Привет и славному городу Сан-Диего от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Колумбийская гонщица Татьяна Кальдерон выступает в чемпионатах международного уровня с 2013 года и прошлый сезон провела в Формуле 2, совмещая это с работой тест-пилота Alfa Romeo Racing. В 2020-м в её планах продолжать сотрудничество с этой командой, а также выступать с японской Super Formula и гонках на выносливость.

В ходе онлайн-чата с Марио Изолой, руководителем автогоночных программ Pirelli, 27-летняя гонщица признала, что пока самым тяжёлым периодом в её карьере был сезон в Формуле 2, объяснив это нехваткой тестов.

«Разумеется, с каждой очередной ступенью в системе молодёжных чемпионатов повышается уровень сложности, и я бы сказала, что в Формуле 2 мне пришлось особенно трудно, – сказала Татьяна. – Там у тебя совсем мало времени на подготовку к гонке, и адаптироваться надо очень быстро.

Кроме того, после тренировки и перед квалификацией на машину ставят более мягкую резину, и её нужно нормально прогреть, на что тебе даётся всего один круг, а затем надо совершить единственную попытку, поскольку шины больше не выдерживают. У тебя всего один шанс, чтобы показать максимально возможный результат.

По-моему, это очень сложно, хотя и многому тебя учит. Надеюсь, когда гонки возобновятся, этот опыт мне пригодится и в японской Super Formula, и в европейской серии "Ле-Ман", когда нужно будет часто менять машины и адаптировать стиль пилотирования.

Думаю, в частности поэтому многие гонщики проводят в Ф2 по четыре-пять сезонов, ведь ты не можешь тренироваться, и чтобы повышать мастерство, приходится долго выступать в этой серии, тратя много денег, чтобы набрать нужный километраж. Хотя в прежние времена, когда тесты не были ограничены, в молодёжных сериях на это уходил лишь один год.

Мне кажется, это несправедливо, и на проблему стоит обратить внимание. Молодым гонщикам нужно дать возможность больше работать на трассе. Столь жёсткие ограничения на проведение тестов – неправильное решение, ведь молодёжь должна научиться настраивать машину, научиться работать с резиной и в целом набраться нужного опыта».

Источник: F1News

Пятница 24 Апреля 2020 21:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кальдерон, формуле, татьяна, тесты

Читайте также: В 2018-м Алекс Элбон закончил третьим сезон в Формуле 2 и подписал контракт с командой Nissan в Формуле Е, но Хельмут Марко решил вернуть тайского гонщика в программу Red Bull – и он дебютировал в Формуле 1 в составе Toro Rosso. После двух сезонов в Формуле 1, Элбон остался без контракта основного пилота – и может продолжить карьеру в Формуле Е – в той же команде Nissan e.dams. Франсуа Сикар, руководитель команды: «Очевидно, что Элбон входит в число кандидатов, он всегда поддерживал с нами связь, мы регулярно общаемся. Он следит за нашими выступлениями и вполне может в будущем выступать за нашу команду, но нужно понимать, что у Алекса могут быть и другие возможности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Формуле 1 осудили поведение болельщиков в Интернете

Хэмилтон: Формула 1 стала клубом детей миллиардеров

Зак Браун: Гонщикам IndyCar надо дать шанс в Формуле 1

В Формуле 1 уверены: Гран При Мексики состоится

Уэббер: В Red Bull знают, что Льюис не даст второго шанса

Тодт: Пресса не уделяет Формуле Е должного внимания

Вернь: Мне не очень нравится квалификация в Формуле E

Доменикали: К июню мы определимся с новым двигателем

Марко: Скоро Цунода станет новой звездой Формулы 1

В Porsche решили надолго остаться в Формуле E