Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Новости друзей:


В компании Pirelli подвели итоги первой половины тестов, которые прошли вполне предсказуемо, поскольку в 2020 году используются такие же шины, как в прошлом сезоне.

Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения Pirelli: «Погодные условия были благоприятными, работа на трассе редко прерывалась красными флагами, и это позволило командам проехать много кругов. В том числе и благодаря впечатляющему уровню надёжности, которым отличаются все машины.

Скорости существенно выросли по сравнению с первыми прошлогодними тестами, это свидетельствует о естественной эволюции машин, ведь резина осталась такая же, как в 2019-м.

Это означает, что в задачах, которые решают команды, осваивая новую технику, на одну неизвестную меньше. С нашей точки зрения всё прошло так, как и ожидалось, разве что по утрам, когда было прохладно, покрытие отличалось повышенной абразивностью, но это нормальное явление для таких условий.

Как всегда, анализировать результаты прохождения кругов непросто, ведь на тестах все команды работают с машинами разных конфигураций, с разной топливной нагрузкой и резиной разных составов. Характеристики трассы в Барселоне больше подходят жёстким шинам, в том числе из-за увеличившейся абразивности покрытия, связанной с естественным старением асфальта, хотя он уложен относительно недавно.

В результате с резиной самых мягких составов команды работали не так много. Поскольку по сравнению с прошлым годом число тестовых дней сокращено, мы также видели, что на длинных сериях кругов работа шла более интенсивно, чем в предыдущие годы».

Источник: F1News

Пятница 21 Февраля 2020 21:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: изола, марио, ожидалось, прошло

Читайте также: Успех в гонке во многом зависит от умения работать с резиной. Руководитель Pirelli Motorsport Марио Изола заявил, что Максу Ферстаппену это удаётся лучше всех. Марио Изола: «У каждого свой стиль пилотирования. Но в Формуле 1 выступают двадцать лучших гонщиков в мире – все они мастера своего дела. Машина играет важную роль в том, чтобы шины выдерживали большую дистанцию, но многое зависит от гонщика, от того, как он контролирует ситуацию. В этом плане отлично работают Макс Ферстаппен и Льюис Хэмилтон. Впрочем, Шарль Леклер тоже неплохо контролирует износ резины. Меня впечатлило выступление Макса в Бразилии несколько лет назад – он великолепно пилотировал машину на мокрой трассе. Условия были одинаковыми для всех, но меня поразило умение Макса контролировать машину. Возможно, машине Red Bull Racing больше подходят дождевые условия, но он всё равно выступил здорово!» Марио Изола также вспомнил прошлогоднюю гонку в Сильверстоуне, где голландец сохранил шины в отличном состоянии и после пит-стопа опередил обоих гонщиков Mercedes, а в итоге выиграл гонку. «Мы привезли в Сильверстоун более мягкие составы – и Макс отлично провёл гонку, - продолжил Изола. – Возможно, машина Mercedes сильнее нагружает резину, поэтому я не могу утверждать, что в тот день Хэмилтон и Боттас выступили хуже». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марио Изола: Снижение уровня прижима – полезная мера

Марио Изола: Гонка получилась яркой

Марио Изола: Чтобы победить, нужно держаться вместе

Марио Изола ответил Льюису Хэмилтону

Марио Изола: Всё прошло так, как и ожидалось

Марио Иллиен собрал друзей на юбилейную вечеринку

Марио Изола: Командам не хватает информации о шинах

Марио Изола... водит машину скорой помощи

Марио Изола о составах для Гран При Великобритании

Марио Изола: Возможны как один, так и два пит-стопа