Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Весь минувший сезон Ferrari проходил на фоне усиливавшегося противостояния между Себастьяном Феттелем и Шарлем Леклером, кульминацией которого стал сход обеих красных машин в Бразилии, произошедший в результате их столкновения.

Понятно, что за этим последовало разбирательство за закрытыми дверями, но сказать, что команде из Маранелло удалось урегулировать отношения между гонщиками, каждый из которых претендует на лидерство, было бы чересчур оптимистично. Скорее всего, эти в 2020 году эти сложности проявятся вновь.

Руководитель Скудерии Маттиа Бинотто по сути признал, что с проблемы начались чуть ли не год назад.

«В начале сезона совещания с участием гонщиков проходили очень напряжённо, и справляться с этим было очень трудно, но теперь мы к этому привыкли, – сказал Бинотто. – В конце сезона стало немного полегче, это значит, что команда в целом адаптировалась к ситуации. На трассе мы по прежнему допускаем ошибки, но я уверен, что эти ошибки – часть рабочего процесса.

Нам часто говорят, что мы должны были позволить гонщикам соперничать с самого первого этапа сезона. Но мы всё-таки убеждены, что когда мы стараемся контролировать наших гонщиков, это наилучший способ заработать максимум очков к концу сезона».

Источник: F1News

Воскресенье 22 Декабря 2019 15:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, бинотто, привыкли, маттиа

Читайте также: В преддверии сезона 2021 года официальный сайт Ferrari претерпел вполне логичные изменения: на нём появился раздел, посвящённый Карлосу Сайнсу. Там можно найти довольно подробную биографическую информацию об испанском гонщике, о том, как складывалась его карьера начиная с юниорских формул, а также о том, чего он достиг за годы выступлений в Формуле 1. Это, кстати, подкреплено статистическими данными, преподнесёнными достаточно наглядно, причём из них, например, можно узнать не только о том, что Карлос дважды поднимался на подиум, но и о том, что всего за шесть сезонов у него было 27 сходов. Несколько предложений из биографической справки, которыми она завершается, стоит процитировать: «Будучи весьма крепким профессионалом, Карлос всегда выжимает из машины максимум, а также в Формуле 1 замечено его умение помогать инженерам совершенствовать машину. Сайнс – третий испанец, которому предстоит выступать за Скудерию, после Фернандо Алонсо (96 Гран При с период с 2010-го по 2014 гг.) и Альфонсо де Портаго (5 Гран При в период с 1956-го по 1957 гг.). В команде из Маранелло также работали ещё два испанца, выполнявших функцию тест-пилотов: Педро де ла Роса и Марк Жене». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Карлос Сайнс: Что мне помешает стать лидером Ferrari?

Штайнер: Именно в Ferrari выбрали Мика

В Ferrari поздравили Михаэля Шумахера с 52-летием

Поздравительное видео от Ferrari

Берни Экклстоун: Ferrari нужен хороший менеджер

Феттель: Я лучше знаю свои сильные и слабые стороны

Презентация Ferrari SF21 пройдёт в Барселоне

Жак Вильнёв: Феттель сделал всё для Ferrari

Роберт Шварцман: Это только начало!

Монтедземоло знает, как помочь Ferrari