Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В следующем сезоне в Формуле 1 дебютирует гонка во Вьетнаме – Гран При по улицам Ханоя пройдёт с 3 по 5 апреля. Времени на строительство трассы остаётся не так много, но работы идут полным ходом. Сегодня организаторы этапа опубликовали свежие фотографии, дающие представление об уже проделанной работе.

Практически завершено возведение стационарного комплекса боксов. Если строители не нарушат сроки, то полностью объект будет готов к 31 декабря 2019 года.

Помимо этого, началась укладка асфальта. На опубликованной фотографии представлен процесс асфальтирования обратной прямой от девятого до одиннадцатого поворота длиной полтора километра. По расчётам, в конце прямой машины будут достигать скорости в 335 км/ч.

Длина круга вьетнамской трассы составляет 5607 метров. Полностью укладка асфальта будет завершена в начале января 2020 года. Затем начнётся финальный этап подготовки и омологация FIA. После этого трасса будет готова принять этап Формулы 1.

Источник: F1News

Пятница 06 Декабря 2019 13:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: трассы, вьетнамской, асфальта, боксов

Читайте также: Лэнс Стролл, гонщик Aston Martin, заявил, что поддерживает идею проводить в США три гонки, однако напомнил, что число этапов в сезоне нельзя увеличивать бесконечно. Лэнс Стролл: «Трасса в Остине очень отличается по конфигурации от турецкой, да и условия будут совсем другими, так что посмотрим, как мы справимся. Тем более, мы уже два года тут не были, и судя по отзывам мотогонщиков, выступающих в MotoGP, асфальт стал ещё более неровным. Пока не могу сказать, как покрытие трассы изменилось по сравнению с 2019 годом, но мне хочется поскорее приступить к работе на трассе. Гоняться здесь весело, и я надеюсь, что в Остине мы тоже сможем заработать очки. Если говорить о кочках на трассе, то, по-моему, в этом плане должен быть некий предел, а я помню, что в 2019-м асфальт в Остине был слишком неровным. С другой стороны, у каждой трассы должен быть свой особый характер, и какие-то кочки тоже должны быть. Научиться с ними справляться – тоже своего рода вызов. Но повторюсь, тут они были слишком уж явные, так что посмотрим, как будет в этом году. Здорово, если присутствие Формулы 1 на американском рынке будет расширяться, в том числе можно приветствовать планы организации гонки в Лас-Вегасе, но, по-моему, количество этапов в сезоне должно быть ограничено на определённом уровне. Если мы будем пытаться его увеличивать, начнутся сложности, ведь всем станет ещё труднее – механикам, инженерам и вообще всем, у кого дома остаются семьи. По-моему, должен быть некий логичный предел, и надо всё хорошо продумать, но если будет увеличено число гонок, которые проходят в США, я только за». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Майкл Маси: FIA и Pirelli проанализируют ситуацию с шинами

За нарушения в 1-м, 6-м и 14-м поворотах будут штрафовать

Представлен логотип трассы Гран При Саудовской Аравии

Том Маккалоу: Мы понимаем особенности турецкой трассы

Гонщики MotoGP жалуются на состояние трассы в Остине

В Катаре будет мало обгонов и высокий износ резины

В Майами полным ходом идёт сооружение трассы

За нарушения во 2 и 18 поворотах будут штрафовать

За нарушения в 4,9 и 19 поворотах аннулируют круг

В Майами готовятся к первому Гран При