Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель команды Renault Сирил Абитебул прокомментировал шансы Себастьяна Феттеля и Валттери Боттаса заменить Даниэля Риккардо в 2021 году. Исходя из слов Абитебула, можно сделать вывод, что в Renault всерьёз рассматривают кандидатуры этих гонщиков.

Сирил Абитебул: «Валттери – гонщик, который доставил определённые неприятности Льюису Хэмилтону. Он многого может достигнуть и хочет это доказать.

Я не стану обсуждать специфичные финансовые условия, но наш приоритет – инвестировать в инфраструктуру команды. Феттель – свободен от контракта, и если он сильно мотивирован продолжать гоняться, то тоже может входить в сферу наших интересов.

Что касается предстоящих сезонов, то у нас есть несколько вариантов. В Академию Renault входят молодые гонщики, в которых мы действительно верим. Однако картина прояснится после завершения Формулы 2 в декабре.

Команде нужен опытный гонщик, который сможет возглавить проект, и при этом он должен обладать высокой мотивацией. Мы не хотим оказаться последними в очереди на рынке пилотов, мы хотим найти гонщика, готового полностью посвятить себя Renault».

Источник: F1News

Среда 01 Июля 2020 14:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, феттель, валттери, феттеля

Читайте также: В Renault F1 рады, что в Сильверстоуне команда показала один из своих лучших результатов за последние годы, но теперь надо готовиться к следующей гонке на классической британской трассе, приуроченной к 80-летию Формулы 1, и об этом рассказал главный инженер Мэтт Харман. Вопрос: Как вы оцениваете результаты команды на Гран При Великобритании?Мэтт Харман: Мы очень хорошо работали в течение всего уик-энда. Пятничные тренировки прошли продуктивно, это позволило подготовиться к субботе, и в квалификации мы выступили на уровне наших ожиданий. Однозначно, результат, показанный в гонке, можно считать хорошим, и 20 заработанных очков стали вознаграждением всей команде. На машине появилось несколько новинок, они относились и к аэродинамическому обвесу, и к ходовой части – всё работало так, как мы рассчитывали. Также мы собрали немало информации, которая поможет определиться с направлением дальнейшей модернизации машины. Гонщики хорошо отозвались о работе новинок, особенно важно было то, что поведение R.S.20 отличалось стабильностью. В целом это был отличный уик-энд, как в техническом плане, так и с точки зрения результатов. Однако мы понимаем, что ещё не достигли того уровня конкурентоспособности, на который хотим выйти, поэтому интенсивная работа продолжается. Кроме того, надо отметить, что весь уик-энд у нас был порядок с надёжностью – именно над этим пришлось потрудиться после первых двух гонок. По ходу сезона мы продолжим принимать активные меры, направленные на повышение надёжности. На базе команды предпринимались очень серьёзные усилия, чтобы преодолеть проблемы, возникшие на первых этапах...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Прост: Если кто-то копирует целую машину, это уже слишком

Эстебан Окон, который не любит тратить деньги

Протест Renault принят и будет рассмотрен позднее

В среду Renault объявит состав на 2021-й?

В Renault рассматривают кандидатуры Боттаса и Феттеля

Renault и HP France продлили контракт

Роман Грожан: Было бы здорово вернуться в Renault

В Renault подтвердили: команда останется в Формуле 1

Окон: Renault с первых гонок должна зарабатывать очки

Окон: Я не хотел стать космонавтом, я мечтал о Формуле 1