➥ Новости
Команда Haas опубликовала первые фотографии машины 2020 года. В цветовой ливрее VF-20 команда вернулась к своим традиционным цветам – серому, красному и чёрному, от которых команда отказалась в прошлом сезоне в пользу цветов своего бывшего титульного спонсора Rich Energy.
Сегодня пресс-служба команды опубликовала только рендеры новой машины без всякой технической информации. Реальная презентация намечена на первый день тестов в Барселоне – новинку покажут 19 февраля на пит-лейн испанской трассы за час до начала тестов.
Первым за руль VF-20 сядет Кевин Магнуссен, а на следующий день его сменит Роман Грожан. В третий день первой серии тестов оба гонщика Haas по очереди будут работать на трассе.
.jpg)
Гюнтер Штайнер, руководитель команды: «Всегда интересно следить за созданием и доработкой новой машины Формулы 1, а VF-20, безусловно, должна дать нам то, что мы не получили от нашей предыдущей машины. Поскольку в этом году регламент не изменился, мы смогли лучше понять машину и проанализировать свою работу, чтобы найти решения и использовать их в создании VF-20.
В прошлом году мы сделали шаг назад – мне не хотелось бы этого, но подобные ситуации становятся уроком. Мы все сделали выводы. Каждый в команде должен был оценить свою работу и выяснить, что можно сделать лучше.
Я с нетерпением жду дебюта VF-20 на трассе. Как всегда на тестах хочется многое сделать, и, готовясь к первой гонке нового сезона в Австралии, мы будем рады, если проедем большую дистанцию и покажем хорошую надёжность и скорость».
.jpg)
Джин Хаас, основатель и президент Haas F1 Team: «Я рад видеть, что машина вернулась к более привычным цветам компании Haas Automation.
Если честно, я надеюсь что с VF-20 мы вернёмся к той форме, которая была у нас в 2018 году, когда мы завершили сезон на 5-м месте Кубка конструкторов.
Сезон 2019 года складывался непросто. Шёл процесс настоящей учёбы, через это на определённом этапе проходят все команды Формулы 1. Я верю, что мы усвоили необходимые уроки и применили полученные знания, разрабатывая VF-20, чтобы сделать машину более конкурентоспособной.
Для меня важно, чтобы мы смогли вернуться в борьбу и стабильно зарабатывали очки, мы безусловно на это способны».
Источник: F1News
Четверг 06 Февраля 2020 16:11<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: новой, althaas, width, srccdnfnewsuserfileshaas_jpg
Читайте также: Сезон далёк от завершения, и за главные награды чемпионата идёт острейшее соперничество между Максом Ферстаппеном и Льюисом Хэмилтоном, но на базах команды уже полным ходом идёт подготовка к 2022 году. Формуле 1 предстоит переход на машины следующего поколения, которые даже визуально весьма заметно отличаются от нынешних, и технические специалисты команд неоднократно подчёркивали, что большинство компонентов приходится разрабатывать заново, поскольку радикально меняется аэродинамическая концепция шасси. Вот как об этом рассказывает Джеймс Ки, технический директор McLaren: «В новой машине будет очень мало компонентов, которые используются сейчас. Разумеется, определённые системы останутся, например, какая-то часть системы гидравлики или какая-то часть электрооборудования, возможно, какие-то элементы тормозной системы или тот же огнетушитель. В случае со всеми этими внутренними системами определённый уровень преемственности будет, или по крайней мере новые элементы по конструкции очень близки к тому, к чему мы привыкли, поскольку они предназначены для выполнения всё тех же функций, хотя машина в целом будет выглядеть совсем иначе. Если же говорить о том, что видно со стороны, то, поскольку регламент изменился, все эти компоненты разрабатываются с чистого листа. Остаётся очень мало того, что можно физически использовать в новой машине, но даже конструктивно эти новые компоненты и детали имеют мало общего с прежними. Главное же, что воплощено и в старой машине, и будет в новой, вообще невозможно увидеть: это наши знания, понимание того, что именно делает машину... ➥ На главную ➥ Новости