Привет и славному городу Анн-Арбор от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В 2021 году Формула 1 переходит на 18-дюймовую резину, и Льюис Хэмилтон считает, что в Pirelli должны постараться, чтобы шины следующего поколения были более эффективными. В этом сезоне команды продолжают работать с такой же резиной, что и в предыдущем, поскольку их не устроили характеристики шин, которые итальянские шинники собирались использовать в 2020 году.

На вчерашней встрече с журналистами семикратного чемпиона мира спросили, не возникает ли каких-либо сложностей в работе с резиной из-за того, что в этом году давление в шинах будет повышено.

«В Pirelli представили прототипы шин 2020 года, но они оказались хуже (чем привычная резина). Для нас несложно работать с прежними шинами ещё один сезон, – ответил Льюис. – В том, что они собираются повысить давление, нет ничего хорошего, ведь в прошлом году с резиной всё было нормально, но она однозначно была перекачана.

Чтобы двигаться вперёд, мы просто должны настаивать, что всегда хотим иметь дело с самыми лучшими технологиями, с лучшими технологическими партнёрами. И мы продолжим подгонять Pirelli, чтобы они постарались и работали лучше. В 2020 году проблем с шинами не будет, но нам нужна более качественная резина, и это очень важно.

Мы годами говорим о тепловой деградации шин. А когда в Бразилии у нас было совещание с шинниками Pirelli, они сказали, что никогда не слышали о такой деградации. Поэтому теперь мы стараемся лучше им всё объяснять.

Я не знаю, кто ставил задачи перед Pirelli на 2020 год, но однозначно, что с подготовкой шин для этого сезона они справились неважно. Поэтому я надеюсь, что на 2021 год мы поставим перед ними более чёткие цели, которых они в состоянии достичь».

Источник: F1News

Суббота 29 Февраля 2020 12:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, хэмилтон, резина, качественная

Читайте также: Погода и выбор шин на первый отрезок гонки станут определяющими факторами при выборе стратегии завтрашней гонки. Возможны один или два пит-стопа, в Pirelli считают, что теоретически стратегия двух пит-стопов даже быстрее… Марио Изола, Pirelli: «Температура асфальта в квалификации вновь была высокой – лишь на несколько градусов ниже, чем накануне. В результате, несмотря на то, что шины Soft сохранили значительное преимущество в скорости – почти секунду на одном круге, было важно тщательно подготовить их к быстрому кругу, чтобы избежать перегрева. Гонщики, стартующие завтра на шинах Medium, получат большую гибкость при выборе стратегии, что может послужить преимуществом, но теоретически стратегия двух пит-стопов немного быстрее, так что у тех, кто стартует на Soft, тоже есть возможность добиться успеха. В Mercedes и в Red Bull выбрали разные вариант стратегии – будет интересно наблюдать за борьбой гонщиков, стартующих с двух первых рядов». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

График работы гонщиков на тестах Pirelli

Гасли проехал 164 круга на тестах Pirelli

В Aston Martin ответили на выводы Pirelli

Давление в шинах будут измерять несколько раз

В Pirelli прогнозируют тактику одного пит-стопа во Франции

Ещё семь примеров взрывов шин Pirelli в Формуле 1

Кес ван дер Гринт: В Pirelli всегда винят внешние факторы

Во вторник Ferrari начнёт тесты дождевых шин

В Монако команды впервые в сезоне получат состав C5

Даниил Квят о тестах 18-дюймовых шин