Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Главная проблема Гран При Нидерландов – плохая транспортная доступность трассы в Зандфорте. Организаторы ожидают, что на трассу ежедневно будут приезжать около 115000 болельщиков – ближайшие дороги и автодром физически не смогут принять столько машин, поэтому доступ частного транспорта будет запрещён.

Болельщикам придётся пользоваться общественным транспортом – поездами и шаттлами от перехватывающих парковок. И если с тем, как добраться на трассу за несколько часов, проблем возникнуть не должно, то покинуть её будет непросто.

По прогнозам, более 30000 зрителей (27%) приедут на трассу на поездах. Для этого запустят дополнительные поезда – будут ходить 10 электричек в час, каждая из которых способна перевести 1000 человек.

Для тех, кто всё же предпочтёт личный автомобиль, будут организованы перехватывающие парковки в Велсене, Халвеге и Хофддорпе, откуда можно доехать до Зандфорта на специальных шаттлах. Парковки в Эймёйдене, Ноордвике и Хофддорпе будут рассчитаны на автомобили и велосипеды – там можно взять велосипед и доехать на нём до трассы. Дорога займёт около часа. Их можно оставить на восьми специальных парковках в Зандфорте и Блумендале, рассчитанных на 40500 велосипедов, а затем идти пешком около 1,5 км до трассы.

Ожидается, что около 13000 гостей остановятся в отелях Занфорта, Блумендаля, а также в кэмпинге DGP Camping и смогут добраться до трассы пешком.

Источник: F1News

Понедельник 23 Декабря 2019 12:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: зандфорте, трассу, трассы, racing

Читайте также: Третий этап сезона Формулы E должен пройти на испанском автодроме в Валенсии, но перед этим его трасса будет подвергнута некоторым изменениям. В частности, на старт-финишной прямой может быть сооружена искусственная шикана. Обычно на автодроме имени Рикардо Тормо проходят предсезонные тесты Формулы E, но в этом году там решено провести сдвоенный этап, поскольку из-за последствий пандемии невозможно организовать его в Париже, как было запланировано изначально. Две гонки в Валенсии должны пройти 24 и 25 апреля, но к этому времени трассу нужно переделать с учётом особенностей электрической серии. По информации издания The Race, искусственная шикана должна быть расположена в районе въезда на пит-лейн, она будет представлять собой комбинацию правого, левого и ещё одного правого поворота. Это делается с расчётом на то, что преодоление пилотами шиканы сделает гонку зрелищнее, тем более что этим изменения на трассе не ограничиваются. Будет также скорректирована конфигурация последнего сектора за счёт использования вспомогательных дорог: таким образом круг станет несколько короче, на нём появится ещё два новых правых поворота, а к заключительному повороту будет вести длинная левая дуга. По словам Фредерика Бертрана, директора департамента FIA, курирующего инновационные гоночные проекты, Формула E должна обеспечить проведение максимального числа этапов, и перенос гонок в Валенсию – это пример такого прагматичного подхода. «Даже если мы используем стационарный автодром, его трасса будет адаптирована к особым характеристикам Формулы E, – сказал Бертран. – Это делается...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Рио не отказываются от идеи построить трассу

Кими Райкконен: Мы должны использовать любой шанс

На трассу в Сахире выехали машины Формулы 2

Робсон: Мы успели сделать почти всё, что запланировали

В Зандфорте представили план доступа на трассу

Команды поддержали отмену субботних сессий

Видео: Инциденты Феттель-Стролл и Стролл-Гасли

Майкл Маси объяснил штраф Серхио Переса

Мика Хаккинен: На месте Феттеля я поступил бы так же

Сан-Марино'95: Возвращение чемпиона-2