Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бывший гонщик Формулы 1, комментатор Sky Sport Пол ди Реста в интервью австрийскому Motorsport Magazine подвёл итоги сезона…

Вопрос: Чьё выступление больше всего поразило вас в этом году?
Пол ди Реста: Макс Ферстаппен здорово провёл гонку в Австрии, как и в Германии.

Вопрос: Какую гонку вы считаете лучшей в минувшем сезоне?
Пол ди Реста: Гран При Бразилии.

Вопрос: Кто из гонщиков вас разочаровал?
Пол ди Реста: Роберт Кубица.

Вопрос: А из команд?
Пол ди Реста: Haas F1.

Вопрос: Опишите Льюиса Хэмилтона тремя словами…
Пол ди Реста: Расчетливый, стабильный, быстрый.

Вопрос: На чём бы вы сосредоточились на месте руководства Williams…
Пол ди Реста: Перемены к лучшему возможны, но для этого нужны люди, верящие в свои силы. У Williams уже была похожая ситуация перед тем, как Формула 1 перешла на гибридные турбомоторы. Что-то должно измениться.

Вопрос: Как вы оцениваете работу новых владельцев Формулы 1?
Пол ди Реста: Ключевой момент для Росса Брауна и Чейза Кэри – смена регламента в сезоне 2021 года. Пока они пользовались успешным прошлым Формулы 1, не спеша собирали идеи. Мне нравится, насколько они открыты для предложений, для людей в паддоке.

Вопрос: Вам нравится регламент на сезон 2021 года?
Пол ди Реста: Пока сложно об этом судить, но если верить озвученным данным, это должен быть большой шаг вперёд.

Вопрос: Кто из молодых гонщиков вас больше всего впечатлил?
Пол ди Реста: Карлос Сайнс.

Вопрос: Кто выиграет титул в следующем году?
Пол ди Реста: Выиграет Льюис, но мне хотелось бы, чтобы выиграл Макс. Я считаю его лучшим гонщиком за последние 18 месяцев.

Источник: F1News

Понедельник 23 Декабря 2019 15:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: рестаb, реста, годуbrbпол, гонку

Читайте также: Симоне Реста, технический директор Haas F1, и пресс-служба команды провели небольшую экскурсию по новой базе в Маранелло, где идёт разработка машины 2022 года. Симоне Реста: «Добро пожаловать в наш новый офис в Маранелло! Здесь мы конструируем нашу новую машину и разрабатываем её аэродинамическую платформу. Как можете видеть, вот здесь, справа, располагается группа конструкторов, а с левой стороны находятся наши специалисты по аэродинамике. На мониторе справа от меня, где работает Лука ди Марино, вы видите модель переходной версии машины, разработанную с помощью технологий компьютерного моделирования (CAD). Её мы использовали во время тестов новых 18-дюймовых шин в Сильверстоуне. Чтобы разработать эту машину, нашей инженерной бригаде потребовалось приложить немало усилий, но это позволило собрать очень ценную информацию о резине, предназначенной для следующего года. Сейчас перед нами вы видите модель переднего крыла, выполненную в масштабе. Это одна из тех моделей, что используются в ходе исследований в аэродинамической трубе. Во многих областях крыла можно заметить разрывы, это сделано для того, чтобы в процессе разработки можно было менять разные версии этих элементов, которые совершенствуются, тестируются, после чего производятся различные измерения в аэродинамической трубе. А это масштабная модель диффузора машины. Обратите внимание на многочисленные детали этого компонента, и все они постоянно находятся в процессе доводки в аэродинамической трубе, чтобы добиться максимальной эффективности. Когда затем надо переходить от масштабных моделей к полноразмерным...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

На машине Ferrari 2021 года будет переделана задняя часть

Пол ди Реста об итогах сезона 2019 года…

Симоне Реста вернется в Ferrari после летнего перерыва

WEC: Пол ди Реста выступит за команду Зака Брауна

Зак Браун: Пол ди Реста отделался синяками

Пол ди Реста проведёт ещё две гонки за United Autosports

Пол ди Реста выступит в «24 часах Дайтоны»

Пол ди Реста: Силы у меня ещё есть

Пол ди Реста заменит Фелипе Массу

Пол ди Реста станет резервным пилотом Williams