➥ Новости
Виталий БЛИНУШОВ, фото автора
Скитания рязанской кроссовой трассы, начавшиеся год назад, продолжаются и по сей день. После того, как склоны холмов в Семено-Оленинском облюбовали любители горнолыжного спорта, зимним автомобильным гонкам вход туда стал заказан. Не найдя лучшего варианта, в канун 2013 года незамысловатую временную трассу проложили на соседнем колхозном поле, где рязанская федерация автомотоспорта провела не только традиционный Новогодний Кубок, но и февральский этап чемпионата России на грузовиках ЗИЛ-130.
В конце 2013 года рязанцам вновь пришлось искать новое место дислокации соревнований, и практически в последний момент выбор организаторов пал на очередное поле недалеко от привычного автодрома в Семено-Оленинском. Созданная на скорую руку, новая трасса была похожа больше не на кроссовый трек, а на картодром: узкая дорожка с большим количеством разнокалиберных виражей. На такой трассе и легковым автомобилям было тесновато, а уж грузовикам – и подавно! Впрочем, тяжеловесные болиды в нужных местах сами расширили трассу, но в лучшую сторону положение дел от этого не изменилось. Вдобавок ко всему, декабрьская оттепель уничтожила все снежное покрытие, превратив трассу в смесь грязи и льда.
 |
| Для грузовиков трасса явно была тесновата, поэтому в некоторых местах коррективы в конфигурацию дорожки вносились пилотами уже в ходе заездов |
Изначально, Новогодний Кубок Рязани должен был состояться 21-22 декабря, но в силу многих причин его перенесли вплотную к январским праздникам, из-за чего многие иногородние спортсмены отказались от поездки. Временная трасса не воодушевила и местных гонщиков, многие из которых на этот раз присутствовали лишь в качестве зрителей. В итоге девятые по счету декабрьские соревнования собрали лишь три десятка гонщиков в пяти классах машин.
Самым многочисленным оказался дивизион Д2-Классика, который собрал двенадцать участников. Спор за победу в заднеприводном классе повели два местных пилота – Андрей Савин и Юрий Морозов. Первый финальный заезд прошел под диктовку Савина, а второй уверенно выиграл Морозов, хотя по сумме двух заездов первенство так и осталось на стороне Андрея.
 |
| Заднеприводная «классика» стала самым популярным классом на Новогоднем Кубке. Победу в этом зачете одержал рязанец Андрей Савин (№55)
|
В переднеприводном классе Д2-Н из четырех заявившихся трое представляли Рязань, однако главным «ньюсмейкером» в обоих финалах оказался единственный гость из Мордовии, Алексей Денисов. Пилот из Саранска пропустил весь этот сезон после серьезной аварии, в которую он угодил два года назад в Курске, но вернулся в гонки «по-боевому». Оба заезда Алексей начинал с первого ряда, однако соперники грубо оттесняли его на последнее место. Оба раза пилот из Саранска оба раза наверстывал лихо упущенное и дважды финишировал на втором месте. Казалось, Денисову вполне по силам было побороться за победу с лидером дня, Евгением Кузовкиным из Рязани, однако собственная ошибка так и не позволила гонщику из Мордовии реализовать свои победные амбиции.
 |
| Алексей Денисов из Саранска стал главным заводилой в переднеприводном дивизионе Д2Н
|
Заезды грузовиков ГАЗ-51/52 выглядели на Новогоднем Кубке необычно хотя бы потому, что в них затесался единственный УАЗ, принимавший участие в гонке. Преимущество ульяновского внедорожника под управлением рязанца Сергея Журавлева, понятное дело, было неоспоримо, но все же он получил приз только за победу в своем зачете. Среди пилотов «старичков» быстрее всех оказался другой хозяин трассы, Андрей Соколов, а еще одну победу рязанцам принес в этот день Владимир Власов, выигравший гонку в зачете ГАЗ-53.
 |
| УАЗ и ГАЗ-52 бок-о-бок на трассе. В автокроссе нет ничего невозможного!
|
Единственным дивизионом, где хозяевам трассы не удалось подняться на подиум, оказался дивизион ЗИЛ-130, где погоду делали подмосковные гости из Бронниц и Истры. Первый заезд в одни ворота выиграл двукратный чемпион России Владимир Сучков, однако в воскресенье, на еще больше подтаявшей трассе, его грузовик уже не показывал той прыти, что днем ранее. В итоге победа досталась бронничанину Александру Кострукову, а серебро гонки сенсационно завоевал еще один пилот из Истры – Дмитрий Атаев.
 |
| Дуэль Дмитрия Атаева (№21) и Александра Кострукова стала настоящим украшением гонки
|
Сын Игоря Атаева, одного из сильнейших пилотов четырехтонных грузовиков современности, не просто приехал вторым, а навязал реальную борьбу чемпиону России 2010 года Кострукову! Атаев-младший сумел в честной борьбе объехать его и лидировать несколько кругов, однако нехватка опыта все же не позволила Дмитрию одержать свою первую победу на кроссовых трассах.
Источник: auto-sport.ru
Среда 01 Января 2014 18:13<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: победу, пилот, зачете, трасса
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости