Привет и славному городу Уилмингтон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Даниэль Риккардо полагает, что первый Гран При после затянувшегося вынужденного перерыва может пройти несколько хаотично, поскольку гонщики будут не в лучшей форме, а это неизбежно приведёт к ошибкам и авариям.

«Предвижу некоторый хаос, надеюсь, ситуация не выйдет из-под контроля, – поделился своими опасениями австралиец в эфире BBC Radio 5 Live. – Не то чтобы машины будут разлетаться в разные стороны, я имею в виду не это. Но все будут явно не в лучшей форме, и добавьте к этому смесь эмоций, восторга и желания отличиться».

Организаторы чемпионата намерены начать сезон в Австрии в первый уик-энд июля, а к этому моменту пройдёт уже четыре месяца, как гонщики не садились за руль своих машин, ведь тесты в Барселоне завершились ещё в начале марта.

«Все готовы гоняться. Но некоторые парни умеют правильно действовать, даже когда адреналин зашкаливает, а некоторые, возможно, нет, – считает гонщик Renault. – Мы увидим дерзкие манёвры, и некоторые из них будут непродуманными. Не сомневаюсь, будет много всего».

Когда Даниэля спросили, могут ли у него возникнуть физические трудности, когда он вернётся за руль, он ответил: «Если бы это был мой первый или второй год в Формуле 1, если бы я ещё не полностью адаптировался, я бы ответил утвердительно.

Но обычно зимние тесты можно считать хорошим ориентиром. Первый день зимних тестов в начале моей карьеры всегда был своего рода шоком, встряской для всего организма. Но чем дольше я выступал в Формуле 1, тем меньше этот шок ощущался. А новички или те, у кого за плечами только один сезон, чувствуют его сильнее».

После отмены Гран При в Мельбурне Риккардо остался на родине, где у него в Западной Австралии недалеко от Перта собственная ферма. Контактирует он только со своим тренером и с одним из ближайших друзей, но, по его словам, у него есть все условия для эффективных тренировок и поддержания необходимой физической формы.

«Во всей этой ситуации мне довольно сильно повезло, – прокомментировал он. – В целом обстановка в Австралии неплохая в течение всего этого периода, и здорово, что я могу находиться дома и на ферме, где много места и есть некоторая свобода, если сравнивать с положением тех, кто оказались запертыми в четырёх стенах маленьких квартир.

Поскольку я очень активный парень, то в каком-то другом месте мне было бы тяжело. Приятно провести какое-то время здесь, ведь такой возможности у меня не было с 2007 года, когда я покинул Австралию, так что это очень редкий случай.

Ферма большая, и мы можем организовать по-настоящему интенсивную программу тренировок, какой у меня никогда раньше не было. Точнее, обычно в начале года удаётся нормально тренироваться, но когда я возвращаюсь в Европу и начинаются постоянные перелёты, крайне сложно придерживаться какого-то стабильного графика.

А тут мы смогли выстроить план, рассчитанный на восемь недель, и уже начинаем видеть весьма позитивные изменения. Кроме того, нет никакой смены часовых поясов, я не провожу по три дня в неделю в салоне самолёта, куда воздух подаётся под давлением, и это тоже преимущество.

Поскольку ситуация сложилась совершенно уникальная, надо было максимально эффективно её использовать. Кто знает, возможно, это поможет мне продлить карьеру».

Контракт Риккардо с Renault истекает в конце года, и австралийцу предстоит принять решение, оставаться ли в этой команде, которая явно уступает лидерам чемпионата, или пытаться перейти в Mercedes или Ferrari, где тоже могут образоваться вакансии.

«Главной целью мой карьеры было не просто попасть в Формулу 1, а стать чемпионом мира, – заявил Даниэль. – И эта цель пока не достигнута. Хотя, конечно, мне по-прежнему нравится выступать в этом чемпионате.

Буду ли я разочарован, если завершу карьеру уже сегодня? В значительной степени, да, поскольку считаю, что я достаточно хороший гонщик, чтобы завоевать титул, и останется ощущение, что дело осталось недоделанным.

Это конечная цель. Как только я перестану верить в то, что я в состоянии её достичь, вероятно, в этот день вы увидите, как я расстанусь в Формулой 1. И всё-таки я по-прежнему верю в себя.

К сожалению, в нашем спорте многое зависит от того, получишь ли ты в своё распоряжение правильную технику, причём это должно произойти в удачный момент. Но я к этому готов. И это тоже делает наш спорт интересным.

Сложность в том, чтобы оказаться в лучшей команде чемпионата, но когда произойдёт изменение правил, останется ли она на этих позициях или начнёт сдавать? Надо ли в этой связи пытаться что-то предпринимать?

Это часто напоминает шахматы. Хотелось бы, чтобы всё было более просто и однозначно, и все были в равных условиях, и тогда было бы понятнее, кто из гонщиков лучший, но в Формуле 1 по-другому. Но мне всё-таки кажется, что лучшие всё равно обязательно смогут пробиться к вершине».

Источник: F1News

Суббота 09 Мая 2020 13:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: риккардо, формуле, чемпионом, этому

Читайте также: Дэн Тиктум, выступающей в Формуле 2, в 2022 году продолжит гоночную карьеру в Формуле Е. Британец подписал контракт с командой NIO 333, где станет напарником Оливера Тёрви. Дэн Тиктум: «Я очень рад, что буду участвовать в Формуле Е вместе с командой NIO 333. Меня ждёт серьёзный вызов, и у меня мало времени на подготовку к тестам на следующей неделе. Формула Е достаточно сложная серия, но будет очень интересно. Меня ждёт опыт, который кардинально отличается от того, что я получил в Формуле 2, но я с нетерпением этого жду. На этой неделе я провёл с командой несколько замечательных дней в Сильверстоуне, и я надеюсь, что мы сможем добиться прогресса в следующем сезоне и побороться за более высокие позиции». Оливер Тёрви: «Я рад продолжению сотрудничества с командой, за которую выступаю с первого сезона. Просто фантастика, что вся команда собралась вместе на новой базе в Сильверстоуне. Все работали с максимальной отдачей, от руководства до инженеров и механиков, чтобы подготовить машины. Мы знаем, насколько высоки стандарты в Формуле Е, но я чувствую, что мы сделали несколько шагов вперёд, и мне не терпится выехать на трассу на тестах в Валенсии на следующей неделе». Помимо контрактов с Тиктумом и Тёрви, в NIO 333 объявили о подписании контракта резервного и девелопмент-драйвера с Адамом Кэрроллом. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гуан Ю Чжоу – гонщик Alfa Romeo Racing

Оскар Пиастри – резервный пилот Alpine F1

В Хинвиле ждут Porsche или Audi

Себастьян Монтойя мечтает о Формуле 1

Лоуренс Стролл: Два года в Williams - это был период мучений

Ален Прост против реверсивного старта в Формуле 1

Култхард считает, что Цунода долго в Ф1 не задержится

Роберт Шварцман о шансах перейти в Формулу 1

Гран При Нидерландов: Пресс-конференция в пятницу

Хорнер: Элбоном интересуются в Williams и Alfa Romeo