Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В пятницу в Mercedes много работали с прототипами новых шин на сезон 2020 года. Валттери Боттас прокомментировал итоги дня…

Вопрос: Утром вы были 17-м, а днём показали пятое время. Как вы оцениваете итоги пятницы?
Валттери Боттас: Утром мы работали с шинами для 2020 года, посвятив время перспективной программе – время на круге не имело значения. Важно было собрать максимум информации о новых шинах. Было довольно холодно. В кокпите всегда жарко, но прогреть резину при такой погоде непросто.

Вопрос: Со стороны кажется, что кочек на трассе стало больше, чем год назад. Как это ощущается в кокпите?
Валттери Боттас: Трасса сейчас очень ухабистая. Никогда прежде с таким не встречался. Причём, кочки не в каком-то одном месте, а на всей трассе – и довольно высокие. В кокпите вы их весьма ощутимо чувствуете, надеюсь, машина выдержит такие удары.

Кочки в пятом и шестом поворотах особенно неприятны. Это скоростной отрезок, так что когда задняя часть машины на кочке неожиданно теряет стабильность, вы можете вылететь с трассы. У меня было там несколько опасных моментов.

На торможении в первом повороте из-за кочки приходится точно работать педалью газа – там важно не допустить ошибку.

Вопрос: Более мягкие настройки подвески помогают с этим справиться?
Валттери Боттас: У нас не самые жесткие настройки, но и не самые мягкие – мы нашли некий компромисс.

Вопрос: Многим гонщикам в пятницу аннулировали время на круге, когда они выезжали за пределы трассы в 19-м повороте. Насколько сложно проехать его чисто?
Валттери Боттас: Поворот довольно широкий, он находится в слепой зоне, так что атакуя, вы не видите апекса – и пытаетесь предположить, где он окажется. Если вы ошиблись, то проезжаете его шире.

В квалификации этот участок будет одним из ключевых, там важно проехать максимально быстро, но остаться в пределах трассы.

Вопрос: Результаты трёх сильнейших команд в пятницу были очень близки…
Валттери Боттас: Похоже на то. У меня во второй тренировке не обошлось без проблем. Я терял много времени на прямых, но команда с этим разберётся.

Источник: F1News

Суббота 02 Ноября 2019 09:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: боттасb, боттас, кочки, особенно

Читайте также: Валттери Боттас обещал прибавить во второй день лапландского Arctic Rally, и это ему удалось: если в пятницу он завершил программу первого дня соревнований на 8-й строчке в абсолютной классификации, то по итогам субботы поднялся на 6-е место. Валттери выступал на предыдущей версии Citroën DS3 WRC, и ему было сложно ехать в темпе соперников, пилотировавших более современные машины. Финские комментаторы, рассказывая с событиях ралли, говорили, что Боттас уступал лидеру примерно по секунде на каждом километре. Тем не менее, на одном из спецучастков он показал четвёртое время. Победителем ралли стал Юхо Хяннинен, выступавший Toyota Yaris WRC – всего на семи скоростных участках Валттери ему проиграл 3 минуты 48,3 секунды. «Здорово добраться до финиша! На скоростных участках я получил огромное удовольствие, и если говорить о пилотирования раллийной машины, то я вновь многому научился», – прокомментировал Боттас после завершения соревнований. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас готовится к старту Arctic Rally

Боттас с подругой активно отдыхают в Финляндии

Валттери Боттас: С каждым годом я становлюсь быстрее

Боттас с подругой поздравили всех с Рождеством

Валттери Боттас: В 2021-м постараюсь выступить лучше

Вольфф: Боттас будет выступать за Mercedes в 2021 году

Боттас: Квалификация не лучшая, но я рад, что завоевал поул

Валттери Боттас повеселил болельщиков

Вольфф: Мы доказали, что умеем быстро адаптироваться

Боттас: Тактика Льюиса оказалась лучше