Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Сегодня организаторы Гран При Вьетнама опубликовали фотоотчёт о том, как идут работы по сооружению будущей трассы, где в апреле 2020 года пройдёт первая гонка по улицам Ханоя.

Проектированием трассы занималось немецкое архитектурное бюро Tilke GmbH & Co., и теперь его специалисты контролируют процесс её сооружения.

«В Ханое всё идёт нормально, мы всё успеем сделать вовремя, и мне очень нравится эта трасса, – рассказал в интервью F1News.ru Герман Тильке, руководитель компании. – В настоящее время уже идёт процесс укладки асфальта, и по своему характеру это кольцо будет совершенно не похоже на другие городские трассы».

Также немецкий архитектор высоко оценил революционные перемены в регламенте чемпионата, которые вступят в силу в 2021 году: «Я не очень глубоко погружён в эту тему, но судя по тому, что я слышу, новый технический регламент очень хорош и должен успешно сработать. Мне нравится концепция, я оценил идеи, которые были положены в её основу».

Одной из мер, направленных на повышение зрелищности гонок, станут некоторые изменения, которым в Формуле 1 хотят подвергнуть ряд трасс чемпионата. Герман Тильке считает, что это тоже правильный шаг: «Думаю, какие-то отдельные элементы на некоторых автодромах можно изменить, не затрагивая основ конфигурации трассы.

Я бы воздержался от приведения конкретных примеров, но это неплохой способ что-то сделать, который может дать определённый эффект. Иногда для этого достаточно внести совсем незначительные изменения. В каких-то случаях FIA и промоутеры обращаются к нашему бюро для проведения таких работ. Но пока об этом рано говорить».

Источник: F1News

Пятница 06 Декабря 2019 14:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: тильке, ханое, герман, успеем

Читайте также: Герман Тильке – автор большинства современных трасс, обычно именно его критикуют, когда гонки получаются скучными. В своё оправдание архитектор заявил, что ему каждый раз приходится подстраиваться... Герман Тильке: «Идеальной трассы не существует, и далеко не каждый футбольный матч получается интересным. Есть более интересные трассы, есть менее. Возьмём, например, Red Bull Ring – у этой трассы хорошая динамика, она идеально подходит для обгонов. Именно поэтому там часто бывают интересные гонки. Да, гонка в Сочи обычно бывает скучной, но эта трасса находится в Олимпийском парке, где у нас было не так много свободы. Поскольку приоритет отдан олимпийским объектам, нам было сложнее разработать хороший проект. В Абу-Даби тоже вмешались внешние факторы. Отель Яс должен был быть встроен в автодром, а когда здание было на три четверти построено, нам сказали, что его размер увеличится в два раза. Нам пришлось адаптироваться, поэтому мы не могли делать искусственнее насыпи или такие повороты, благодаря которым трасса стала бы динамичнее». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Герман Тильке: Жаль, что Гран При Вьетнама отложен

В Париже вручили премию Герману Тильке

Тильке: В Ханое мы всё успеем сделать вовремя

31 декабря – день рождения Германа Тильке

Тильке: Городские трассы обходятся дороже автодромов

Тильке не согласен, что обгонов мало из-за характера трасс

Герман Тильке о возвращении Гран При Голландии

Герман Тильке: Конечно, я нервничал

Тильке: Наибольшие шансы на победу – у Росберга

Герман Тильке: Я немного волнуюсь...