Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Карлос Сайнс-старший одержал вторую победу на этапе ралли-рейда Дакар, увеличив преимущество над Нассером Аль-Аттийя, но пока настроен весьма осторожно...

Карлос Сайнс-страший: «Я всё равно осторожен, ведь преимущество над Нассером Аль-Аттийя и Стефаном Петранселем не так велико. Впереди гонка в дюнах – там совершенно другие условия, и мы не знаем, как будем выглядеть на фоне Toyota.

Сегодня мы получили прокол, затем вошли в ритм и под конец спецучастка смогли отыграться и опередить Нассера. За два километра до финиша, в месте, где у нас возникли некоторые сомнения, он поехал по верному пути и снова нас обогнал, но в итоге мы отыграли три или четыре секунды.

Штраф Аль-Аттийя? Я не хочу судить о правилах и работе стюардов – они делают то, что должны, а мне нужно сосредоточиться на гонке.

Этот Дакар безусловно сложнее предыдущих: сегодня нам снова выдали маршрут только утром, и у нас не было времени на подготовку, мы не знали, что нас ждёт… Это серьёзный стресс, но мой штурман Лукас Круз отлично работает».

Источник: F1News

Четверг 09 Января 2020 17:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: преимущество, альаттийя, раллирейда, этапе

Читайте также: Система рулевого управления DAS, представленная Mercedes на предсезонных тестах в Барселоне, продолжает будоражить умы соперников чемпионской команды. Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко уверяет, что преимущество от использования DAS очевидно, но произвести свою версию не так и просто. Хельмут Марко: «Главное преимущество DAS в том, что с помощью этой системы гораздо легче прогреть шины до рабочей температуры. Из-за этого у Mercedes преимущество на рестартах после ухода с трассы автомобиля безопасности. В этом году большинство гонок пройдёт в Европе, осенью начнёт холодать и преимущество DAS только увеличится. DAS не так просто создать. Мы в команде обсуждали этот вопрос, но на создание и производство потребуется время. Мы не хотим просто повторить решение Mercedes, мы хотим его улучшить. Преимущество DAS очевидно, но минус в том, что её очень сложно произвести. В следующем году DAS будет запрещена. Вся эта ситуация мне кажется странной, потому что в FIA дали Mercedes зелёный свет для модернизации DAS». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хэмилтон: Преимущество – не повод расслабиться

Кэри: Борьба между личностями – преимущество Формулы 1

Грожану нравятся шины, которые быстро изнашиваются

Кто круче: Формула-1 — против MotoGP, IndyCar и WRC

Росберг: Я удивлён, что преимущество было столь заметным

Нико Росберг Постараемся увеличить преимущество

Нико Росберг: Сегодня всё решал выбор времени

Доменикали: Mercedes долго будет удерживать преимущество

Тото Вольфф: Поул даёт Росбергу тактическое преимущество

Тото Вольф считает, что Mercedes может растерять своё преимущество