Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Остине Себастьян Феттель стартовал вторым, но откатился назад, а вскоре сошёл из-за поломки подвески. После гонки немец подвёл итоги уик-энда…

Вопрос: Проблемы с подвеской были с самого начала гонки?
Себастьян Феттель: Мы никогда этого не узнаем, но что-то было не так. После старта машине серьёзно не хватало сцепления, меня многие обогнали, а я изо всех сил пытался заставить шины работать. Особенно сложно приходилось в правых поворотах. На девятом круге на поребрике подвеска сломалась, хотя я проехал его точно так же, как на прошлом круге, да и по ходу всего уик-энда.

Вопрос: Это может быть связано с многочисленными кочками?
Себастьян Феттель: Я старался беречь машину по ходу уик-энда. Как я сказал, тот круг я проехал так же, как предыдущие, но по какой-то причине подвеска разрушилась.

Вопрос: Вы опустились на пятое место в личном зачёте...
Себастьян Феттель: Я всегда делаю всё возможное, стараюсь добиться максимально возможного результата, но в этой гонке я сошёл с дистанции и ничего не могу изменить. Как я говорил, что-то случилось ещё на старте, когда машине не хватало сцепления и я потерял несколько позиций. Потом подвеска сломалась, так что моя гонка закончилась, едва начавшись.

Вопрос: На старте не было столкновений и контактов с соперниками?
Себастьян Феттель: Нет, контактов не было, я даже посмотрел видеозапись. Не хватало сцепления, я изо всех сил пытался заставить шины работать, но машина вела себя иначе, чем прежде.

Мне потребовалось несколько кругов, чтобы вывести шины в рабочий режим, постепенно я нашёл нужный ритм, хотя в правых поворотах из-за недостаточной поворачиваемости приходилось прилагать особые усилия. А потом подвеска сломалась.

Источник: F1News

Понедельник 04 Ноября 2019 10:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: феттель, себастьян, подвеска, феттельb

Читайте также: Себастьян Феттель неоднократно говорил, что ему не нравятся современные силовые установки. В очередной раз гонщик Ferrari напомнил об этом, находясь в австрийском Кицбюэле. Себастьян Феттель: «Первым делом я бы удвоил число цилиндров двигателя. Кроме того, я бы убрал из силовой установки батареи. Не думаю, что они вообще нужны, за исключением старта». Впрочем, с Себастьяном не согласен чемпион мира 2016 года Нико Росберг: «Гибридный двигатель более эффективный, чем двигатель внутреннего сгорания, даже с синтетическим топливом. Электродвигатели становятся более эффективными благодаря новым технологиям аккумуляторных батарей. Ещё в 2018 году я говорил, что Формула 1 и Формула Е станут единым чемпионатом». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Может ли Феттель спасти немецкий автоспорт?

Себастьян Феттель: Мне есть, что доказывать

Себастьян Феттель попробовал веганскую диету

Феттель: Соперничать с Шарлем в 2020-м не будет проще

Герхард Бергер: В 2020-м Феттель должен ответить Леклеру

На чём Себастьян Феттель ездит в булочную?

Себастьян Феттель: Завтра останутся те же проблемы

В Ferrari разделили стратегию гонщиков

Себастьян Феттель обновил раскраску шлема

Феттель: Этап в Абу-Даби – шанс успешно завершить сезон