Привет и славному городу Анн-Арбор от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бывший глава менеджмента Формулы 1 Берни Экклстоун вместе с супругой находится на своей кофейной ферме в пригороде Сан-Паулу, но продолжает внимательно следить за всем, что происходит в чемпионате. В интервью он прокомментировал актуальные новости.

Вопрос: Как обстоят дела с коронавирусом в Бразилии?
Берни Экклстоун: Лучше, чем в Европе, хотя в последнее время страх усилился, так что власти приняли определённые меры.

Вопрос: Как вы проводите время?
Берни Экклстоун: На ферме всегда есть, чем заняться. Работа есть.

Вопрос: Как себя чувствует ваша супруга?
Берни Экклстоун: Хорошо. В последнее время было много разговоров о её беременности, но пришло время оставить её в покое.

Вопрос: Вы уже придумали имя для ребёнка?
Берни Экклстоун: Нет, у нас ещё есть для этого время.

Вопрос: Вы следите за последними событиями в Формуле 1?
Берни Экклстоун: Да, это достаточно легко делать, поскольку ничего не происходит.

Вопрос: Вы верите в то, что сезон начнётся летом?
Берни Экклстоун: Если бы это зависело от меня, то я бы отменил сезон. Как можно думать о проведении гонок, когда никто не знает, как будет развиваться ситуация? Во всём мире любой человек, говорящий о вирусе, понятия не имеет, о чём он говорит, поскольку мы практически ничего не знаём об этом.

Вопрос: Так что вы предлагаете?
Берни Экклстоун: Я бы сказал всем пропустить сезон 2020 года и готовится к 2021-му. Сейчас невозможно проводить гонки. Многие промоутеры звонят мне, поскольку не знают, что делать. У них много проблем, они не могут продать билеты. Учитывая все ограничения, как можно организовать Гран При?

Вопрос: Но некоторые команды могут обанкротиться, если сезон не состоится. Например, в McLaren уже уволили часть сотрудников.
Берни Экклстоун: В этом году команды получат призовые за выступления в 2019-м. Они могут предпринять шаги, чтобы сократить расходы. Команды хотят всё больше и больше денег – в этом отношении ничего не изменилось за 30 лет. Вы называете им одну цифру, а они хотят больше.

Вопрос: Что вы думаете о заключённом конфиденциальном соглашении между Ferrari и FIA?
Берни Экклстоун: В Ferrari хорошо поработали с FIA, но другие команды хотят ясности, и это нормально. В прошлом были случаи, когда команды штрафовали на миллионы фунтов, и все об этом знали.

Вопрос: Как вы оцениваете руководителя Ferrari Маттиа Бинотто?
Берни Экклстоун: Он хороший инженер, но Ferrari не хватает лидера. Знаете, что мне однажды сказал Михаэль Шумахер?

Вопрос: Что?
Берни Экклстоун: Он сказал: «Я настоящий лидер команды».

Вопрос: Ваш друг Себастьян Феттель продолжит выступать в Формуле 1?
Берни Экклстоун: Почему бы и нет? Я считаю, что он может выступать ещё два-три года. Всё зависит от его результатов и желания.

Вопрос: Однако в Ferrari делают ставку на Шарля Леклера.
Берни Экклстоун: Себастьян может продолжать выступать даже в Ferrari.

Вопрос: Почему вы считаете, что Льюису Хэмилтону не стоит переходить в Ferrari?
Берни Экклстоун: Хэмилтон в Ferrari – фантастический сценария для Формулы 1, но Льюис не согласится на такой переход. Его устраивает нынешняя команда, и он максимально использует своё окружение.

Вопрос: Кого он вам больше напоминает: Лауду, Сенну или Шумахера?
Берни Экклстоун: Льюис отличается от них всех. Он очень хорош в рекламе самого себя.

Вопрос: Что скажете о Максе Ферстаппене?
Берни Экклстоун: Он яркий и весёлый гонщик. Если бы я был руководителем команды, то сразу пригласил бы его к себе.

Вопрос: За годы, что вы руководили Формулой 1, вам приходилось преодолевать проблемы. Можете вспомнить самую сложную?
Берни Экклстоун: Я стараюсь хранить приятные воспоминания. Такие как встречи с Энцо Феррари или Колином Чепменом. Они были неординарными людьми. Мы много спорили с Феррари, но всегда договаривались.

Вопрос: И последний вопрос. На ваш взгляд, каким вы будете отцом в возрасте 89 лет?
Берни Экклстоун: Я уверен, что я буду самым терпеливым и опытным отцом. В прошлом меня никогда не было дома, поскольку я всё время работал, но сейчас всё изменилось. Определённо я буду лучшим отцом.

Извините, но мне нужно идти. Рекомендую вам всегда мыть руки.

Источник: F1News

Пятница 10 Апреля 2020 14:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: экклстоунb, ferrari, экклстоун, хотят

Читайте также: Технический директор Alpine Пэт Фрай считает, что борьба между Mercedes и Red Bull Racing в 2021-м может негативно повлиять на подготовку этих команд к следующему сезону. Фрай напомнил, что похожая ситуация была в 2008-м, когда Ferrari и McLaren, в которой он тогда работал, до финальной гонки боролись за титул, что помешало этим двум командам как следует подготовиться к сезону 2009 года и новому техническому регламенту. «Текущая ситуация напоминает мне борьбу McLaren и Ferrari в 2008 году, — приводит слова Фрая издание Racingnews365. — Мы стремились выиграть титул, поэтому уделяли недостаточно внимания машине 2009 года. Несмотря на изменения в регламенте, работать с новой машиной в аэродинамической трубе в McLaren начали только в октябре. Как вы знаете, в 2009-м некоторые команды смогли извлечь из этого выгоду, тогда как Ferrari и McLaren оказались в роли отстающих. Посмотрите на нынешнюю Ferrari — в этом году они очень рано переключились на подготовку к 2022-му, но у них есть такая возможность, даже привилегия. В то же время Mercedes и Red Bull ведут борьбу за титул, и им приходится отвлекать часть ресурсов на выполнение текущих задач, тогда как другие команды, у которых в этом году нет шансов, имеют неплохие шансы серьёзно прибавить в следующем сезоне». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Шарль Леклер: Я готов отказаться от третьего места

Мекис: Надеюсь, всем понравится новый формат уик-энда

Ferrari построит новый корпус для программы WEC

Маццола: Главная проблема Ferrari – отсутствие лидера

В Ferrari запускают новый симулятор

Мик Шумахер перейдёт в Alfa Romeo или останется в Haas?

Ferrari получила высшую оценку FIA за заботу об экологии

В Ferrari допустили повторение проблем с шинами в Австрии

Гвальтери: Важно найти компромисс в работе с настройками

Элбон: Не секрет, что моя цель – вернуться в Формулу 1