Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Абу-Даби Даниэль Риккардо занял только 11-е место, честно признав, что его гонка прошла скучно, потому что в Renault приняли неудачное решение поставить на первом пит-стопе жёсткую резину, и это сразу сказалось на скорости.

Вопрос: Ноль очков в финальной гонке и только девятое место в личном зачёте – надо полагать, вы мечтали о другой концовке сезона?
Даниэль Риккардо: Не хочу никого критиковать, но иногда в Формуле 1 у нас бывают не самые удачные периоды, и тогда становится не очень весело. Поэтому я рад, что сезон закончился, рад, что скоро отправлюсь домой на каникулы, хотя ещё не сейчас.

Конечно, жаль, что обе машины финишировали за пределами первой десятки, и если говорить обо мне, то мою гонку испортили жёсткие шины. На них у меня вообще не было скорости, и это был один тех случаев, когда я сразу понял, что всё плохо.

Гонщику достаточно круга выезда из боксов, чтобы понять, как поведёт себя машина. Уже к 8-му повороту, выехав на трассу на шинах состава Hard, я всё понял. Внутренний голос мне сказал, что это это будет довольно паршивый отрезок. Я не стал сразу говорить об этом по радио, не хотелось начинать ворчать на первом же круге, но после нескольких кругов пришлось сообщить парням, что всё плохо.

В конечном итоге пришлось провести второй пит-стоп, и резина Soft оказалась в разы лучше. Но было уже слишком поздно.

Вопрос: На последнем круге вы ехали вплотную за машиной Карлоса Сайнса, но там ведь возник некий хаос на трассе, в результате чего вы оказались впереди Нико Хюлкенберга, вашего напарника?
Даниэль Риккардо: К тому моменту я, конечно, понимал, что шанс финишировать в десятке был только у Нико. Я видел, как он отбивался от Сайнса, и даже подумал, а вдруг получится опередить обоих, но на выходе из 13-го поворота Нико едва не вылетел с трассы. Мне даже показалось, что всё закончится разворотом. Я опередил его, но это уже ни на что не влияло, потому что последнее очко досталось Карлосу.

Я не знал, где там ехал Гасли, и лишь знал, что Квят заработал очки, поэтому очень нервничал: а вдруг Toro Rosso обойдёт нас в командном зачёте? К счастью, им это не удалось. Теперь мне, чтобы успокоиться, надо отсюда поскорее улететь.

Разумеется, я намерен разобраться, почему шины Hard так плохо работали, но важнее ответить на другой вопрос: зачем мы вообще их поставили? Изначальный план этого не предусматривал. В общем, сегодня был неудачный день, и теперь пора сделать перерыв.

При этом очень важно, чтобы в зимнее межсезонье боевой настрой команды был на высоком уровне. Хотя значительную часть сезона мы выступали хуже своих возможностей, нельзя позволять людям падать духом, ведь тогда мы и в следующем году не сможем продвинуться вперёд. Как говорится, нельзя давать огню погаснуть!

Вопрос: Насколько важно, что вашей команде удалось сохранить 6-ю позицию в Кубке конструкторов?
Даниэль Риккардо: Если бы нам не удалось её удержать, это стало бы ударом в поддых. Тогда бы команда могла не только утратить мотивацию, но ещё бы понесла финансовые потери, а этого никому не надо. Но мы всё-таки удержались, поэтому давайте видеть в этом позитив. Давайте в следующем году всем покажем!

Вопрос: Вы говорите, что изначально не собирались ставить жёсткую резину. А какой был план? Стартовать на Soft, перейти на Medium, а потом снова на Soft? Или просто перейти на Medium и ограничиться одним пит-стопом?
Даниэль Риккардо: Да, планировали проехать более длинный отрезок на Soft, а потом просто поставить Medium, хотя не знаю, удалось бы нам при этом доехать до финиша.

Вопрос: Как повлияли на вашу гонку сбои в работе системы DRS?
Даниэль Риккардо: Из-за этого она стала ещё более скучной! (смеётся) Не знаю, что там у них произошло, что за технический сбой, но эта ситуация показала, что на некоторых трассах DRS просто необходима. Абу-Даби – одна из них. Это в Монце можно без неё обойтись, но я считаю, что эта система – отличная штука! И хотя некоторые считают, что она несколько искусственная, но с такими машинами и такими скоростями DRS действительно нужна. Иначе обгонов не будет вообще.

Вопрос: По радио вы сказали команде: «Не унывайте, в следующем году мы добьёмся большего!» Вы действительно считаете, что в этом сезоне вместе смогли найти ответы на многие вопросы, усвоили определённые уроки, и теперь дело пойдёт на лад?
Даниэль Риккардо: Вообще-то я не большой мастер произносить речи, хотя и люблю поболтать. Я не стану говорить «Парни, в следующем году наши дела пойдут лучше», если не думаю так на самом деле. Я в том числе и про себя могу сказать, что в этом году я прибавил в профессиональном плане. Уже это придаёт мне уверенность, когда я думаю о следующем сезоне.

Я много общался с нашими специалистами по аэродинамике, и они понимают, что концепция, заложенная в нашу машину, оказалась не лучшей, особенно это относится к её передней части. Мы знаем, что нужно делать, у нас есть для этого бюджет и ресурсы, так что у меня вполне оптимистичный настрой.

Источник: F1News

Воскресенье 01 Декабря 2019 22:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: риккардоb, следующем, риккардо, вообще

Читайте также: На пресс-конференции FIA в Монце Николас Латифи поделился радостью по поводу продления контракта с Williams и рассказал о том, как высоко он ценит Александера Элбона, который в следующем году станет его новым напарником. Николас Латифи: «Думаю, в нескольких последних гонках, в том числе и в тех, что проходили до летнего перерыва, было понятно, что я двигаюсь по восходящей траектории, мои результаты постепенно улучшаются как в квалификациях, так и в гонках. Возможно, со стороны это было не так заметно, но в Williams понимали, что всё идёт в нужном направлении. Понятно, что это придавало уверенности и мне, и команде, её вера в меня крепла, что было особенно важно, если говорить о следующем годе. Разумеется, в Формуле 1 всегда нужно дождаться официального подтверждения, но когда я узнал, что контракт будет продлён, мне было очень приятно – по многим причинам. В следующем году я продолжу накапливать опыт, ведь с переходом на новый технический регламент в чемпионате начинается новая эра, и мне предстоит в этом участвовать – всё это очень интересно! За последний год в команде происходили многочисленные перемены, и теперь, по-моему, у неё есть всё необходимое для возвращения на тот уровень, на котором она хочет выступать. С конкретными целями на следующий сезон мы ещё не определялись, ведь мы пока не знаем, какой получится новая машина, но, конечно, надеемся, что мы будем более конкурентоспособными, чем в этом году. Поэтому в целом можно сказать, что задача на 2022-й – регулярно зарабатывать очки. У меня будет новый напарник, Алекс Элбон, он очень быстрый гонщик, я очень высоко его оцениваю и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бинотто: В 2022-м всё решит эффективность шасси

Тото Вольфф об ожиданиях от предстоящего сезона…

Мик Шумахер: Нужно ставить правильные цели

Энцо Фиттипальди: В следующем году я хочу побеждать

Бинотто: Наш молодой гонщик дебютирует в Ф1 в 2021-м

Себастьян Феттель: У меня есть акции Aston Martin

Пьетро Фиттипальди: Я очень хочу остаться в Haas F1

Риккардо: Зачем мы вообще поставили жёсткие шины?

В Toro Rosso подтвердили состав на 2020-й

Мик Шумахер: У меня нет шансов перейти в Ф1 в 2020-м