➥ Новости
Итальянская автогоночная индустрия готовится к постепенному возвращению к нормальной работе. Две самые известные компании базируются на территории региона Эмилья-Романья, и если в Ferrari готовятся возобновить активность 4 мая, то в Dallara часть персонала вернётся на рабочие места уже в понедельник, 27 апреля.
Но в обоих случаях речь идёт прежде всего о производственных подразделениях, занимающихся сборкой спорткаров, а не о департаментах, отвечающих за автоспорт. Что касается Скудерии, то, похоже, вынужденные каникулы продлятся ещё несколько недель, хотя официально это ещё не подтверждено.
По информации Gazetta dello Sport, возобновление работы в Маранелло будет проходить под пристальным контролем медиков, как штатных, работающих в компании Ferrari, которыми руководит доктор Маурильо Миссере, так и ведущих специалистов из лечебных учреждений Модены и Милана. В частности, будет организовано обязательное серологическое тестирование всех сотрудников.
На самом деле, отдел перспективных разработок и исследований в Маранелло не прекращал работу, но это примерно 300 человек из 4000 тысяч сотрудников Ferrari. А вот производственная деятельность компании Dallara, штаб-квартира которой находится в провинции Парма, была практически полностью остановлена, и лишь порядка 150 сотрудников продолжали работать удалённо.
Но уже в понедельник ворота завода Dallara вновь откроются, хотя пока на свои рабочие места вернутся лишь несколько десятков человек, в основном связанных со сборкой спорткара Stradale, а не с гоночным подразделением. Это первая серийная модель дорожного автомобиля, разработанная компанией Джанпаоло Даллары, и она оказалась весьма успешной, поэтому важно как можно скорее возобновить её производство. Хотя главным направлением деятельности Dallara Automobili остаётся автоспорт, а в этой области пока вынужденное затишье.
Источник: F1News
Пятница 24 Апреля 2020 13:36<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: dallara, ferrari, маранелло, возобновить
Читайте также: Герхард Бергер, экс-пилот Формулы 1 и бывший совладелец команды Toro Rosso, а ныне один из руководителей кузовной серии DTM, посоветовал Себастьяну Феттелю завершить карьеру, хотя если четырёхкратный чемпион мира решит перейти в Aston Martin, это вполне можно будет понять. Вопрос: В своё время вы выступали за Ferrari в Формуле 1 – вас расстраивает, что в этом сезоне Скудерия находится не в лучшей форме?Герхард Бергер: Я предчувствовал, что всё будет именно так. Если в прошлом году силовая установка Ferrari не соответствовала регламенту, можно было предвидеть, что всё закончится тем, что они откатятся назад. Теперь им приходится навёрстывать, это займёт какое-то время. Если машины Ferrari стали медленнее на секунду на круге, это значит, что их двигатели потеряли порядка 50-60 л.с. Хотя до этого они были эффективнее, чем Mercedes. Получается, теперь мотористам Ferrari надо добиться прибавки в мощности примерно в 70-80 л.с., а это крайне сложная задача. Чтобы её решить, потребуется год упорного труда, а то и два. Вопрос: Что бы вы посоветовали Себастьяну Феттелю в будущем – перейти в Racing Point, которая в следующем году будет переименована в Aston Martin, или завершить карьеру?Герхард Бергер: Себастьян – четырёхкратный чемпион мира и всё уже повидал. Мой ему совет – пора завершать карьеру. С другой стороны, я отлично его знаю, он настоящий гонщик, и у него одно желание: снова побеждать. Похоже, что Racing Point для этого подходит лучше всего, ведь их машина уже позволяет Пересу и Строллу претендовать на подиумы. Гонщик такого уровня, как Феттель, может многого добиться за рулём быстрой машины. Не исключено, что он будет в состоянии соперничать с Mercedes... ➥ На главную ➥ Новости