Привет и славному городу Анн-Арбор от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Николас Латифи дал понять, что не собирается в следующем году выступать в Формуле 2, даже если ему не удастся попасть в Формулу 1.

24-летний канадец проводит свой третий сезон в этой молодёжной серии, но до её переименования выступал ещё в GP2, дебютировав в конце 2014 года. В этом сезоне за этап до его завершения он занимает второе место в личном зачёте, хотя Ник де Врис обеспечил себе титул ещё в конце сентября в Сочи.

«Безусловно, в Сочи я был расстроен, когда официально утратил шансы на титул, – приводит RaceFans слова Латифи, выступающего за команду DAMS. – Теперь надо постараться удержаться на втором месте. Ник и его команда ART отлично поработали в этом году, в полной мере заслужив победу в чемпионате. Так что теперь я сосредоточен на том, чтобы стать вице-чемпионом.

Формально я уже обеспечил себе суперлиценцию FIA, хотя ещё не получил её, но добыть суперлицензию некогда не было моей целью. Я просто стремился показывать как можно более высокие результаты».

В этом году Николас выполнял обязанности резервного пилота Williams, по ходу сезона провёл шесть пятничных тренировок, и велика вероятность, что именно он заменит Роберта Кубицу в команде из Гроува в 2020-м.

«Что касается следующего года, пока ещё ничего не подтверждено, – сказал Латифи, в прошлый уик-энд пообещавший вскоре объявить о своих планах. – Но ещё до начала сезона я знал, что это мой последний год в Формуле 2, вне зависимости от того, как он сложится. Но я рад, что неплохо выступал. Осталось лишь разобраться с нашими планами на 2020-й».

Источник: F1News

Воскресенье 24 Ноября 2019 12:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: латифи, формуле, николас, выступать

Читайте также: Следующий сезон станет последним, в котором в Формуле E будет выступать заводская команда BMW, о чём пресс-служба концерна объявила накануне. Это решение было сделано буквально через пару дней после аналогичного заявления Audi, другого немецкого автопроизводителя, одного из самых активных участников электрической серии. Команда Andretti Motorsport получила заводскую поддержку BMW в 2018-м, когда Формула E перешла на машины второго поколения, но их сотрудничество началось годом ранее. Кроме того, концерн BMW был официальным партнёром серии, предоставляя Формуле E свои серийные электромобили, которые, в частности, использовались в качестве сейфти-каров. «Наше путешествие в Формуле E близится к завершению. BMW Group была партнёром серии с самого начала, сыграв важную роль в истории её успеха, – говорится в официальном заявлении баварского концерна. – Однако, если говорить о разработке электрических силовых установок, то мы в основном исчерпали свои возможности по переносу этих технологий в конкурентную среду Формулы E. Поскольку стратегические цели BMW Group меняются, мы намерены сосредоточиться на расширении модельного ряда и увеличении объёмов серийного производства электромобилей BMW пятого поколения». В отличие от Audi, BMW не поставляет свои силовые установки командам Формулы E. Пока неясно, останется ли команда Andretti в электрическом чемпионате после ухода BMW, поскольку теоретически она вполне может начать сотрудничать с каким-либо другим производителем. В 2021 году за BMW i Andretti Motorsport будут выступать Максимилиан Гюнтер и Джейк Деннис. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Юки Цунода: Мечтаю стать чемпионом мира

Верляйн: В Формуле E у гонщиков равные возможности

Юки Цунода о первых тестах в Формуле 1

Гран При Эмилии-Романьи: Пресс-конференция в пятницу

Марк Уэббер ждёт Оскара Пиастри в Формуле 1 в 2023 году

Гюнтер Штайнер: Магнуссен достоин места в Формуле 1

Грожан: Вероятно, это конец моей карьеры в Формуле 1

Гран При Айфеля: Пресс-конференция в пятницу

Гран При Айфеля: Пресс-конференция в четверг

Кими Райкконен: Я ещё ничего не подписал