Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Нико Хюлкенберг полагает, что решение FIA об исключении Renault из протокола Гран При Японии никак не скажется на скорости машин французской команды в Мексике.

Вопрос: Когда происходят ситуации, подобные той, в какой оказалась команда Renault после Гран При Японии, в какой мере вы следите за развитием событий?
Нико Хюлкенберг: Конечно, я поддерживал связь с командой, но не был в курсе всех деталей. Впрочем, это не играет особой роли, поскольку понятно, что всем занимались инженеры и руководители команды, которые и отправились в Париж. В целом я имел представление о происходившем, но не имел к нему особого отношения.

Вопрос: Как настроение у команды перед гонкой в Мексике?
Нико Хюлкенберг: Всё нормально.

Вопрос: Вас удивил вердикт FIA?
Нико Хюлкенберг: Понимаете, не мы пишем правила, хотя ситуация в целом несколько противоречивая. Но приходится её принимать. Всё уже в прошлом, и теперь нужно двигаться дальше. Не думаю, что всё это как-то сильно скажется на нашей конкурентоспособности, на скорости машины на трассе – в этом плане я спокоен.

Это хорошо, что нас ждёт очередной гоночный уик-энд, мы вновь займёмся делом и вновь выйдем на старт. Определённо, в Мехико у нас есть возможность побороться за очки.

Вопрос: Вы неплохо провели несколько предыдущих гонок – удаётся ли выполнить задачи, которые ставите перед собой на финальной стадии сезона?
Нико Хюлкенберг: Да, согласен, в нескольких последних гонках результаты вновь пошли вверх, мне стало комфортнее за рулём, я пилотирую более уверенно и в квалификациях, и в гонках. Так что всё складывается достаточно удачно. Разумеется, сейчас важно продолжать работать в таком же ключе и хорошо провести оставшиеся четыре Гран При.

По-моему, в Сузуке мы действительно выступили неплохо, но квалификацию мы провели не лучшим образом, поэтому в гонке было сложно пробиваться вперёд. Но, как мы видели в случае с моим напарником, Даниэлем Риккардо, альтернативная тактика, которую он использовал, сработала, он показал впечатляющий темп.

Вопрос: Есть ли прогресс на переговорах о контракте на следующий год? Увидим ли мы вас в Формуле 1 в 2020-м?
Нико Хюлкенберг: Нет, если честно, никаких новостей. Переговорный процесс продолжается, и мне по-прежнему приходится проявлять терпение, поскольку он затянулся дольше, чем мы думали.

Вопрос: Допускаете ли сценарий, при котором вы пропустите один сезон, займётесь какими-то другими делами, чтобы вернуться в Формулу 1 в 2021 году?
Нико Хюлкенберг: Думаю, очень сложно что-то прогнозировать. В начале моей карьеры, после 2010 года, такое уже было, но сейчас, когда я ближе к её завершению, подобный сценарий вызывает сомнения. Хотя в Формуле 1 всякое бывает, иногда по той или иной причине события могут развиваться очень быстро. Но предвидеть их невозможно.

Вопрос: В предыдущие годы Renault выступала в Мексике нестабильно – есть ли шансы на этот раз провести гонку более успешно?
Нико Хюлкенберг: Да, помнится, мы сталкивались с некоторыми проблемами – по-моему, это было в 2017-м. Вообще в Мексике машины и их силовые установки работают с повышенными нагрузками. Трасса расположена высоко над уровнем моря, это негативно влияет на охлаждение тормозов, на все системы машины, так что техника проходит здесь серьёзное испытание. Но мы чувствуем, что неплохо к нему подготовились. Никаких неприятных сюрпризов не ожидаем, хотя загадывать сложно. Всегда есть вероятность, что что-то произойдёт.

Вопрос: Вы подтвердили, что в последних гонках пилотируете более уверенно – за счёт чего этого удалось добиться?
Нико Хюлкенберг: Думаю, это сложно объяснить. Отчасти это связано с более удачными настройками, мы нашли подход, которое позволяет пилотировать более комфортно. Речь идёт о более правильных ощущениях, которые гонщик испытывает за рулём. Если он не чувствует машину, не чувствует, что по-настоящему с ней связан, то не сможет найти недостающую пару десятых. В середине сезона был период, когда я оказался в подобной ситуации. Но в последнее время она изменилась к лучшему, хотя мне сложно выделить какой-то конкретный фактор.

Вопрос: Очевидно, что из-за дисквалификации Renault придётся распрощаться с надеждой опередить McLaren в борьбе за 4-е место в Кубке конструкторов…
Нико Хюлкенберг: Полагаю, шансов на это всё меньше, мы отстаём на 50 с лишним очков – это довольно много. И у McLaren нет проблем со скоростью, так что опередить их будет очень трудно. Думаю, мы просто должны сосредоточиться на своей работе и стараться выжать из машины максимум.

Источник: F1News

Пятница 25 Октября 2019 01:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хюлкенбергb, хюлкенберг, renault, гонках

Читайте также: Нико Хюлкенберг остаётся одним из кандидатов на место в Red Bull Racing на следующий сезон. Немецкий гонщик принял участие в программе Sport und Talk aus dem Hangar-7 на австрийском Servus TV, где говорил о своих перспективах. В частности, когда Хюлкенберга попросили прокомментировать слухи, что его недавно видели в Зальцбурге, где находится офис Хельмута Марко, Нико пошутил в присущей ему манере: «Я приезжал, чтобы подписать новый контракт! Но если серьёзно, то сейчас всё успокоилось. Невозможно предсказать, когда перед тобой откроются новые перспективы. В прошлый раз возможность сесть за руль появилась неожиданно. Мы прекрасно понимаем, насколько всё непредсказуемо, поэтому я поддерживаю себя в хорошей спортивной форме. Во многих командах решения о составах уже приняты. В этом сезоне мне несколько раз представилась возможность сесть за руль, и я её использовал. У меня есть помощники в ведении переговоров, но изначально я сам общаюсь с людьми и поддерживаю контакты. Сейчас я полностью сам занимаюсь этим вопросом». Что касается сотрудничества с Racing Point, за которую он провёл три этапа в нынешнем сезоне, Нико ответил: «На данный момент эта работа закончена. Тем не менее, я продолжаю общаться с некоторыми инженерами, поскольку давно и хорошо их знаю. В команде внесли некоторые коррективы в машину после моих комментариев, поэтому мне интересно, что из этого получилось». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хюлкенберг: Я сделал то, что должен был сделать

Хайдфельд: Хюлкенберг отлично подошел бы Red Bull

Нико Хюлкенберг: Не хочу быть пожарным…

Нико Хюлкенберг помог доработать подвеску RP20

В Racing Point подтвердили: Хюлкенберг заменит Стролла

Нико Хюлкенберг: Со мной всё в порядке!

Нико Хюлкенберг предлагает изменить формат уик-энда

Хюлкенберг ведёт с Alfa Romeo переговоры о контракте

Нико Хюлкенберг: Я давно не боролся колесо в колесо

Нико Хюлкенберг: Мы можем ещё прибавить