Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По словам Ландо Норриса, он готовится к такому сценарию, при котором, когда сезон в Формуле 1 всё-таки начнётся, за уик-энд будет проходить по две гонки. Поскольку вынужденные каникулы затянулись, то все резко почувствуют, сколь велики нагрузки за рулём реальных гоночных машин.

«Перерыв очень продолжительный, он будет дольше, чем зимнее межсезонье, и при этом у нас нет возможности ни на чём гоняться, – приводит RaceFans слова пилота McLaren. – Хуже всего как раз то, что мы вообще ни на чём ездим, все просто сидят дома. Самое быстрое, на чём мы можем ездить в реальности – это наши дорожные машины, но они не такие уж быстрые. Всё это как-то странно.

Причём никаких тестов перед началом сезона не будет. Насколько я слышал, мы сразу выйдем на старт гонки. Вероятно, за уик-энд будет проводиться по две гонки. Всё станет более компактным, и похоже, что нагрузки заметно возрастут, хотя обычно перед началом сезона мы работали на тестах, чтобы ко всему адаптироваться…

В Формуле 1 повышенные нагрузки приходятся на шею, и к этому надо привыкать. Именно мышцы шеи зимой сложнее всего поддерживать в нужной форме. И если нам предстоит проводить по две продолжительных гонки подряд, шея должна быть максимально натренирована, но добиться этого сейчас непросто».

В субботу вечером Норрис впервые примет участие в виртуальной гонке iRacing IndyCar Challenge, это будет четвёртый этап серии, он пройдёт на техасском автодроме Circuit of the Americas, хорошо знакомом Ландо по Формуле 1.

Источник: F1News

Суббота 25 Апреля 2020 12:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ландо, норрис, уикэнд, нагрузки

Читайте также: Гран При Венгрии завершил первую половину сезона, после которой команды отправились на традиционный августовский перерыв. Бывший гонщик Формулы 1, а ныне эксперт британского Sky Sports Карун Чандхок назвал пятерых гонщиков, которые, по его мнению, лучше остальных провели первые одиннадцать этапов. 1. Макс Ферстаппен Было действительно сложно выбрать, кого поставить на первое место – Макса или Льюиса, поскольку в пользу каждого их них существуют веские аргументы. Никто из гонщиков не был идеальным. Макс ошибся в Бахрейне, когда обгонял Льюиса за пределами трассы, а в Портимао широко выехал за пределы трассы, что стоило ему поула. И я продолжаю считать, что он мог оставить больше места Льюиса в той аварии в Сильверстоуне. Однако в остальном Макс был великолепен и выжимал всё из машины, когда появлялась такая возможность. Если бы не взрыв шины в Баку, и если бы он финишировал вторым в Сильверстоуне, он бы лидировал в чемпионате с преимуществом в 37 очков. Голландский гонщик и его команда надеются вернуть себе лидерство на двух домашних этапах, которые пройдут после летнего перерыва. 2. Льюис Хэмилтон Как я уже сказал, было сложно выбрать, кого поставить на первое место в рейтинге, но уик-энд в Монако, в котором Льюис был не в форме, и ошибка на рестарте в Баку оказались для меня достаточными основаниями, чтобы расположить его ниже Макса. Гонка в Бахрейне в исполнении Льюиса получилась грандиозной, а финальным отрезком Льюис ещё раз напомнил всему паддоку, почему именно он является эталоном для гонщиков своего поколения. Способность Льюиса преследовать Макса в «грязном»...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ландо Норрис: Мы сами осложнили себе задачу

Андреас Зайдль: Удержать третье место будет непросто

Норрис поблагодарил болельщиков за поддержку

Ландо Норриса ограбили после финала Евро

Андреас Зайдль: Я впечатлён прогрессом Ландо

Деймон Хилл о штрафе Ландо Норриса

Росс Браун: Титул – в досягаемости для Хэмилтона

Ландо Норрис: Я не считаю штраф справедливым

Ландо Норрис: Нам не хватает скорости

Андреас Зайдль: Завтра попробуем отыграться