Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Что нового ждет спортсменов и болельщиков в чемпионате и Кубке России по трековым гонкам?

Андрей КЛЕЩЕВ, фото автора, Виталия БЛИНУШОВА и Григория ГОЛЫШЕВА

Национальной русской забаве — зимним трековым гонкам — уже больше полувека: первые соревнования на заснеженных овалах ипподромов прошли в СССР в конце шестидесятых. Но если в советские времена водители соревновались между собой в езде на скромных отечественных машинах и колесах без шипов, то за последние двадцать лет скорости на треках сильно подросли: в 1994 году на российские трассы впервые вышли мощные иномарки, обутые в спортивные шипованные шины. Правда, развязанная тогда «гонка вооружений» вышла отечественному треку боком из-за резкого сокращения числа участников. Как результат, в середине 2000-х класс Супер-шипы приказал долго жить, а на смену переднеприводным «монстрам» мощностью хорошо за двести лошадиных сил и шинам с 4,5-миллиметровыми «гвоздями» пришли более доступные автомобили с 1600-кубовыми двигателями средней степени форсировки и колеса с 1,5-миллиметровыми шипами. Нынешние технические требования для трека унифицированы с кольцевыми гонками — так что «кольцевикам» из зачетов Туринг-Лайт и Национальный теперь ничего не стоит переоборудовать свои машины для состязаний на зимних овалах.

Где бы не проходили трековые гонки – на «классических» ипподромах или специально оборудованных трассах, – перевороты машин остаются их непременным атрибутом

В новый сезон трековые гонки вступают с двумя «проверенными» классами: в зачете Национальный будет разыгран Кубок России, а в зачете N-1600 — медали чемпионата страны. Сражение за чемпионство вновь будет трехэтапным: первая и третья гонки серии пройдут на ипподроме в подмосковном Раменском, а вторая — на открытом в минувшем сезоне автодроме Курумоч под Самарой. В зачет пилотам пойдут все результаты, а для сохранения интриги очки на двух заключительных этапах будут умножены на повышающие коэффициенты. В 2013 году это были цифры 1,1 и 1,2, а теперь – 1,2 и 1,3 соответственно. Как и раньше, машины быстрейших гонщиков будут догружаться по ходу сезону балластом — это максимум плюс 30 кг к «базовой» массе, которая, в свою очередь, зависит от степени подготовки автомобиля. Самыми легкими могут быть практически серийные машины группы N с паспортной мощностью базового двигателя до 130 л.с. — 950 килограммов вместе с гонщиком. Ну а самая солидная минимальная масса предписана «заряженным» автомобилям международной категории R2B, под капотами которых почти 200-сильные двигатели и секвентальные коробки передач — эти машины должны весить не менее 1100 килограммов.

Такие болиды пока строились у нас только на базе хэтчбеков Лада Калина, а вазовские машины под «началом» пилотов команды Russian Bears Кирилла Ладыгина, Вячеслава Малеева и Сергея Рябова оккупировали в прошлом сезоне весь пьедестал чемпионата. Увы, немолодые иномарки в «лице» хэтчбеков Citroen Saxo, Ford Fiesta и Peugeot 207 уже не первый год глотают снежную пыль из-под колес отечественных автомобилей. Но, быть может, баланс сил в противостоянии российской и зарубежной техники сможет переменить новенький Renault Twingo, который готовится в одной из команд Татарстана?

Отечественные Лады или иномарки? Ответ на этот вопрос в классе N-1600 мы узнаем через три месяца

Если машины зачета N-1600 «обуваются» в финские шины Black Rocket 20 размерности 165R14, то в более доступном классе Национальный вновь будет использованы аналогичные по размеру колеса отечественной фирмы Мастер-Спорт. В Кубке России стартует техника попроще — секвентальные коробки передач запрещены, равно как и серьезная форсировка двигателя. Однако теперь, благодаря новым «кольцевым» распредвалам, мощность Калин должна подрасти примерно на десять «лошадок» — до 140-145 л.с. А вот «двухступенчатая» формула проведения кубковых соревнований сохранится.

Финалы двух главных трековых турниров страны пройдут на 1556-метровом овале ипподрома в подмосковном Раменском

Сначала «национальные» пилоты проедут по четыре отборочных этапа в двух региональных зонах. В первую входят соревнования на трех треках в Татарстане и в самарском Курумоче, и здесь тон, как и в прошлом сезоне, должны задавать гонщики из Казани и Тольятти. Вторая зона куда разнообразнее по географии и более непредсказуема по результатам: помимо «традиционных» этапов в Оренбурге, Ижевске, Череповце, в ее календарь впервые вошла гонка в столице Нечерноземья, Воронеже. 22 лучших спортсмена, набравших наибольшее количество баллов в отборочной стадии соревнований, получат путевку на финал Кубка, который пройдет на ипподроме в Раменском. При этом, очки, заработанные пилотами по ходу сезона, не «сгорят» – 20 процентов от набранной в «отборах» суммы будут учитываться при подведении итоговых результатов турнира.

Если в зачете N-1600 в минувшем сезоне соревновался всего 21 пилот, то в баталиях Национального класса (на фото) участвовало почти полсотни гонщиков

Как и в прошлом сезоне, календарь трековых гонок получился очень плотным: за семь зимних выходных должно состояться сразу двенадцать этапов чемпионата и Кубка России! А ведь есть еще и традиционная Гонка Звезд на призы журнала За рулем, которая по традиции пройдет 23 февраля на Центральном московском ипподроме.

Календарь чемпионата и Кубка России по трековым гонкам 2014 года:

Дата Место Статус соревнований (класс)
25-26 января Раменское Чемпионат России (N-1600), коэффициент 1
25-26 января Казань Кубок России (Национальный), зона 1
25-26 января Оренбург Кубок России (Национальный), зона 2
1-2 февраля Курумоч Чемпионат России (N-1600), коэффициент 1,2
1-2 февраля Курумоч Кубок России (Национальный), зона 1
1-2 февраля Воронеж Кубок России (Национальный), зона 2
8-9 февраля Ижевск Кубок России (Национальный), зона 2
15-16 февраля Азнакаево Кубок России (Национальный), зона 1
22-23 февраля Череповец Кубок России (Национальный), зона 2
22-23 февраля Набережные Челны Кубок России (Национальный), зона 1
1-2 марта Раменское Кубок России (Национальный), финал
8-9 марта Раменское Чемпионат России (N-1600), коэффициент 1,3

Источник: auto-sport.ru

Вторник 31 Декабря 2013 18:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: россии, национальный, кубок, гонка

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При России: Схема сочинской трассы

Гран При России: Берни Экклстоун прибыл в Сочи

Гран При России: К подписанию контракта всё готово

Эдди Ирвайн: "Гран При России очень важен для Формулы 1"

Пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков о Гран При России

Гран При России: Комментарий Евгения Малиновского

Всех автопроизводителей в России обяжут устанавливать навигаторы ГЛОНАСС

VW подготовил для России специальную версию хэтчбека Polo

Потери России от смертности в ДТП оценили в 127 миллиардов рублей

Альянс Renault-Nissan откроет в России банк