Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Вечером в четверг руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер подвёл итоги второго дня тестов…

Вопрос: Алекс сегодня проехал большую дистанцию. Ему комфортно в машине?
Кристиан Хорнер: Серьёзных проблем не возникло. Сначала он говорил, что в плечах сиденье чуть шире, чем хотелось бы, но на трассе ощущения всегда иные, чем во время подгонки на базе. Все проблемы будут решены.

Вопрос: Начало тестов соответствует вашим ожиданиям?
Кристиан Хорнер: Да, начало получилось хорошим. Вчера мы проехали почти 170 кругов. Для нас это рекорд одного дня в Барселоне – почти три дистанции гонки. Первые комментарии гонщиков о RB16 звучат позитивно, мы устранили слабые места, так что пока всё хорошо.

Вопрос: Шесть дней тестов – это много или мало?
Кристиан Хорнер: Чем короче тесты, тем более непредсказуемыми могут быть первые гонки. Этот аргумент используют те, кто хочет сократить тесты до трёх дней. Молодым гонщикам придётся непросто, а более опытные получат преимущество в начале сезона.

Вопрос: Вы следите за конкурентами? Обратили внимание на новое рулевое управление Mercedes?
Кристиан Хорнер: Mercedes – сильная команда. Они –действующие шестикратные чемпионы мира. Их машина – ориентир для всех, и она очень конкурентоспособна.

О скорости Ferrari пока сложно судить, новая машина Racing Point быстра, но не стоит делать выводов из протокола тестов.

Вопрос: У Mercedes есть преимущество на третьем секторе?
Кристиан Хорнер: Они и в прошлом году были очень сильны в медленных поворотах, но мы попытались их догнать и добились прогресса. Сейчас мы только знакомимся с новой машиной, она будет серьёзно доработана по ходу сезона. Она даже в Мельбурне будет не такой, как сегодня, не говоря уже о начале европейской части сезона.

Думаю, уже на следующей неделе команды привезут множество новинок. У нас будут небольшие обновления в Мельбурне, а потом – по нарастающей в каждом Гран При.

Вопрос: В этом году Honda хватит трёх моторов на сезон, или вас вновь ждут штрафы?
Кристиан Хорнер: В данный момент мы не планируем использовать четыре мотора – надеемся проехать сезон на трёх. Если в сезоне будет 21 гонка, задача несколько облегчается, ну а если нет, нужно будет найти оптимальный момент для установки четвертой силовой установки.

Вопрос: Вы не сомневаетесь в проведении Гран При Вьетнама?
Кристиан Хорнер: По информации, что у нас есть от FOM, они контролируют ситуацию и в данный момент гонку планируется проводить.

Вопрос: Вы хотели бы провести Гран При Китая в конце сезона?
Кристиан Хорнер: Концовка сезона очень напряженная, особенно для персонала команд, но позиция зависит от ситуации в чемпионате. Если вы лидируете, то не стали бы добавлять гонку, а если отстаёте, то наверняка проголосуете за. Нужно взвесить факторы.

Вопрос: Чем вы заполните месячный перерыв в апреле после переноса Гран При Китая?
Кристиан Хорнер: Мы не привыкли столько отдыхать по ходу сезона. Необычно получить летний перерыв в апреле.

Источник: F1News

Четверг 20 Февраля 2020 20:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнерb, mercedes, кристиан, ориентир

Читайте также: В Mercedes подтвердили, что на Гран При Саудовской Аравии Льюис Хэмилтон вновь будет использовать более мощный двигатель. Многие эксперты уверены, что благодаря длинным прямым трасса в Джидде подойдёт машинам Mercedes, но Герман Тильке, проектировавший трассу, сомневается, что Хэмилтон продолжит доминировать в следующий уик-энд. Герман Тильке: «Уверен, что в Саудовской Аравии Хэмилтон уже не будет непобедимым. Конечно, мощный двигатель помогает гонщику, но на этой трассе есть не только прямые. Там несколько быстрых поворотов, где в Red Bull Racing могут получить преимущество, если подберут верные настройки. Кроме того, это городская трасса, а там часто действуют свои законы». Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко также надеется, что у Mercedes не будет преимущества в скорости. Хельмут Марко: «В Катаре мы увидели, что у Хэмилтона уже не столь большое преимущество в скорости на прямых. Это связано с тем, что после ужесточения тестов FIA, в Mercedes уже не использовали гибкое заднее антикрыло. Мы верим в Макса и считаем его конкурентоспособным на городских трассах. Он выиграл в Монако, а в Баку лидировал в гонке, пока не получил прокол. Впрочем, в том инциденте не было его вины. Мне кажется, в Саудовской Аравии снова всё будет зависеть от гонщика». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Босс отдела аэродинамики Mercedes перейдёт в Aston Martin

Мика Хаккинен о расстановке сил в концовке сезона

Мартин Брандл об итогах Гран При Катара…

В Mercedes не могут объяснить скорость Хэмилтона

Ральф Шумахер: У Mercedes и так быстрая машина

Кристиан Хорнер: Я всё говорю начистоту

Стюарды объявят своё решение только в пятницу

Мазепин: Запрос Mercedes меня расстроил как болельщика

Red Bull и Mercedes вызваны в офис FIA

Мартин Брандл о Гран При Сан-Паулу