковного фестиваля суперкаров Unlim 500+, привнесли в соревнования Кубка России по дрэг-рейсингу новые стандарты. Помимо специально созданных условий для участников — бесплатная ремонтная зона с подъемниками, денежная компенсация на доставку техники, солидные призовые, — ещё было уделено внимание технической и спортивной составляющим. За несколько дней до начала заездов в Омске местный дрэг-стрип проклеивали специальным клеем и наносили слои резины. В результате сцепление с бетонным полотном значительно возросло, что сразу сказалось на показанных временах и эффектных стартах…

Самые эффектные старты


Если бы присуждалась подобная номинация, на неё могли бы претендовать ярко-оранжевая Toyota MR2 Дмитрия Кудрявцева (Омск) и красная Toyota MR2 Ивана Васильева (Курган). Оба автомобиля на стартовом створе встали на дыбы, но, несмотря на нестандартный разгон, показали одни из лучших времён в своих классах. Дмитрий Кудрявцев в классе FSL одержал победу, а Иван Васильев в классе US прошёл дистанцию ровно за 10 секунд.

Самая быстрая девушка


В этой «номинации» без сомнений победительницей будет Яна Сотова из Тольятти. Её ярко-голубая Honda Civic не только оставила далеко позади многих соперников-мужчин, но и показала один из лучших результатов в классе FSA — 11,7 секунды чистого времени. Жаль, Яна ошиблась в сигнализации светофора в последнем заезде и стартовала чуть позднее Владимира Третьяка. И всё же второе место в классе, завоёванное в остром соперничестве с опытными участниками, — отличный результат, который заставит Яну бороться за верхнюю ступень подиума на следующих этапах.

Самый «рукастый» участник


'); $(function(){ var html = ''; html += ''; html += 'Пожалуй, именно такого звания может удостоиться Владимир Третьяк из Ростова-на-Дону (класс FSA). Пилот команды Clubturbo, обладатель сотни наград в разных соревнованиях, приехал в Омск бороться за победу. Но его ВАЗ 2108 едва не подвёл в пятницу — лишь третий результат в квалификации. Владимир всю ночь с механиками «колдовал» над автомобилем и смог-таки вывести его на старт. А затем в кубковых заездах оставил позади своих соперников и завоевал еще один победный кубок.

Самые зрелищные заезды


Определённо, в этой категории лидирует класс US. Иван Васильев (Курган) на своей Toyota MR2 на каждом старте штурмовал временные отметки и дошел до 10 секунд ровно. Но в заезде за третье место Иван всё же уступил омичу Александру Яворскому на Toyota Chaser.

Самые драматичные старты


Заезд между Александром Альбиным (Омск) и Станиславом Луневым (Челябинск) должен был стать одним из самых интересных в классе FSB. Однако вовремя не замеченное масляное пятно в конце прямой привело к неожиданным последствиям: Nissan Skyline GTR Лунева потерял траекторию, и челябинец проиграл. Судьи назначили перезаезд, и на этот раз неудача подстерегала Альбина — он допустил фальстарт, так что победа в полуфинале досталась Луневу. Сетка стартов в следующем заезде свела Nissan Skyline GTR Лунева и Nissan Skyline Вадима Тимашева, однако технические проблемы не позволили омичу стартовать.

Захватывающий финал


Финальные заезды в классе FSB получились напряжёнными и захватывающими. На стартовом створе встретились два Nissan — Skyline GT-R Станислава Лунева и GT-R R35 Дмитрия Матвеева. На 402-метровой дистанции лучшее «чистое» время показал Лунев, но скорость реакции Матвеева оказалась столь мизерной, что сумела повлиять на результат. И победителем в классе FSB стал Дмитрий Матвеев.

Запись онлайн-трансляции первого этапа Кубка России по дрэг-рейсингу в Омске можно посмотреть на YouTube-канале организатора соревнований компании Dragtimes:

Второй этап Кубка России по дрэг-рейсингу пройдёт 21−22 июня в Красноярске.

Распределение мест среди участников первого этапа Кубка России по дрэг-рейсингу

Класс FSL
1. Кудрявцев Дмитрий (№ 25, Омск), Toyota MR2 2. Гречанников Дмитрий (№ 3, п. Криводановка (Новосибирск)), Honda Prelude 3. Иваков Сергей (№ 72, с. Аромашево, Тюменская обл.), ВАЗ 2108 4. Бойко Олег (№ 17, Омск), ВАЗ 2108 5. Виль Владимир (№ 1, Томск), ВАЗ 2108 6. Малыгин Владимир (№ 14, Омск), Renault Clio

Класс FSA 1. Третьяк Владимир (№ 61, Ростов-на-Дону), ВАЗ 2108 2. Сотова Яна (№ 13, Тольятти), Honda Civic 3. Гаракишиев Георгий (№ 24, Красноярск), MMC Mirage 4. Караульных Кирилл (№ 83, Тюмень), ВАЗ 2108 5. Баранов Игорь (№ 30, Красноярск), Honda Civic 6. Крыжановский Константин (№ 4, Тюмень), ВАЗ 2108 7. Чумаков Денис (№ 44, Томск), Honda Integra Type R

Класс FSB 1. Матвеев Дмитрий (№ 650, Новосибирск), Nissan GTR 2. Лунев Станислав (№ 11, Челябинск), Nissan Skyline GTR 3. Тимашев Вадим (№ 53, Красноярск), Nissan Skyline 4. Альбин Александр (№ 27, Омск), Nissan GTR 5. Мастеров Роман (№ 50, Новосибирск), Subaru Forester 6. Каримов Ринат (№ 18, Миасс), Mitsubishi Lancer Evo VIII

Класс US 1. Онопченко Алексей (№ 15, Омск), Toyota Chaser 2. Гончаров Денис (№ 47, Самара), Chevrolet Camaro 3. Яворский Александр (№ 6, Омск), Toyota Chaser 4. Васильев Иван (№ 45, Курган), Toyota MR2 5. Миронов Виктор (№ 63, Самара), Toyota Supra 6. Петренко Евгений (№ 29, Омск), Opel Omega 7. Корнеев Анатолий (№ 12, с. Красноярка, Омская обл.), Toyota Chaser.

Первый этап Кубка России по дрэг-рейсингу в Омске

Источник: «Чемпионат» Теги: дрэг-рейсинг Источник: «Чемпионат»

Источник: Чемпионат.com

Понедельник 16 Июня 2014 14:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, skyline, по дрэгрейсингу, россии

Читайте также: Команды Формулы 1 вступают в период активной разработки машин для следующего сезона и многое должны создавать буквально с чистого листа, поскольку в 2017 году вступает в силу новый технический регламент, предусматривающий весьма значительные перемены. «Если честно, мы воспринимаем 2017-й как год, когда у нас появится отличная возможность добиться успеха, поэтому уже занимаемся подготовкой к нему», – заявил Виджей Малья, совладелец и руководитель Force India. Его команда одной из первых в этом сезоне фактически завершила программу модернизации текущей версии машины, и существенные технические новинки на VJM09 уже появляться не будут. Приоритет – 2017 год, и все ресурсы сконцентрированы на этом направлении. В Force India вновь делают ставку на работу в аэродинамической трубе, которая находится в центре Toyota Motorsport в Кёльне – она считается одной из лучших, и там гарантировано удаётся добиваться неплохой корреляции расчётных данных и результатов, получаемых на реальной трассе. Собственно, команда из Сильверстоуна уже имела возможность в этом убедиться: второй сезон подряд она демонстрирует весьма заметный прогресса именно за счёт эффективной аэродинамики. «Впервые в истории команды мы будем работать в Кёльне с моделью шасси в 60% от натуральной величины, – рассказал Малья. – Регламент вновь предусматривает ограничения на исследования в аэродинамической трубе, поэтому мы хотим использовать время в кёльнском центре Toyota максимально эффективно». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota

Против Porsche и Audi выступит прототип Toyota TS050 Hybrid

Европейский и американский седаны Toyota Corolla преобразились

Американцы первыми увидят рестайлинговое купе Toyota GT86