Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Во время пятничных тренировок в Остине команды опробовали прототипы новых шин Pirelli для 2020 года. По задумке, они должны проезжать большую дистанцию, работать в более широком диапазоне температур и меньше страдать тепловой деградацией, но тесты прошли неудачно.

Гонщики жаловались, что сцепление стало ещё хуже, чем у шин 2019 года – и на встрече представителей команд с исполнительным директором Формулы 1 Чейзом Кэри обсуждался вопрос отказа от смены спецификации шин в сезоне 2020 года. И в самом деле, зачем осваиваться с новой резиной, если команды потратили так много времени и сил на адаптацию к существующим шинам?

В следующий раз команды смогут опробовать новые шины на традиционных двухдневных тестах после Гран При Абу-Даби, и если там ожидаемый эффект не будет всем очевиден, команды лоббируют вопрос сохранения шин 2019 года.

Руководитель автогоночного подразделения Pirelli Марио Изола считает, что с шинами всё в порядке, просто погода в Остине оказалась неподходящей для тестов.

Марио Изола: «Из-за прохладной погоды асфальт в Остине в пятницу был очень холодным, а у команд не было возможности адаптировать настройки машин к характеристикам шин 2020 года. На коротких сериях кругов шины просто не успели заработать, но я уверен – после двух дней тестов в Абу-Даби мы услышим совсем другие оценки.

Гонщики, участвовавшие в нашей программе тестирования шин по ходу сезона, говорили, что резина для 2020 года ведёт себя лучше. Непонятно, почему мы весь год были уверены в прогрессе, а в Техасе ситуация изменилась. Это может быть связано только с холодной погодой. Мы потратили много времени и сил на разработку шин 2020 года и считаем, что они станут шагом вперёд».

Источник: F1News

Среда 06 Ноября 2019 16:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: абудаби, изола, услышим, остине

Читайте также: Организаторы Гран При Абу-Даби объявили об изменении конфигурации трассы Яс-Марина, которая в декабре примет финальный этап сезона Формулы 1. Работы планируются начать в ближайшее время, чтобы успеть завершить реконструкцию к гонке. Причиной модернизации стало желание сделать на трассе больше потенциальных мест для обгонов. «Мы прислушиваемся к зрителям, болельщикам, гонщикам, Формуле 1 и FIA, и работаем над внесением интересных изменений в конфигурацию трассы в этом году, — рассказал исполнительный директор управляющей автодромом компании Abu Dhabi Motorsports Management Саиф Аль-Ноаими. — Летом трасса Гран При Абу-Даби подвергнется реконструкции. Более подробную информацию об изменениях мы сообщим в ближайшие месяцы». Изданию Racefans удалось выяснить, как конкретно изменится конфигурация. Пятый, шестой и седьмой повороты заменят на левую шпильку, которая будет выводить на первую обратную прямую. Одиннадцатый, двенадцатый, тринадцатый и четырнадцатый повороты в конце второй обратной прямой будут заменены на левый слегка профилированный затяжной поворот. Помимо изменений на трассе, Саиф Аль-Ноаими подтвердил, что на гонку будут допущены болельщики, но в продажу поступит только 30% билетов от вместимости трибун автодрома. Кроме того, владельцы билетов смогут посетить традиционные для Абу-Даби концерты в дни гоночного уик-энда. Имена артистов организаторы обещают назвать в ближайшие недели. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мик Шумахер: Важно как можно быстрее адаптироваться

Ф3 Азия: Дарувала одержал вторую победу подряд

Ф3 Азия: Первую гонку в Абу-Даби выиграл Дарувала

Риккардо: Нужны эксперименты с конфигурацией трассы

Ферстаппен: Победа стала идеальным завершением сезона

Расселл: Я горжусь тем, как мы провели этот сезон

Тойохару Танабе об особенностях Гран При Абу-Даби

Гюнтер Штайнер: 100-й Гран При – повод для гордости

Феттель: Яс-Марина никогда не подходила нашей машине

В Mercedes напишут на машинах имена всех сотрудников