Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы рассказывали конфиденциальном соглашении между FIA и Ferrari, о котором было объявлено вчера, в последний день тестов.

Текст этого документа вызывает много вопросов, ответы на которые, вероятно, мы никогда не получим, поскольку в заявлении федерации прямо говорится: «Подробности соглашения останутся между сторонами».

Так соответствовала прошлогодняя силовая установка Ferrari техническому регламенту или нет?

Поскольку расследование FIA длилось несколько месяцев, понятно, что определённые основания для этого были. Также понятно, что вопрос оказался весьма сложным, и можно предположить, что Ferrari было тяжело убеждать инспекторов федерации в том, что двигатель в полной мере легален.

Судя по тексту заявления, в FIA решили определить команде из Маранелло наказание в виде своего рода «общественных работ»: стороны договорились о «ряде технических обязательств, которые… помогут FIA в её исследовательской деятельности по выбросам углекислого газа и альтернативным видам топлива».

Значит, повод для такого рода «лёгкого порицания» всё-таки был, хотя соперникам Ferrari может показаться, что Скудерия заслуживала более сурового наказания. Но если бы этот повод был по-настоящему серьёзным, по идее, федерация должна была бы признать некие технические решения, реализованные итальянскими мотористами, нелегальными. Если этого сделано не было, вероятно, инспекторы FIA что-то обнаружили, но не смогли однозначно доказать нарушение регламента.

И всё-таки некое открытие, сделанное федерацией, оказалось достаточно ценным и стоило заключения компромиссного соглашения с Ferrari. Как минимум это позволило прекратить расследование, избежав дальнейших затрат на его продолжение, которое в противном случае могло тянуться ещё долго и ни к чему не привести.

Если FIA сможет использовать результаты расследования для совершенствования технического регламента и методик контроля за его соблюдением, то уже это позволит федерации считать соглашение с Ferrari чем-то вроде победы.

Но вопросы всё-таки остаются и у соперников Скудерии, и у прессы, поскольку сделанное вчера заявление даёт повод упрекнуть FIA в недостаточной прозрачности решений. Поэтому вполне можно ожидать, что и те, и другие ещё не раз вернутся к этой теме.

Выбор момента для публикации решения не случаен: это произошло под конец тестов, когда уже не было времени на интервью с представителями сторон, а за оставшееся до Мельбурна время тема силовых установок Ferrari отойдёт на второй план из-за тревожной ситуации с распространением коронавируса.

Источник: F1News

Суббота 29 Февраля 2020 13:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, федерации, соглашение, всётаки

Читайте также: Перед началом нового сезона в Формуле 1 объявили о подписании трёхлетнего контракта с итальянским производителем Ferrari Trento, который получил статус «Официального игристого вина Формулы 1». Продукция компании будет стоять на подиумах во время церемоний награждения после финиша. Стефано Доменикали, президент и исполнительный директор Формулы 1: «Мы рады объявить Ferrari Trento в качестве официального партнёра Формулы 1. Отмечать успех – часть нашей сущности, поэтому сотрудничество с Ferrari Trento вполне естественное. Уже более века Ferrari Trento является синонимом итальянского мастерства. Компания вкладывает всю страсть в создание игристых вин, способных сделать лучше любой момент. Мы с нетерпением ждём начала работы, чтобы улучшить впечатления болельщиков от подиумной церемонии». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Ferrari поддерживают идею спринтерских гонок

Сайнс: Моя цель – выиграть титул в следующие пять лет

В Ferrari уверены – прошлогодние проблемы решены

Элканн: Ferrari должна показать стремление к победе

В Ferrari продолжается реорганизация команды

WEC: Ferrari выставит машину в классе Hypercar

Зак Браун: Феттель предельно мотивирован

Фредерик Вассёр: Мы знаем, в чём должны прибавить

В Ferrari подписали контракт с пивным брендом

В Швейцарии опасаются, что Haas опередит Alfa Romeo