Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В прошлом сезоне борьба за позиции в средней группе команд была невероятно плотной, и Даниэль Риккардо осознал это на собственном примере. Гонщик Renault рассказал, что в 2019-м ему пришлось приучать себя к дисциплине, чтобы выжимать из машины максимум.

Даниэль Риккардо: «В прошлом сезоне особенности нашей машины приучили меня к дисциплине. Раньше я всегда старался выжать максимум из машины как на коротком, так и на длинном отрезке, но в Renault понял, что иногда лучше дождаться правильного момента для атаки. Для этого необходимо было выработать дисциплину, и опыт помог мне в этом.

Легко перестараться в попытке отыграть десятую секунду. В результате ты не отыгрываешь, а проигрываешь эту десятую. Важно всегда сохранять спокойствие. Такой подход практически не отличается от того, что я использовал в прошлом, когда я старался всегда выжимать максимум из машины. Однако мне было важно понять, что бывает, если перестараться.

Машина средней группы не такая эффективная, как у лидеров, поэтому если перестараться, то машина начнёт скользить, и ты не только потеряешь больше времени, но и перегреешь шины. В средней группе ошибки обходятся дороже».

Источник: F1News

Вторник 28 Января 2020 15:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: риккардо, дисциплине, приучать, средней

Читайте также: В беседе с журналистами Esquire Middle East Даниэль Риккардо рассказал об ожиданиях от сезона, своём отношении к Формуле 1 и значении человеческого фактора в автоспорте. Даниэль Риккардо: «В прошлом году все говорили, что мой переход из Red Bull Racing в Renault был рискованным. Но это обоюдная ситуация. В Renault тоже пошли на риск, вложив столько денег в то, чтобы я помог команде добиться более высоких результатов, поэтому я чувствую огромную ответственность. В этом году многое улучшится, хотя я пока даже не говорю о том, станет ли новая машина лучше прошлогодней или нет. Теперь я знаю команду, отношения с моим инженером стали лучше, и, садясь за руль новой машины, я сразу чувствую, что мне всё знакомо. На самом деле гонщики Формулы 1 проводят за рулём этих машин не так много времени – мы ведь не можем забрать их домой, чтобы потренироваться. Я не пилотировал с начала декабря до середины февраля. По ходу сезона проводишь на трассе три дня раз в две недели, поэтому нужно постоянно учиться, чтобы использовать все возможности машины. В 2014-м у меня был очень успешный сезон, когда всё получалось. Но я знаю, что надо прогрессировать, а не просто считать, что мне достаточно повторить то, что я делал тогда. Та машина отлично подходила моему стилю пилотирования, но, наверное, надо уметь адаптироваться к любой технике, даже если мне не вполне комфортно за рулём. Я должен этому учиться. Если с детства играть в баскетбол и каждый день забрасывать по 1000 мячей в корзину, то можно достичь пика формы на более ранней стадии карьеры, но в автогонках ты проводишь за рулём так мало времени, что всё время узнаешь что-то новое. Наверное, ни один...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Прост: У Риккардо должен быть мотив остаться в Renault

Риккардо: Успех – это если будет повод пить шампанское!

Риккардо: В плане диеты мне подходят жареные цыплята!

Даниэль Риккардо: У меня не работа, а мечта!

Хельмут Марко: Нам не хватает шуток Риккардо

Риккардо: В 2019-м пришлось приучать себя к дисциплине

Даниэль Риккардо: Ещё рано говорить о будущем

Пять смелых прогнозов на 2020 год

Риккардо помогает пострадавшим от лесных пожаров

Видео: Даниэль Риккардо выступает вместе с рэперами