Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В прошлом году руководитель Racing Point Отмар Сафнауэр высказал опасения, что из-за нового регламента 2021 года машины Формулы 1 могут стать медленнее машин Формулы 2. С такой точкой зрений не согласен руководитель автогоночного подразделения Pirelli Марио Изола.

«Я не согласен с такой оценкой, поскольку нынешние машины Формулы 1 на 10-12 секунд быстрее Формулы 2, – приводит слова Изолы Racefans. – Целью регламента 2017 года было сделать машины быстрее, но у регламента 2021 года нет такой задачи – у него другие приоритеты. Мы должны получить машины, благодаря которым станет больше обгонов и борьбы на трассе, поскольку гонщики смогут плотнее преследовать друг друга.

Вероятно, машины станут медленнее из-за снижения прижимной силы и чуть большего веса, но это привёдет к потере лишь нескольких секунд. Формула 1 не станет медленнее Формулы 2 – в этом нет сомнений. Если в 2021-м Формула 1 окажется на две или три секунды медленнее, но при этом гонки станут интереснее, кого будет волновать такая потеря скорости?»

Источник: F1News

Четверг 09 Января 2020 17:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: медленнее, станут, регламента, такой

Читайте также: В Pirelli доработали резину к сезону 2021 года, сохранив прежние составы, но изменив жесткость плеча передних шин. На тестах гонщики остались недовольны, но в компании считают, что всё сделали верно. По результатам проведённого Pirelli моделирования новые шины поначалу будут на четыре-пять десятых медленнее прошлогодних, да и машины потеряют в прижимной силе, так что на большинстве трасс рекорды устоят, а машины 2020 года на многие годы останутся самыми быстрыми. Марио Изола: «Критика на первых тестах – совершенно нормальная реакция. Тестируя новые детали, гонщики всегда надеются, что они позволят им ехать быстрее. Но у нас такой задачи не было. Мы хотели увеличить ресурс шин, предварительно согласовав этот вопрос с командами. Команды справились с износом, инженеры выяснили, что можно быстрее добраться до финиша, если проехать дистанцию чуть медленнее, но с меньшим числом пит-стопов. Чтобы добавить интриги на некоторые этапы мы привозили в качестве Soft слишком мягкие шины, подходящие только для квалификации, но топ-командам часто удавалось проходить квалификацию на Medium. Из-за коронавируса в прошлом году мы лишили команды возможности выбора, предоставили им одинаковое число комплектов. Это сработало и мы решили повторить этот подход в 2021-м. У новых шин есть тенденция к недостаточной поворачиваемости, но с этим легко справиться, скорректировав настройки. Когда команды адаптируются к новым шинам, разница с прошлогодними будет не так велика». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф: Нико не терял присутствие духа

McLaren сделал суперкар 650S слабее

Дэвид Култхард: «В «Макларене» считают, что Баттон медленнее Хэмилтона на 0,2 секунды»

"Заряженный" Kia cee'd оказался медленнее VW Golf GTI

Хэмилтон: Формула-1 стала медленнее

Хэд: машины должны быть медленнее, но не более чем на 5 секунд

Почему Шумахер больше не станет прежним

Пэт Симондс: Машины не станут легче

Изола: Машины Формулы 1 не станут медленнее Формулы 2

В 2021-м станут стандартными рули, но не только они