Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Президент FIA Жан Тодт ответил на часть вопросов семи команд, признав, что это он принял решение заключить конфиденциальное соглашение с Ferrari по результатам расследования о соответствии регламенту их силовой установки. В FIA не получили уверенности в том, что силовая установка во все моменты времени соответствовала регламенту, но сложность и нерегулярность предполагаемых нарушений не позволила им их доказать.

«Были доступны три варианта: закрыть дело, рассмотреть его в международном трибунале или подписать мировое соглашение. С в соответствии с правилами FIA такие решения остаются за президентом.

Президент проконсультировался с рядом ключевых сотрудников FIA и с исполнительным директором Формулы 1 Чейзом Кэри о том, как лучше решить дело. Он запросил и получил рекомендации от технических, юридических и финансовых служб FIA, получил совет опытного адвоката вне федерации», – написал Тодт.

Кроме того, Жан Тодт сообщил, что не может обнародовать детали соглашения без разрешения Ferrari.

Чейз Кэри в своём письме заявил, что не участвовал ни в расследовании, ни в принятии решения, но поддержал решение FIA.

Обсуждение этой ситуации между командами и FIA продолжается.

Источник: F1News

Среда 11 Марта 2020 07:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, принял, регламенту, соответствии

Читайте также: Технический директор Alpine Пэт Фрай считает, что борьба между Mercedes и Red Bull Racing в 2021-м может негативно повлиять на подготовку этих команд к следующему сезону. Фрай напомнил, что похожая ситуация была в 2008-м, когда Ferrari и McLaren, в которой он тогда работал, до финальной гонки боролись за титул, что помешало этим двум командам как следует подготовиться к сезону 2009 года и новому техническому регламенту. «Текущая ситуация напоминает мне борьбу McLaren и Ferrari в 2008 году, — приводит слова Фрая издание Racingnews365. — Мы стремились выиграть титул, поэтому уделяли недостаточно внимания машине 2009 года. Несмотря на изменения в регламенте, работать с новой машиной в аэродинамической трубе в McLaren начали только в октябре. Как вы знаете, в 2009-м некоторые команды смогли извлечь из этого выгоду, тогда как Ferrari и McLaren оказались в роли отстающих. Посмотрите на нынешнюю Ferrari — в этом году они очень рано переключились на подготовку к 2022-му, но у них есть такая возможность, даже привилегия. В то же время Mercedes и Red Bull ведут борьбу за титул, и им приходится отвлекать часть ресурсов на выполнение текущих задач, тогда как другие команды, у которых в этом году нет шансов, имеют неплохие шансы серьёзно прибавить в следующем сезоне». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Шарль Леклер: Я готов отказаться от третьего места

Мекис: Надеюсь, всем понравится новый формат уик-энда

Ferrari построит новый корпус для программы WEC

Маццола: Главная проблема Ferrari – отсутствие лидера

В Ferrari запускают новый симулятор

Мик Шумахер перейдёт в Alfa Romeo или останется в Haas?

Ferrari получила высшую оценку FIA за заботу об экологии

В Ferrari допустили повторение проблем с шинами в Австрии

Гвальтери: Важно найти компромисс в работе с настройками

Элбон: Не секрет, что моя цель – вернуться в Формулу 1