Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Когда в 2006 году Себастьян Феттель появился в паддоке Формулы 1 в качестве тест-пилота BMW Sauber, Ник Хайдфельд уже проводил свой седьмой полный сезон в чемпионате и выступал за заводскую команду баварского концерна.

Себастьяну тогда только-только исполнилось 19, но многие эксперты уже видели в молодом немецком гонщике чемпионские задатки, однако Хайдфельд при всём его опыте не слишком высоко ценил нового коллегу.

Сейчас ветерану Формулы 1, которому за всю его довольно продолжительную карьеру так и не удалось одержать ни одной победы, приходится признавать, что он ошибался.

«Он много работал на тестах с BMW, а также часто садился за руль по пятницам. Конечно, он хорошо справлялся с делом, но в BMW не доверяли ему выступать в гонках, – вспоминает Хайдфельд. – Это говорит о том, что они тоже не были в нём на 100% уверены. Его результаты не казались блестящими.

Когда ко мне обратились люди из другой команды, которые тоже присматривались к Себастьяну, я им сказал, что не считаю его таким уж перспективным гонщиком. Очевидно, что я был неправ.

Однако я высоко оценивал уровень его интеллекта. Феттель один из тех гонщиков, которые умеют учиться на своих ошибках, видеть возможности для собственного развития и пользоваться ими».

Будущий четырёхкратный чемпион мира дебютировал в Формуле 1 летом 2007 года, когда в Гран При США заменил в BMW Sauber Роберта Кубицу, за неделю до этого попавшего в драматичную аварию в Канаде.

«Лишь в одном повороте в Индианаполисе Себастьяну не удалось найти правильную траекторию в квалификации, – рассказал Хайдфельд о событиях того июньского уик-энда. – Мой результат был на несколько десятых лучше. В остальном мы показывали примерно равные скорости, а ведь это была его первая гонка».

В своей первой квалификации за рулём машины швейцарской команды Феттель действительно уступил напарнику, но при этом показал 7-й результат, после чего финишировал 8-м в гонке, уже в своём дебютном Гран При открыв счёт очкам, чем подтвердил доверие, оказанное ему командой.

Всего через полтора месяца Себастьян стал гонщиком основного состава Toro Rosso, а ещё через год с небольшим произвёл настоящую сенсацию, когда принёс этой команде первую победу, 14 сентября 2008-го выиграв Гран При Италии. И это был последний сезон, когда Феттель завершил чемпионат, набрав меньше очков, чем Хайдфельд.

Источник: F1News

Суббота 02 Мая 2020 12:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хайдфельд, феттель, себастьян, sauber

Читайте также: На пресс-конференции в четверг Себастьян Феттель комментировал победу Льюиса Хэмилтона в первой гонке сезона… Себастьян Феттель: «Я посмотрел основные моменты после финиша. Макс был быстрее, в конце гонки у него была более свежая резина, но Льюис был умнее – хорошо провёл гонку, был спокоен и сделал то, что должен был сделать. Ему нечего было терять. Он знал, что нужно для победы, выехал на трассу и выиграл, что ещё раз говорит о его качествах. Макс должен был выиграть эту гонку, он был быстрее на тренировках и в квалификации, но победил Льюис. Этот тот случай, когда не Ферстаппен проиграл гонку, а Хэмилтон её выиграл». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Росберг верит в способность Феттеля исправить положение

Себастьян Феттель заботится о здоровье пчёл

Феттель: Каждый круг помогает привыкнуть к машине

Феттель: В Бахрейне нас ждёт захватывающая гонка

Хилл: Надеюсь, к Феттелю вернётся былая уверенность

Феттель: Моя команда – Aston Martin

Себастьян Феттель: Мы только в начале пути

Феттель: Раньше я бы запаниковал в такой ситуации

Себастьян Феттель: Мне нужно привыкнуть к машине

Себастьян Феттель представил розовый дизайн шлема