Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед началом квалификации GP2 в Сильверстоуне болельщики потянулись к выходу после целого дня, проведённого под дождём, но гонщикам молодёжной серии нужно было распределить места на старте субботней гонки. Дождь немного стих и пилоты поспешили на трассу, чтобы показать время до возможного ухудшения погоды.

Дождевая резина эффективно удаляла воду с траектории, с каждым кругом трасса становилась быстрее – важно было выехать на быстрый круг в оптимальный момент, избежав при этом трафика и многочисленных желтых флагов.

За десять минут до конца сессии появились красные флаги – Эриксон и Чекотто остановились на трассе, а после рестарта сессии остановился Вальсекки и желтые флаги многим испортили попытку. В итоге лучшим оказался результат Фабио Леймера – 2:01.889, показанный в середине сессии.

Результаты готовятся…

Источник: F1News

Пятница 06 Июля 2012 18:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сессии, флаги, леймер, поула

Читайте также: Гонщики Red Bull Racing по итогам пятничных тренировок в Шпильберге не вошли в первую тройку, но ни Даниэль Риккардо, ни Макс Ферстаппен не были в полной мере довольны настройками шасси, тем более на машине голландца было повреждено днище. Даниэль Риккардо (4-й): «Тренировка была довольно весёлая. Круг по этой трассе мы проезжаем быстро, но в течение этой минуты и нескольких секунд получаем удовольствие. Кроме того, поскольку круг короткий, то результаты очень плотные. По-моему, в первой сессии мы выглядели более уверенно, чем во второй, так что нам надо немного прибавить. Между сессиями мы кое-что поменяли в машине, но я думаю, что можно найти некую золотую середину между двумя вариантами настроек. В первой сессии на шинах Soft мне было несколько комфортнее, чем во второй на резине UltraSoft. Насколько я понимаю, Льюис Хэмилтон своё лучшее время показал на Soft. Как ни удивительно, но эти два состава очень близки по скорости, поэтому интересно, кто какой тактики будет придерживаться в ходе завтрашней квалификации. Меня продолжают спрашивать о поребриках: в первой сессии я действительно немного повредил переднее крыло о поребрик, но считаю, что они выполняют нужную функцию. Наша задача – избегать контактов с ними, ведь в любом случае надо соблюдать пределы трассы. На некоторых современных автодромах нет барьеров, ограничивающих пределы трассы, и, по-моему, такие поребрики – неплохая альтернатива, по крайней мере, она даёт какой-то эффект». Макс Ферстаппен (5-й): «День прошёл средне, во время второй тренировки я немного повредил днище, и на такой машине мне пришлось ездить до конца сессии, а это не лучшая...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пьер Гасли: Странный инцидент

Брендон Хартли: Мы сражаемся в середине пелотона

Риккардо возглавил протокол второй тренировки

На тестах Toro Rosso не обошлось без проблем

Пьер Гасли: Мы ещё можем прибавить

Джеймс Ки: Буквально две десятых могли многое изменить

Эрик Булье: С утренними проблемами мы разобрались

Ф2: Ландо Норрис продолжает лидировать на тестах

Франция'96: Уверенность в завтрашнем дне

Формула E: Гонщики отметили сложность трассы в Чили