Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель Mercedes Тото Вольфф подвёл итоги Гран При США, рассказал о проблемах и ярких моментах этого сезона...

Вопрос: Какое место занимает этот сезон по отношению к вашим прошлым успехам в Формуле 1?
Тото Вольфф: Каждый сезон кажется самым сложным – возможно, потому что наша память нас оберегает. В этом году были успехи и неудачи. Наша машина долго была не самой быстрой в квалификациях, но мы свели к минимуму ошибки в гонках. Возможно, именно это сыграло ключевую роль для завоевания титула. Для меня самый яркий момент сезона – это Гран При США, когда мы вернулись в прежнюю форму. Валттери выиграл гонку, в которой решилась судьба титула, а Льюис стал чемпионом.

Вопрос: Сможет ли Льюис Хэмилтон завоевать седьмой титул и сравняться с Шумахером?
Тото Вольфф: Рекорд Шумахера ещё держится, превзойти его очень сложно. Если в следующем году мы предоставим гонщикам конкурентоспособную машину, продолжим работать над своими недостатками, постараемся свести к минимуму ошибки и хорошо проведём сезон, то Льюис сможет бороться за седьмой титул.

Вопрос: В США у Ferrari уже не было прежнего преимущества в скорости на прямых. Есть предположение, что это связано с появлением технической директивы FIA, а значит, прежде команда могла использовать какую-то хитрость в работе датчиков расхода топлива...
Тото Вольфф: Я уже обсуждал данные: максимальная скорость в США была совершенно другой, чем в нескольких предыдущих гонках. Я не знаю, связано ли это с директивой FIA или с каким-то другими проблемами – мы не знаем, что делают в Ferrari.

Вопрос: После пятничных тестов многие гонщики были недовольны шинами для 2020 года. Вы обеспокоены, что в Pirelli не успеют решить возникшие проблемы?
Тото Вольфф: Нет, сейчас Pirelli, FOM, FIA и команды решают, какие шины использовать в следующем году. Мы должны дать наиболее полную обратную связь и выбрать шины, которые лучше всего подойдут спорту в следующем году. В любом случае мы можем вернуться к резине 2019 года. Мы обсуждаем такой вариант, но решение будет принято совместно с Pirelli.

Вопрос: Почему Льюис – особенный гонщик?
Тото Вольфф: Он очень быстр. Он сочетает талант и огромное желание постоянно добиваться прогресса. Этим он отличается от гонщиков своего поколения.

Вопрос: Сейчас Льюис на пике формы или он может стать ещё лучше?
Тото Вольфф: Он всегда будет говорить, что ему есть, в чём прибавить – именно таким должен быть менталитет. Льюис – гонщик высочайшего уровня, но но никому нельзя тавить 10 по 10-балльной системе, чтобы было к чему стремиться.

Вопрос: На пресс-конференции после гонки Валттери Боттас заявил, что ему пришлось нелегко из-за неопределённости с контрактом и различных слухов. Можно ли быстрее решить эту проблему в следующем году?
Тото Вольфф: По-моему, да. Судя по всему, это действительно на него повлияло. Я постараюсь это учесть и лучше выполнить свою работу. В 2021 году все двери открыты: ни у кого из гонщиков нет контрактов с командой, а это очень интересная ситуация. Я предполагаю, что очень скоро начнётся новый сезон переходов.

Вопрос: Какую роль вы с Ники Лаудой сыграли в борьбе за этот титул?
Тото Вольфф: Сила нашей команды в том, что у нас компетентные сотрудники, и каждый из них играет важную роль, вносит свой вклад в успех. Я не хочу говорить как политик, но мы добились успеха, потому что у нас столько хороших людей.

Ники играл важную роль в команде. Мне не хватает его как друга, как партнёра и как попутчика в поездках. Сейчас мы с ним уже решали бы, что делать в следующем году, ведь в двух предыдущих гонках мы были недостаточно конкурентоспособны. Нам не хватает того прессинга, который он оказывал на команду. То, что вы видите на трассе – это вершина айсберга, но за этим стоит огромная работа команды на базах в Великобритании.

Вопрос: В этом году у вас было больше соперников, особенно во второй половине сезона. Это доставило вам больше удовольствия, чем период доминирования?
Тото Вольфф: Нам очень нравится борьба, и вы видели, как мы празднуем победы, за которые пришлось побороться. Когда мы квалифицируемся не на поуле, но выигрываем гонку, я получаю в 10 раз больше сообщений в WhatsApp, чем если бы мы стартовали с первой позиции. Все хотят видеть борьбу на трассе, это нас мотивирует. Нам нужны сильные соперники, играющие по одним и тем же правилам – нам это нравится.

Источник: F1News

Среда 06 Ноября 2019 20:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольффb, льюис, гонках, вольфф

Читайте также: Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф прокомментировал итоги Гран При Австрии, подтвердив, что с обеими машинами были серьёзные проблемы, но инженеры смогут решить их к следующей гонке. Вопрос: По ходу гонки Джеймс Ваулз, главный стратег команды, а также инженеры гонщиков несколько раз обращались к ним с просьбой поберечь машины – можете ли пояснить, что за проблемы были с коробкой передач? И второй вопрос: вы рассматривали сценарий, при котором на заключительной стадии гонки обе машины Mercedes ещё раз побывают в боксах, чтобы перейти на резину Soft?Тото Вольфф: Ситуация была довольно серьёзная с самого начала гонки, когда мы заметили, что с машиной Валттери Боттаса проблемы, причём такие, что всё могло закончиться сходом. Затем они начались и на машине Льюиса Хэмилтона. Мы не могли разобраться, в чём их причины, но знали, что они как-то связаны с вибрациями, поэтому сразу посоветовали гонщикам стараться не атаковать поребрики. На определённой стадии гонки мы даже думали, что ни одна из машин не сможет добраться до конца дистанции. Поэтому мы просто старались доехать до финиша. Теперь к вопросу о пит-стопе: когда вы позади, принимать решения всегда проще. А когда обе ваши машины лидируют, всё становится намного сложнее. Сейчас, после гонки, мы готовы допустить, что было бы лучше, если бы Валттери и Льюис провели дополнительный пит-стоп и перешли на мягкие шины. Вопрос: В какой мере вам пришлось вмешиваться в ситуацию, когда они вели борьбу друг с другом? Некоторые радиосообщения, адресованные Валттери и Льюису, можно было расшифровать как инструкцию сохранять занимаемые позиции, что-то вроде...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф: Нас мотивируют амбициозные цели

Вольфф: В 2020-м я хочу добиться успеха с Mercedes

Тото Вольфф: В следующем году нам придётся сложнее

Тото Вольфф: Мы свели к минимуму ошибки в гонках

Тото Вольфф: Гонщики решат судьбу титула на трассе

Тото Вольфф: Наш расчёт оправдался

Хэмилтон: Титул в этом году будет ещё более значимым

Льюис Хэмилтон обратился к болельщикам

Льюис Хэмилтон: Я каждый день вспоминаю Лауду

Льюис Хэмилтон: Мы должны быть быстры с первой гонки