Привет и славному городу Анн-Арбор от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Во время гоночного уик-энда в Остине многие гонщики жаловались по кочковатое покрытие техасской трассы – местами асфальт просел так, что образовались волны. Перед субботними заездами организаторы при помощи дорожной техники сгладили асфальтовое покрытие в 1-м и 9-м поворотах, что хоть и улучшило ситуацию, но не кардинально. Кроме того, в других поворотах использовать эту технологию не удалось, поскольку там асфальт был сглажен уже в предыдущие годы, и его слой был слишком тонким.

Понимая, что проблемы необходимо решать, после гонки организаторы объявили о планах переложить асфальт на наиболее проблемных участках трассы. Работы начнутся в январе, будет переложено 2,2-километра асфальта или 40% от общей длины круга. На проведение реконструкции времени не так и много, поскольку в апреле на трассе COTA пройдёт этап MotoGP.

Организаторы надеются, что перекладка асфальта решит большинство проблем с кочками, и в следующем году на Гран При США жалоб со стороны гонщиков не будет.

Источник: F1News

Понедельник 04 Ноября 2019 13:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: остине, асфальт, переложить, покрытие

Читайте также: Многие критикуют трассу Поль Рикар за скучные гонки и невозможность обгонять. Владельцы автодрома обещали принять меры, предложили план реконструкции, но затем решили сосредоточиться на небольших доработках. Новым проектом занялась компания Dromo, недавно работавшая в Зандфорте и Сильверстоуне. Базовая конфигурация осталась прежней, но изменился профиль сразу 15-ти поворотов – и там был уложен новый асфальт. «Нас попросили заменить асфальт в некоторых поворотах, но приехав на трассу, мы решили, что сделаем максимум с учётом ограничений в том, что можно менять, – заявил архитектор компании Dromo Ярно Цаффели в интервью RaceFans. – Ситуация напоминала Сильверстоун, где мы должны были сохранить конфигурацию, так что во Франции мы использовали такую же методику. Мы изменили профиль всех поворотов, где положили новый асфальт. Мы не стали менять только 10-й поворот, а в остальных кое-что сделали для дренажной системы, кое-что изменили для обгонов и так далее. Мы использовали те же способы решения проблем, что и в Сильверстоуне. Там, где мы постелили новый асфальт, стало меньше кочек – гонщики обязательно это почувствуют. Но мы не стали менять асфальт на прямых – там останутся неровности». Ярно Цаффелли добавил, что в Pirelli попросили их не менять состав асфальта, чтобы он не отличался от прежнего покрытия – так шинники смогут получать более точную информацию на тестах 18-дюймовых шин. «В Pirelli попросили нас улучшить то, что есть, но не менять состав асфальта – так мы и сделали. Мы улучшили качество покрытия, но по составу новый асфальт не отличается от прежнего. Это...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марио Изола: Этому асфальту меньше двух недель

Хэмилтон: Зачем было тратить миллионы на новый асфальт?

В Остине планируют переложить асфальт

Даниил Квят: Попробуем прибавить в квалификации

На австралийской трассе могут заменить асфальт

Асфальт в Сильверстоуне будет переложен в июне

В Поль-Рикар проблемы с асфальтом?

Марио Изола: Никаких сюрпризов в тренировках

Новый асфальт в Сильверстоуне приведёт к росту скоростей

Видео: Два круга по заснеженной и скользкой трассе в Спа