Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В прошлом сезоне борьба за позиции в средней группе команд была невероятно плотной, и Даниэль Риккардо осознал это на собственном примере. Гонщик Renault рассказал, что в 2019-м ему пришлось приучать себя к дисциплине, чтобы выжимать из машины максимум.

Даниэль Риккардо: «В прошлом сезоне особенности нашей машины приучили меня к дисциплине. Раньше я всегда старался выжать максимум из машины как на коротком, так и на длинном отрезке, но в Renault понял, что иногда лучше дождаться правильного момента для атаки. Для этого необходимо было выработать дисциплину, и опыт помог мне в этом.

Легко перестараться в попытке отыграть десятую секунду. В результате ты не отыгрываешь, а проигрываешь эту десятую. Важно всегда сохранять спокойствие. Такой подход практически не отличается от того, что я использовал в прошлом, когда я старался всегда выжимать максимум из машины. Однако мне было важно понять, что бывает, если перестараться.

Машина средней группы не такая эффективная, как у лидеров, поэтому если перестараться, то машина начнёт скользить, и ты не только потеряешь больше времени, но и перегреешь шины. В средней группе ошибки обходятся дороже».

Источник: F1News

Вторник 28 Января 2020 15:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: риккардо, дисциплине, приучать, средней

Читайте также: Перед началом уик-энда в Сочи Даниэль Риккардо в интервью пресс-службе Renault сказал, что всё ещё продолжает искать подход к трассе Гран При России, где ему редко удавалось удачно выступать. На пресс-конференции FIA австралийца попросили поподробнее рассказать о том, почему у него не складываются отношения с Сочи Автодромом. Даниэль Риккардо: «Да я просто медленный, вот и всё! (смеётся) Не знаю, но к каким-то трассам удаётся найти подход, такое ощущение, что для этого достаточно одного круга. Ты сразу входишь в нужный ритм и появляется ощущение уверенности. Но в Сочи такое бывало нечасто. Эта трасса из тех, к которым в предыдущие годы мне не удавалось адаптироваться естественным образом, но это не значит, что я приехал в Сочи в унылом настроении, типа, предвидя, что впереди трудный уик-энд. Этот автодром – один из тех, где мне действительно есть над чем работать, я это чувствую. Но это же хорошо, когда ты знаешь, что можешь прибавить! Надо просто понять, как это сделать. Рельеф трассы в Сочи очень ровный, здесь много 90-градусных поворотов, довольно похожих друг на друга, среди них сложно выделить какой-то один, который бы отличался особым характером, но в средней части круга есть немало комбинаций поворотов, где, по-моему, я смогу прибавить, но для этого надо всё собрать воедино. Думаю, что год назад я на шаг отставал от моего напарника, Нико Хюлкенберга, который выступал здесь довольно уверенно. Но в этом году надо постараться найти к этой трассе правильный подход. Учитывая особенности машины Renault R.S.20, и её скорость на прямых, я думаю, что мы сможем неплохо отработать в этот уик-энд, ведь даже в прошлом...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Риккардо: Я жду, когда всё опять придёт в норму

Риккардо: Макс Ферстаппен постепенно взрослеет

Риккардо: Единственное желание – лечь и расслабиться

75 минут до старта: Комментарий Даниэля Риккардо

Видео: Даниэль Риккардо с приятелем исполняют рэп

Риккардо: Попробуем выступить ещё лучше, чем в Спа!

Даниэль Риккардо: Я не удивлён результатом

Даниэль Риккардо: Результат в Испании - исключение

В Renault впервые в сезоне не заработали очки

Даниэль Риккардо: Мы были близки к выходу в финал