Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

10/06/2014, вторник, по материалам Autosport

В дни Гран При Канады Red Bull Racing объявила о продлении контракта с Эдрианом Ньюи. Согласно подписанному соглашению, опытный конструктор будет заниматься не только командой Формулы 1, но и участвовать в других технических проектах. После этого в паддоке появились слухи, что Себастьян Феттель может уйти из команды в связи с изменением роли Ньюи, но руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер считает, что они лишены оснований.

«У Эдриана будет другая роль, но он не уходит из Формулы 1, – приводит слова Кристиана Хорнера британский Autosport. – Себастьян никогда не спрашивал о контракте с Ньюи, хотя Эдриан пользуется огромным уважением в команде. У меня нет сомнений в том, что Феттель проведет вместе с нами еще много лет».

Кристиан Хорнер добавил, что Эдриан Ньюи продолжит заниматься модернизацией RB10 и разработкой машины для сезона 2015 года. Руководитель Red Bull Racing уверяет, что в этом сезоне Ньюи полностью сосредоточен на Формуле 1, а все изменения произойдут в начале следующего сезона.

Когда журналисты спросили самого Феттеля, как отразится новая роль Ньюи на его будущем, Себастьян был краток: «Полагаю, у меня долгосрочный контракт. Я не смотрю так далеко вперед, если вы спрашиваете меня о будущем».

Теги: Себастьян Феттель, Кристиан Хорнер, Red Bull Racing

текст: Михаил Смирнов

Источник: F1News

Вторник 10 Июня 2014 13:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, феттель, racing, себастьян

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing прокомментировал итоги Гран При Великобритании и в очередной раз подтвердил, что состав его команды в 2018 году останется без изменений. Вопрос: Вы не пожалели потом, что позвали Макса Ферстаппена на второй пит-стоп, когда у Кими под конец гонки возникла проблема с резиной?Кристиан Хорнер: Шины на машине Макса начали сдавать примерно после 40-го круга. Мы не считали, что до финиша на такой резине ехать опасно, ведь он ни разу не заблокировал передние колёса, ему хорошо удавалось беречь шины, но мы хотели получить возможность воспользоваться ситуацией, если бы какие-нибудь проблемы начались у гонщиков, которые ехали впереди. Затем на машине Кими Райкконена началось расслоение резины, и если бы мы предполагали, что появится шанс его опередить, то остались бы на трассе. Но перед тем, как нужно было сворачивать в боксы, к моменту пересечения линии автомобиля безопасности мы были в трёх секундах позади, и к этому надо ещё прибавить время стандартного пит-стопа. В общем, мы решили подстраховаться, провести пит-стоп, а там посмотреть, что у нас получится. Затем у Себастьяна возникли проблемы, и это сыграло нам на руку. Вопрос: Со стороны казалось, что на обеих машинах Ferrari возникли схожие проблемы…Кристиан Хорнер: Феттель заблокировал переднее колесо, когда отражал атаки Боттаса, и после этого шина, на которой образовалась проплешина, начала изнашиваться интенсивнее. В его случае проблемы была связана с этим, в отличие от Кими. Казалось, что у него всё должно быть в порядке, ведь он менял шины позже Себастьяна. Я даже не знаю, что там у него случилось. Вопрос: Как вы оцениваете...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты

Кристиан Хорнер: Три следующих гонки будут сложными

Хорнер: Постараемся побороться за попадание во 2-й ряд

Кристиан Хорнер: Обоим гонщикам комфортно в машине