Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бывший президент концерна Renault Карлос Гон был горячим сторонником возвращения заводской команды в Формулу 1. При нём был разработан шестилетний план «Управляй будущим», по которому в этом сезоне команда должна была бороться за подиум.

После обвинений в растратах Гон покинул свой пост, недавно ушёл в отставку и сменивший его Тьерри Боллоре, а временный заместитель Клотильда Дельбо подтвердила сегодня, что стартовавший в в 2017-м план может быть пересмотрен после «глубокого анализа сложившейся ситуации».

В пятницу, во время телефонной конференции, на которой обсуждались доходы Renault за третий квартал, Дельбо подтвердила, что вопрос участия заводской команды в Формуле 1 является частью анализа, который будет проведён в ближайшее время.

«Я не выделяю эти два направления», - ответила она на вопрос об использовании бренда Alpine и команды в Формуле 1. «Но очевидно, что пересмотр стратегии «Управляй будущим» включает анализ по всем направлениям. Нужно учесть произошедшие за эти годы изменения, ситуацию на рынке – мы проведём глубокий анализ нашей стратегии и планов на будущее».

Источник: F1News

Пятница 25 Октября 2019 20:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, дельбо, будущим, управляй

Читайте также: В Renault F1 рады, что в Сильверстоуне команда показала один из своих лучших результатов за последние годы, но теперь надо готовиться к следующей гонке на классической британской трассе, приуроченной к 80-летию Формулы 1, и об этом рассказал главный инженер Мэтт Харман. Вопрос: Как вы оцениваете результаты команды на Гран При Великобритании?Мэтт Харман: Мы очень хорошо работали в течение всего уик-энда. Пятничные тренировки прошли продуктивно, это позволило подготовиться к субботе, и в квалификации мы выступили на уровне наших ожиданий. Однозначно, результат, показанный в гонке, можно считать хорошим, и 20 заработанных очков стали вознаграждением всей команде. На машине появилось несколько новинок, они относились и к аэродинамическому обвесу, и к ходовой части – всё работало так, как мы рассчитывали. Также мы собрали немало информации, которая поможет определиться с направлением дальнейшей модернизации машины. Гонщики хорошо отозвались о работе новинок, особенно важно было то, что поведение R.S.20 отличалось стабильностью. В целом это был отличный уик-энд, как в техническом плане, так и с точки зрения результатов. Однако мы понимаем, что ещё не достигли того уровня конкурентоспособности, на который хотим выйти, поэтому интенсивная работа продолжается. Кроме того, надо отметить, что весь уик-энд у нас был порядок с надёжностью – именно над этим пришлось потрудиться после первых двух гонок. По ходу сезона мы продолжим принимать активные меры, направленные на повышение надёжности. На базе команды предпринимались очень серьёзные усилия, чтобы преодолеть проблемы, возникшие на первых этапах...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Прост: Если кто-то копирует целую машину, это уже слишком

Эстебан Окон, который не любит тратить деньги

Протест Renault принят и будет рассмотрен позднее

В среду Renault объявит состав на 2021-й?

В Renault рассматривают кандидатуры Боттаса и Феттеля

Renault и HP France продлили контракт

Роман Грожан: Было бы здорово вернуться в Renault

В Renault подтвердили: команда останется в Формуле 1

Окон: Renault с первых гонок должна зарабатывать очки

Окон: Я не хотел стать космонавтом, я мечтал о Формуле 1