➥ Новости
Контракт Себастьяна Феттеля с Ferrari истекает в конце 2020 года. На тестах в Барселоне немец заявил, что пока не задумывался о его продлении, поскольку сейчас у него другие приоритеты.
Себастьян Феттель: «Я не думаю о контракте. Три года назад я уже был без контракта на следующий сезон. Сейчас я думаю не о новом соглашении с командой, а о том, как сделать машину быстрее.
Мне нравятся гонки, современные машины – самые быстрые, которые только были в Формуле 1. Минус в том, что они тяжёлые. Мой спортивный энтузиазм велик, как никогда. Однако мне хочется не просто гоняться, но и побеждать. Моя жажда добиться успеха с Ferrari не удовлетворена.
Долгосрочный контракт Шарля Леклера? Это не важно, поскольку мы с ним на разных стадиях карьеры. Его контракт имеет второстепенное значение для моего будущего».
Маттиа Бинотто уже говорил, что Себастьян – приоритетный вариант для команды. Отвечая на вопрос, является ли Ferrari приоритетным вариантом для него самого, Себастьян отметил: «Да, это взаимное чувство, но сейчас основное внимание мы уделяем машине 2020 года. У нас достаточно времени, чтобы спокойно поработать над соглашением на следующий год».
Говоря о новой машине, Себастьян отметил, что она лучше прошлогодней и генерирует больше прижимной силы: «Сейчас я себя чувствую гораздо лучше, чем на прошлой неделе, когда ещё ощущались последствия простуды. Новая машина лучше прошлогодней, особенно в поворотах. SF1000 стала шагом вперёд, и особенно это заметно в быстрых третьем и девятом поворотах, где ощущается прирост прижимной силы. Но и на других участках трассы заметен прогресс.
В последние годы мы доказали, что можем построить быструю машину. У нас есть ноу-хау, но теперь всё сводится к тому, чтобы конвертировать наши знания в стабильно побеждающую машину. Мы не очень сильно отстаём, но должны прибавить в мелочах, которые будут иметь значение. Мы считаем, что на верном пути, но только первые несколько этапов покажут, куда этот путь нас приведёт».
Источник: F1News
Среда 26 Февраля 2020 17:07<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: феттель, себастьян, контракт, ferrari
Читайте также: У жителей английского города Стратфорд-на-Эйвоне есть как минимум два повода гордиться своей малой родиной: во-первых, она дала миру Уильяма Шекспира, во-вторых, Эдриана Ньюи, что произошло почти на четыреста лет позже. Эдриан Ньюи в особых представлениях не нуждается. Достаточно сказать, что он – самый успешный конструктор гоночных машин в истории мирового автоспорта. Его карьера началась более 40 лет назад с должности младшего чертёжника в компании March Engineering, в начале 80-х он успел поработать в качестве гоночного инженера с Джонни Чекотто, в те времена выступавшего в европейской Ф2, затем переключился на создание спорткара March GTP, вместе с которым команда дважды подряд выиграла титул в американской серии IMSA. Так окрепли свази Эдриана с американским автоспортом, он занялся разработкой машин для серии IndyCar, и созданная им техника в середине 80-х побеждала в гонках на разных трассах, в том числе и на овалах. В частности, на её счету победа в Indy 500. Набравшись опыта за океаном, Ньюи получил назначение на должность главного конструктора машины March 881, предназначенной для Формулы 1. Когда акции March Engineering приобрела компания Leyton House, Ньюи продолжил заниматься прежним проектом, став техническим директором команды. Особых успехов в тот период Leyton House не добилась, и Эдриан был уволен, но Патрик Хед, соучредитель и технический директор команды Williams, сложно этого и ждал: летом 90-го Ньюи получил пост главного конструктора в Гроуве. Об успехах Williams на трассах Формулы 1, продолжавшихся до 1997 года, написаны целые тома, но достаточно подчеркнуть главное: в то время машины,... ➥ На главную ➥ Новости