Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Лучшее прошлогоднее достижение Даниила Квята – третье место в Гран При Германии, проходившем на залитой дождём трассе в Хоккенхайме по весьма захватывающему сценарию.

Гонка изобиловала авариями, вылетами, подчас события принимали хаотичный характер, но российский пилот Toro Rosso (c 2020 года эта команда называется AlphaTauri), показав в квалификации 14-й результат, в воскресенье смог пересечь линию финиша третьим, уступив только Максу Ферстаппену и Себастьяну Феттелю.

В ходе онлайн-эфира, организованного британским телеканалом Sky Sports, Даниил признал, что пилотировать в условиях сильного дождя довольно некомфортно: «На первых кругах очень густая пелена брызг, поднятая колёсами машин, которые едут впереди и рядом с тобой. Обычно мы стартуем из средних рядов, и ехать приходится вслепую. На обратной прямой ты ничего не видишь и просто надеешься, что все действуют так же, как ты.

Но ты не снимаешь ногу с газа в надежде, что сможешь в нужный момент затормозить – приходится полагаться только на инстинкты.

Если же перед тобой едет только один соперник, то ты стараешься так корректировать траекторию, чтобы хотя бы что-то видеть. Но я помню некоторые дождевые гонки в Спа, когда ещё выступал в молодёжных сериях, и разглядеть что-либо впереди было просто невозможно. Было очень некомфортно».

Разумеется, очень важный фактор в столь сложных условиях – насколько ты доверяешь соперникам, с которыми борешься на трассе.

«Поскольку ты не знаешь, что происходит вокруг твоей машины, то нельзя просто жать на газ, – пояснил Даниил. – Тормозить в таких условиях надо аккуратно, и тебе приходится во многом полагаться на действия других участников гонки».

С ним согласен и Пьер Гасли, его напарник по команде из Фаэнцы: «Самое сложное не только в том, что ты не видишь, что происходит на трассе в трёх метрах перед тобой. Что делается позади твоей машины, ты тоже не знаешь. Приходится полагаться только на других, поскольку ты лишь можешь постараться так располагать машину на трассе, чтобы хотя бы как-то видеть соперника, который едет перед тобой.

Но в зеркалах в таких условиях ты не видишь ничего. Вот и приходится полагаться на того парня, что едет позади тебя, надеяться, что он не будет пытаться делать какие-то глупости. Важно максимально задействовать твои гоночные инстинкты и быть готовым реагировать в последний момент».

Источник: F1News

Суббота 25 Апреля 2020 13:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: полагаться, приходится, условиях, тобой

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал итоги Гран При 70-летия, завершившегося яркой победой Макса Ферстаппена – это девятое подобное достижение в карьере 22-летнего голландского гонщика. В прошлое воскресенье мы одолели Mercedes в честном поединке на трассе, и эта победа придала нашей команде новые силы и подняла настроение всем, кто трудится на базе Red Bull Racing, занимаясь подготовкой к Гран При Испании. Символично и то, что сенсационное выступление гонщика, которому суждено стать одной из будущих звёзд автоспорта, произошло именно тогда, когда Формула 1 отмечала свой 70-летний юбилей. Когда церемония награждения на подиуме завершилась, вся команда собралась для фотосессии, поливала наших гонщиков из баночек Red Bull и праздновала успех, но никакого продолжения веселья не последовало – хотя, конечно, жаль, что болельщики не смогли порадоваться победе вместе с нами. Все собрались и разъехались по домам, так что тот вечер я провёл с детьми и даже успел им почитать перед тем, как они отправились спать. Было довольно странное ощущение, ведь всего несколькими часами ранее мы выиграли юбилейную гонку, посвящённую 70-летию Формулы 1, а уже вечером я читал детям сказку про козлика! Не сомневаюсь, у нас ещё будет время как следует отпраздновать, но сейчас приходится делать поправку на обстоятельства. Чудо, которое сотворил Макс Благодаря этой победе Макс поднялся на второе место в личном зачёте, несмотря на сход в Австрии, где проходил первый этап сезона. Он тогда ехал вторым, и если бы ему удалось завоевать 18 очков, борьба за лидерство в чемпионате обострилась бы ещё сильнее. И всё-таки, хотя...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фредерик Вассёр: Молодым гонщикам приходится нелегко

Лэнс Стролл: В начале пути сложности неизбежны

Боттас: В этом году ждать тестов приходится долго

Нико Хюлкенберг: Я хочу провести свой лучший сезон

Джеймс Ки: Всегда приходится идти на компромисс

Хэмилтон: В гонках приходится быть агрессивным

Алан Пермейн: Нам на всем приходится экономить

Падди Лоу: Чтобы добиться прогресса, приходится рисковать

Нико Хюлкенберг: Команда хочет большего

Райкконен: Приходится бороться с машиной в каждом повороте