➥ Новости
На предпоследнем этапе Дакара Карлос Сайнс финишировал третьим, но по-прежнему лидирует в общем зачёте с преимуществом в 10 минут. В интервью испанской прессе он подвёл итоги дня и говорил о настроении перед финальным этапом...
Вопрос: До конца ралли всего один этап, вы лидируете с преимуществом в 10 минут. Вы волнуетесь? Осторожничаете?
Карлос Сайнс: Я очень осторожен и всегда это говорю. Вчера и сегодня мы видели, что может произойти. Неизвестно, как пройдёт завтрашний этап, не заблудимся ли мы. Единственный плюс – первыми стартуем не мы, но до финиша ещё много километров.
Вопрос: Что вы думаете об итогах сегодняшнего этапа? Сложно ли стартовать первым?
Карлос Сайнс: Старт за мотоциклами и квадроциклами всегда помогает, хотя это и немного опасно. В некоторых местах можно было получить прокол. В начале дистанции было много дюн, затем начался песок.
Вопрос: Какая у вас стратегия на последний этап?
Карлос Сайнс: Надо нормально проехать этап. Из-за прокола или ошибки в навигации можно потерять время.
Вопрос: Несмотря на богатый опыт, вы по-прежнему радуетесь победам?
Карлос Сайнс: Не знаю. Под конец ралли всегда чувствуешь прессинг. Но я уже оказывался в подобной ситуации – седые волосы о многом говорят.
Вопрос: Обычно последний спецучасток сокращённый, но в этот раз будет не так…
Карлос Сайнс: Обычно они проще. На этот раз не так, но мы должны справиться.
Вопрос: Что вы думаете о карьерах Аль-Аттийи и Петранселя?
Карлос Сайнс: Как я могу их оценить? Это два очень сильных соперника, они никогда не сдаются и завтра продолжат атаковать, сражаясь за второе место.
Источник: F1News
Четверг 16 Января 2020 18:14<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: сайнсb, сайнс, карлос, сдаются
Читайте также: На Гран При Штирии Ferrari удалось отыграться после проблем, помешавших команде во Франции, но Карлос Сайнс не исключает, что второй уик-энд на Red Bull RIng тоже может быть непростым из-за более мягких составов резины. Карлос Сайнс: «Я рад, что между Гран При Франции и Штирии мы добились прогресса и заметно прибавили в гонке. Это хорошая новость. Команда много работала, но мне кажется, что наши успехи также связаны с характеристиками трассы. Мы знаем, что наши основные сложности связаны сейчас с поведением передней части машины, а на Red Bull Ring нагрузка на неё гораздо ниже, чем на заднюю. В прошлую пятницу мы сосредоточили основные усилия на настройке машины и на работе над темпом на длинных сериях, старались побольше узнать о шинах и проехали очень много кругов на более мягкой резине – это помогло нам лучше подготовиться к гонке. Мы точно знали, как действовать, а чего делать не стоит. Я думаю, что дело в сочетании нескольких факторов: это не только особенности трассы, но и более качественная подготовка и работа с настройками на протяжении последних двух недель. Сейчас сложилась такая тенденция: чем мягче резина, тем больше у нас проблем с передними шинами. Так происходит почти на всех трассах, но в разной степени. Иногда мы её почти не чувствуем, а иногда она проявляется очень сильно – так было на Поль Рикаре или в Портимао. В эту пятницу постараемся как можно больше узнать о шинах. Эта проблема занимает одно из первых мест в списке наших приоритетов, и мы с ней работаем. К сожалению, приходится разбираться не только с прогревом шин, всё намного сложнее. Всё это слишком специфично,... ➥ На главную ➥ Новости