➥ Новости
В период, когда нет возможности проводить реальные гонки, их виртуальная версия становится главным занятием, которому с увлечением предаются участники разных чемпионатов, причём, не только представители технических видов спорта.
Например, в виртуальном соревновании Race for the World, организованном Шарлем Леклером, принимал участие бельгийский футболист Тибо Куртуа, вратарь клуба «Реал Мадрид». А в F1 Virtual Series попробовал свои силы Чиро Иммобиле, нападающий римского «Лацио».
Но на днях всё тот же Леклер предложил присоединиться к виртуальным гонкам Формулы 1 Валентино Росси, знаменитому итальянскому мотогонщику, девятикратному чемпиону мира. Велика вероятность, что Вале примет этот вызов и через неделю дебютирует в виртуальном Гран При Нидерландов.
По крайней мере на своих страницах в социальных сетях Росси поделился фотографией, на которой он запечатлён на фоне двух гоночных симуляторов, и уже вчера приступил к тренировкам, вместе с Шарлем погоняв на виртуальных спорткарах.
Источник: F1News
Суббота 25 Апреля 2020 12:36<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: росси, виртуальном, валентино, шарлем
Читайте также: В предстоящем сезоне впервые с 2006 года силовые установки Renault будут стоять только на машинах одной команды – заводской Alpine. Исполнительный директор Renault Лука де Мео уже ищёт возможных партнёров, но исполнительный директор Alpine Лоран Росси считает необязательным наличие клиентской команды. Лоран Росси: «На сегодняшний день команда Формулы 1 занимает центральное место в бизнесе Alpine. Было бы здорово, если бы у нас была клиентская команда, но она всё же необязательна, поскольку в данный момент мы занимаемся построением своей команды. Нам нужна полная автономия, полная независимость и возможность всё внимание уделять собственной команде. Сотрудничество с клиентами – неплохой вариант на будущее, но это не то, к чему мы стремимся в данный момент. Плюсы отсутствия клиентской команды в том, что мы можем бросить все силы на создание двигателя, который будет максимально эффективно интегрирован в наше шасси. Это большой плюс, поскольку можно не отвлекаться на другие проекты и извлечь максимальную выгоду из статуса заводской команды. К минусам можно отнести тот факт, что мы можем потерять что-то в развитии силовой установки, поскольку работая параллельно с двумя командами, вы получаете больше информации. Но, честно говоря, все плюсы могут очень быстро исчезнуть, если возникнут проблемы. Кроме того, для работы с другой командой, придётся постоянно увеличивать штат сотрудников, а я не уверен, что это даст позитивный эффект. Мы вполне довольны тем, что в данный момент работаем только со своей командой». Источник: F1News ➥ На главную ➥ Новости