➥ Новости
Организаторы W Series объявили о том, что перед началом сезона на трассе в испанской Валенсии пройдут двухдневные тесты, где участницы женского гоночного чемпионата получат возможность поработать за рулём Tatuus T-318, машин Формулы 3, на которых им предстоит выступать в 2020 году.
Дэйв Райан, гоночный директор W Series: «Предсезонные тесты могут быть утомительными, но при этом они очень важны.
Инженеры получат возможность завершить работу по настройке машин для предстоящих этапов чемпионата, а гонщицы должны использовать каждую секунду для того, чтобы побольше узнать о Tatuus T-318 или восстановить прошлогодние навыки, а также максимально усердно и вдумчиво трудиться, чтобы оптимизировать технику пилотирования и получить дополнительные технические знания.
Трасса в Валенсии не включена в календарь W Series, но идеально подходит для тестов машин Формулы 3. Узкое и извилистое кольцо с длиной круга 4005 м состоит из длинной прямой и 14 поворотов; самый сложный из них, пожалуй, первый – 80-градусный левый поворот, где требуется жёсткое, но очень точное торможение.
Автодром относительно новый, построенный в 1999 году, и в своё время на нём регулярно проходили тесты Формулы 1. Неофициальный рекорд принадлежит Энтони Дэвидсону, в 2006-м на Honda RA106 он проехал круг за 1 мин. 8,540 секунды. Разумеется, машины W Series не способны на такие скорости, но, тем не менее, я надеюсь увидеть впечатляющие результаты, которые покажут и наши гонщицы».
Источник: F1News
Вторник 10 Марта 2020 18:12<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: series, тесты, валенсии, пройдут
Читайте также: Вчера в Поль-Рикар Pirelli завершила тесты 18-дюймовых шин, которые в следующем году сменят 13-дюймовые. Шинники отработали на тестах 35 дней, из них 28 – в этом году. Гонщики тестировали новые шины в конце 2019 и в начале 2020 года, прежде чем программа была приостановлена из-за пандемии. Работа с новыми шинами на базе длилась больше 10000 часов, более 5000 часов инженеры работали на симуляторе, создав более 70 виртуальных прототипов, на основе которых было произведено 30 реальных прототипов шин, которые гонщики тестировали на трассе. За это время они проехали 4267 кругов – более 20000 километров, использовали 392 комплекта резины или 1568 шин. В тестах приняли участие почти все команды и 19 гонщиков, 15 из которых – основные пилоты. Их обратная связь помогла инженерам Pirelli доработать шины с учётом. Марио Изола, руководитель Pirelli Motorsport: «Недавние тесты дождевой резины в Поль-Рикар завершили нашу программу работы с новыми 18-дюймовыми шинами. В прошлом году нам пришлось полностью пересмотреть программу из-за пандемии – мы отменили тесты на трассе и сосредоточились на симуляторе, на виртуальном моделировании – и дорабатывали наши модели. Система виртуального скрининга помогла нам оптимизировать несколько реальных прототипов и вернуться к тестам на трассе, продолжавшимся в этом году 28 дней. Мы начали процесс доработки с корректировки профиля, затем переключились на работу с конструкцией шин и в конце создали три состава, которые омологируем в следующем году. Мы пришли к этим результатам с помощью гонщиков, которые в этом году участвуют в чемпионате – для нас это ключевой момент, хотя пришлось... ➥ На главную ➥ Новости