Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥
Гран При Японии Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки

Супертайфун Hagibis изменил график уик-энда в Сузуке. Субботние сессии отменили, а квалификацию перенесли на утро воскресенья – поул уверенно завоевал Себастьян Феттель, установив новый рекорд трассы. В воскресенье о тайфуне напоминал только порывистый ветер – на небе было ни облачка.

Гонщики Ferrari заняли весь первый ряд стартового поля – с пятым подряд поулом, со второго стартовали Боттас и Хэмилтон, с третьего – Макс Ферстаппен и Александер Элбон, показавшие одинаковое время.

Роберт Кубица и Кевин Магнуссен разбили машины в начале квалификации, не показав времени, стюарды допустили их к старту. В Williams успели собрать машину для Роберта на запасном шасси – он стартовал с пит-лейн. В Haas F1 заменили коробку передач и восстановили машину Кевина – он начинал гонку последним.

Шинники привезли в Японию самые жесткие составы, в роли Hard, Medium и Soft использовались шины С1, С2 и С3. Джовинацци, Райкконен, Риккардо, Расселл, Магнуссен и Кубица выбрали Medium на первый отрезок, остальные стартовали на Soft.

На старте Боттас опередил Феттеля, возглавив гонку. Феттель допустил фальстарт, но сразу остановил машину, избежав наказания – датчик позиции не сработал.

Леклер и Ферстаппен столкнулись во втором повороте, Макса от удара развернуло и он откатился назад. На машине Леклера сломалось переднее антикрыло, но Шарль не поехал в боксы, хотя инженер настойчиво его звал – от машины отлетали обломки.

Первая десятка на 2-м круге: Боттас - Феттель - Леклер - Хэмилтон - Сайнс - Норрис - Элбон - Гасли - Стролл - Хюлкенберг.

На 4-м круге Леклер заехал в боксы, получив новые шины и носовой обтекатель – и вернулся на трассу последним.

На 4-м круге Норрис сменил резину после контакта с Элбоном. Риккардо опередил Магнуссена, поднявшись на 11 место.

На 9-м круге Леклер обогнал Ферстаппена, на 12-м – Квята, на 14-м – Райкконена, поднявшись на 14-е место.

На 15-м круге Ферстаппен остановил машину в боксах и сошёл с дистанции.

На 16-м круге Элбон и Райкконен сменили резину, а Квят опередил Грожана.

На 17-м круге Феттель провёл пит-стоп, вновь получив комплект Soft – в Ferrari решились на стратегию двух пит-стопов. Грожан тоже сменил резину.

На 18-м круге Боттас и Магнуссен сменили резину. Леклер опередил Джовинацци.

На 19-м круге Гасли, Стролл и Джовинацци провели пит-стоп.

На 20-м круге Элбон опередил Переса в борьбе за седьмое место. Хюлкенберг и Перес сменили резину.

На 21-м круге Элбон обогнал Риккардо в борьбе за пятое место.

На 22-м круге Хэмилтон сменил резину.

На 24-м круге Кубица сменил резину, Гасли опередил Норриса, а Райкконен – Расселла.

На 25-м круге Стролл обогнал Норриса, поднявшись на 10-е место.

На 26-м круге Леклер и Норрис сменили резину, на 27-м – Расселл.

На 27-м круге Сайнс сменил шины, на 28-м – Квят, на 30-м – Квят.

Первая десятка на 31-м круге: Боттас - Феттель - Хэмилтон - Элбон - Сайнс - Гасли - Стролл - Хюлкенберг - Перес - Леклер.

На 31 -м круге Леклер опередил Переса в борьбе за девятое место.

На 32-м круге Феттель второй раз сменил шины.

Леклер обогнал Хюлкенберга и Стролла, поднявшись на седьмое место.

На 35-м круге Элбон сменил резину, Леклер опередил Гасли.

На 36-м круге Кубица сменил резину, Квят опередил Райкконена в борьбе за 15 место.

На 36-м круге Боттас второй сменил резину, вернувшись на трассу вторым, в девяти секундах от Хэмилтона.

Первая десятка на 37-м круге: Хэмилтон - Боттас - Феттель - Элбон - Сайнс - Леклер - Гасли - Стролл - Хюлкенберг - Перес.

На 38-м круге Райкконен провёл пит-стоп.

На 41-м круге Норрис опередил Грожана в борьбе за 12-е место, Риккардо – Переса в борьбе за 10-е.

На 43-м круге Хэмилтон и Перес сменили резину. Льюис вернулся третьим, в пяти секундах за Феттелем.

Первая десятка на 43-м круге: Боттас - Феттель - Хэмилтон - Элбон - Сайнс - Леклер - Гасли - Стролл - Хюлкенберг - Риккардо.

На 45-м круге Хюлкенберг пропустил Риккардо – и тот обогнал Стролла.

На свежей резине Хэмилтон взвинтил темп, проехал лучший круг – 1:30.983 – это новый гоночный рекорд трассы в Сузуке, и быстро сокращал отставание от Феттеля.

На 46-м круге Леклер свернул в боксы, сменив шины без потери позиции – Гасли ехал далеко позади, пытаясь оставить за собой лучший круг гонки, но результат Хэмилтона превзойти не смог.

На 49-м круге Риккардо опередил Гасли, а Квят – Норриса. Магнуссен сменил резину.

На 51-м круге Хэмилтон атаковал Феттеля, но Себастьян остался впереди. Джовинацци сменил резину.

На 52-м круге Перес опередил Хюлкенберга в борьбе за девятую позицию.

На 53-м круге Серхио Перес разбил машину, вылетев с трассы после контакта с Гасли в борьбе за позицию.

Валттери Боттас выиграл Гран При Японии, одержав третью победу в сезоне и шестую в карьере. Себастьян Феттель финишировал вторым, Льюис Хэмилтон поднялся на третью ступеньку подиума – из его сопреников теперь только Боттас ешё имеет математические шансы на титул.

В Mercedes досрочно выиграли Кубок конструкторов – в шестой раз подряд.

Александер Элбон финишировал четвёртым, добившись лучшего результата в карьере.

Через две недели борьба продолжится в Мексике.

Результаты гонки

Пилот Команда Время Скорость Пит
1. В.Боттас Mercedes 2
2. С.Феттель Ferrari +11.376 2
3. Л.Хэмилтон Mercedes +11.786 2
4. А.Элбон Red Bull +61.152 2
5. К.Сайнс McLaren +69.081 1
6. Ш.Леклер Ferrari +1 круг 3
7. Д.Риккардо Renault +1 круг 1
8. П.Гасли Toro Rosso +1 круг 1
9. Н.Хюлкенберг Renault +1 круг 1
10. Л.Стролл Racing Point +1 круг 1
11. Д.Квят Toro Rosso +1 круг 1
12. Л.Норрис McLaren +1 круг 2
13. К.Райкконен Alfa Romeo +1 круг 2
14. Р.Грожан Haas +1 круг 1
15. А.Джовинацци Alfa Romeo +1 круг 2
16. К.Магнуссен Haas +1 круг 2
17. С.Перес Racing Point +1 круг 2
18. Д.Расселл Williams + 2 круг 1
19. Р.Кубица Williams + 2 круг 2

Лучший круг: Льюис Хэмилтон (Mercedes) 1:30.983 (45 круг)

Причины сходов

Пилот Команда Кругов Причина
М.Ферстаппен Red Bull Racing 14 мех.проблемы

Источник: F1News

Воскресенье 13 Октября 2019 09:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: круге, aligncentertd, onmouseoverthisclassnamelineselectedtd, кругtd

Читайте также: После предсезонных тестов и первого Гран При в жарком Бахрейне в середине апреля команды приехали на первый европейский этап сезона в прохладную Имолу. Серьёзная перемена условий не могла не сказаться на расстановке сил. В пятницу на тренировках лидировал Валттери Боттас, утром в субботу Макс Ферстаппен с большим преимуществом возглавил протокол. Казалось, в квалификации он будет доминировать так же уверенно как в Бахрейне, но нет – результаты всех удивили. Удивлён был Льюис Хэмилтон, завоевав 99-й поул в карьере – в Mercedes этого не ждали, тем более, что его напарник Валттери Боттас оказался только восьмым. Макс Ферстаппен был удивлён, уступив своему напарнику Серхио Пересу, показавшему второе время. Норрис показал второе время, но результат аннулировали из-за небольшого выезда за пределы трассы – Ландо принёс команде свои извинения. Три чемпиона мира не добрались до финала квалификации – напарникам уступили Фернандо Алонсо и Себастьян Феттель. На трассе, где почти невозможно обгонять, неожиданная расстановка гонщиков гарантировала интересную гонку. В Pirelli привезли те же составы, что были в Бахрейне – в роли Hard, Medium и Soft использовались С2, С3 и С4, но вели они себя иначе. Износ при прохладной погоде на старом асфальте был небольшим, визит на пит-лейн занимал почти полминуты – все готовились к одному пит-стопу, но перед стартом пошёл дождь, так что со стратегией пришлось импровизировать. С первого ряда стартового поля гонку начинали Хэмилтон и Перес, со второго – Ферстаппен и Леклер, с третьего – Гасли и Риккардо. Никита Мазепин стартовал 19-м. Дебютант AlphaTauri Юки...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Франц Тост: Главное – у нас быстрая машина

Гран При Бахрейна: Хэмилтон - Ферстаппен - Боттас

Гран При Абу-Даби: Ферстаппен - Боттас - Хэмилтон

Формула 2: Дарувала выиграл гонку, Шумахер – титул

Даниэль Риккардо: Цель – заработать очки двумя машинами

Гран При Бахрейна: Хэмилтон - Ферстаппен - Элбон

Мартин Брандл об итогах Гран При Турции

Гран При Турции: Хэмилтон - Перес - Феттель

Гран При Айфеля: Хэмилтон - Ферстаппен - Риккардо

Формула 2: Мик Шумахер выиграл первую гонку в Сочи