➥ Новости
Во время пятничных тренировок в Остине команды опробовали прототипы новых шин Pirelli для 2020 года. По задумке, они должны проезжать большую дистанцию, работать в более широком диапазоне температур и меньше страдать тепловой деградацией, но тесты прошли неудачно.
Гонщики жаловались, что сцепление стало ещё хуже, чем у шин 2019 года – и на встрече представителей команд с исполнительным директором Формулы 1 Чейзом Кэри обсуждался вопрос отказа от смены спецификации шин в сезоне 2020 года. И в самом деле, зачем осваиваться с новой резиной, если команды потратили так много времени и сил на адаптацию к существующим шинам?
В следующий раз команды смогут опробовать новые шины на традиционных двухдневных тестах после Гран При Абу-Даби, и если там ожидаемый эффект не будет всем очевиден, команды лоббируют вопрос сохранения шин 2019 года.
Руководитель автогоночного подразделения Pirelli Марио Изола считает, что с шинами всё в порядке, просто погода в Остине оказалась неподходящей для тестов.
Марио Изола: «Из-за прохладной погоды асфальт в Остине в пятницу был очень холодным, а у команд не было возможности адаптировать настройки машин к характеристикам шин 2020 года. На коротких сериях кругов шины просто не успели заработать, но я уверен – после двух дней тестов в Абу-Даби мы услышим совсем другие оценки.
Гонщики, участвовавшие в нашей программе тестирования шин по ходу сезона, говорили, что резина для 2020 года ведёт себя лучше. Непонятно, почему мы весь год были уверены в прогрессе, а в Техасе ситуация изменилась. Это может быть связано только с холодной погодой. Мы потратили много времени и сил на разработку шин 2020 года и считаем, что они станут шагом вперёд».
Источник: F1News
Среда 06 Ноября 2019 16:18<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: абудаби, изола, услышим, остине
Читайте также: Перенос Гран При Китая на неопределённый срок из-за эпидемии коронавируса привёл к тому, что в календаре чемпионата образовалась четырёхнедельная пауза, которая будет тянуться почти весь апрель. Ситуацию вокруг городской гонки в столице Вьетнама, запланированной на 5 апреля, тоже не назовёшь безоблачной, но по крайней мере пока она, как нас уверяют, под контролем, и в Ханое продолжают готовиться к дебютному Гран При. Но голландский этап в Зандфорте пройдёт только 3 мая. Мы писали о том, что руководство итальянского автодрома имени Энцо и Дино Феррари официально обратилось к организаторам чемпионата с предложением провести гонку в Имоле вместо Шанхая, однако сделать это в апреле всё равно малореально по многим причинам. Позиция Liberty Media в сложившихся условиях понятна: приоритетная задача состоит в том, чтобы найти возможность всё-таки провести гонку в Китае, поскольку эта страна считается очень важным рынком для Формулы 1. Организаторы чемпионата стараются перенести шанхайский этап на конец сезона, хотя понятно, что его перспективы зависят прежде всего от того, насколько успешно будет продвигаться борьба с коронавирусом и всеми последствиями, связанными с его вспышкой. О том, что Гран При Китая могут перенести на ноябрь, мы тоже рассказывали, хотя понятно, что руководству Формулы 1 придётся приложить немало усилий, чтобы убедить команды в необходимости скорректировать календарь чемпионата, уплотнив его последнюю четверть и вставив в неё ещё один этап. Об одном из возможных сценариев на днях рассуждал Франц Тост, руководитель AlphaTauri: «Поскольку в Абу-Даби, насколько мне известно,... ➥ На главную ➥ Новости