Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В 2021 году Формула 1 переходит на 18-дюймовую резину, и Льюис Хэмилтон считает, что в Pirelli должны постараться, чтобы шины следующего поколения были более эффективными. В этом сезоне команды продолжают работать с такой же резиной, что и в предыдущем, поскольку их не устроили характеристики шин, которые итальянские шинники собирались использовать в 2020 году.

На вчерашней встрече с журналистами семикратного чемпиона мира спросили, не возникает ли каких-либо сложностей в работе с резиной из-за того, что в этом году давление в шинах будет повышено.

«В Pirelli представили прототипы шин 2020 года, но они оказались хуже (чем привычная резина). Для нас несложно работать с прежними шинами ещё один сезон, – ответил Льюис. – В том, что они собираются повысить давление, нет ничего хорошего, ведь в прошлом году с резиной всё было нормально, но она однозначно была перекачана.

Чтобы двигаться вперёд, мы просто должны настаивать, что всегда хотим иметь дело с самыми лучшими технологиями, с лучшими технологическими партнёрами. И мы продолжим подгонять Pirelli, чтобы они постарались и работали лучше. В 2020 году проблем с шинами не будет, но нам нужна более качественная резина, и это очень важно.

Мы годами говорим о тепловой деградации шин. А когда в Бразилии у нас было совещание с шинниками Pirelli, они сказали, что никогда не слышали о такой деградации. Поэтому теперь мы стараемся лучше им всё объяснять.

Я не знаю, кто ставил задачи перед Pirelli на 2020 год, но однозначно, что с подготовкой шин для этого сезона они справились неважно. Поэтому я надеюсь, что на 2021 год мы поставим перед ними более чёткие цели, которых они в состоянии достичь».

Источник: F1News

Суббота 29 Февраля 2020 12:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, хэмилтон, резина, качественная

Читайте также: В Барселоне завершились двухдневные тесты прототипов 18-дюймовых шин Pirelli для 2022 года с участием трёх команд – Red Bull, Alfa Romeo и Alpine, на которых работали Алекс Элбон, Роберт Кубица и Даниил Квят. С машинами проблем не возникло, за два дня гонщики проехали большую дистанцию. Алекс Элбон проехал 251 круг – дистанцию четырёх Гран При Испании, Роберт Кубица – 240 кругов, а Даниил Квят работал только один день – и проехал 123 круга. Роберт Кубица: « Два напряженных и насыщенных дня. Всегда интересно почувствовать изменения в поведении машины, особенно когда они связаны со столь важной переменной как шины. Наша команда впервые работает с 18-дюймовыми шинами, нам многому предстоит научиться. Но на тестах мы проехали большую дистанцию, собрали большой объём информации – она будет очень полезной. Для меня эти дни получились непростыми. До прошлой пятницы я давно не садился за руль Формулы 1, отработать два дня в столь напряженном ритме оказалось непросто, но мы справились». Следующие тесты 18-дюймовых шин Pirelli пройдут 25-26 мая в Поль-Рикар, где команда Mercedes поможет шинникам с промежуточной и дождевой резиной. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Распределение шин на этапах со спринтерской гонкой

Боттас проехал 106 кругов на тестах в Имоле

В Имоле начались тесты Mercedes и Pirelli

В Бахрейне завершились тесты 18-дюймовых шин Pirelli

Итальянские дорожники готовы помочь Формуле 1

В Pirelli представили маркировку шин для тестов

Сайнс не подтвердил аварию на тестах Pirelli

Pirelli и Ferrari готовятся к тестам 18-дюймовых шин

Продолжительность тестов шин увеличена до 30 дней

Хэмилтон: Новые шины Pirelli тяжелее и медленнее!