Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Гран При Японии Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки

Супертайфун Hagibis изменил график уик-энда в Сузуке. Субботние сессии отменили, а квалификацию перенесли на утро воскресенья – поул уверенно завоевал Себастьян Феттель, установив новый рекорд трассы. В воскресенье о тайфуне напоминал только порывистый ветер – на небе было ни облачка.

Гонщики Ferrari заняли весь первый ряд стартового поля – с пятым подряд поулом, со второго стартовали Боттас и Хэмилтон, с третьего – Макс Ферстаппен и Александер Элбон, показавшие одинаковое время.

Роберт Кубица и Кевин Магнуссен разбили машины в начале квалификации, не показав времени, стюарды допустили их к старту. В Williams успели собрать машину для Роберта на запасном шасси – он стартовал с пит-лейн. В Haas F1 заменили коробку передач и восстановили машину Кевина – он начинал гонку последним.

Шинники привезли в Японию самые жесткие составы, в роли Hard, Medium и Soft использовались шины С1, С2 и С3. Джовинацци, Райкконен, Риккардо, Расселл, Магнуссен и Кубица выбрали Medium на первый отрезок, остальные стартовали на Soft.

На старте Боттас опередил Феттеля, возглавив гонку. Феттель допустил фальстарт, но сразу остановил машину, избежав наказания – датчик позиции не сработал.

Леклер и Ферстаппен столкнулись во втором повороте, Макса от удара развернуло и он откатился назад. На машине Леклера сломалось переднее антикрыло, но Шарль не поехал в боксы, хотя инженер настойчиво его звал – от машины отлетали обломки.

Первая десятка на 2-м круге: Боттас - Феттель - Леклер - Хэмилтон - Сайнс - Норрис - Элбон - Гасли - Стролл - Хюлкенберг.

На 4-м круге Леклер заехал в боксы, получив новые шины и носовой обтекатель – и вернулся на трассу последним.

На 4-м круге Норрис сменил резину после контакта с Элбоном. Риккардо опередил Магнуссена, поднявшись на 11 место.

На 9-м круге Леклер обогнал Ферстаппена, на 12-м – Квята, на 14-м – Райкконена, поднявшись на 14-е место.

На 15-м круге Ферстаппен остановил машину в боксах и сошёл с дистанции.

На 16-м круге Элбон и Райкконен сменили резину, а Квят опередил Грожана.

На 17-м круге Феттель провёл пит-стоп, вновь получив комплект Soft – в Ferrari решились на стратегию двух пит-стопов. Грожан тоже сменил резину.

На 18-м круге Боттас и Магнуссен сменили резину. Леклер опередил Джовинацци.

На 19-м круге Гасли, Стролл и Джовинацци провели пит-стоп.

На 20-м круге Элбон опередил Переса в борьбе за седьмое место. Хюлкенберг и Перес сменили резину.

На 21-м круге Элбон обогнал Риккардо в борьбе за пятое место.

На 22-м круге Хэмилтон сменил резину.

На 24-м круге Кубица сменил резину, Гасли опередил Норриса, а Райкконен – Расселла.

На 25-м круге Стролл обогнал Норриса, поднявшись на 10-е место.

На 26-м круге Леклер и Норрис сменили резину, на 27-м – Расселл.

На 27-м круге Сайнс сменил шины, на 28-м – Квят, на 30-м – Квят.

Первая десятка на 31-м круге: Боттас - Феттель - Хэмилтон - Элбон - Сайнс - Гасли - Стролл - Хюлкенберг - Перес - Леклер.

На 31 -м круге Леклер опередил Переса в борьбе за девятое место.

На 32-м круге Феттель второй раз сменил шины.

Леклер обогнал Хюлкенберга и Стролла, поднявшись на седьмое место.

На 35-м круге Элбон сменил резину, Леклер опередил Гасли.

На 36-м круге Кубица сменил резину, Квят опередил Райкконена в борьбе за 15 место.

На 36-м круге Боттас второй сменил резину, вернувшись на трассу вторым, в девяти секундах от Хэмилтона.

Первая десятка на 37-м круге: Хэмилтон - Боттас - Феттель - Элбон - Сайнс - Леклер - Гасли - Стролл - Хюлкенберг - Перес.

На 38-м круге Райкконен провёл пит-стоп.

На 41-м круге Норрис опередил Грожана в борьбе за 12-е место, Риккардо – Переса в борьбе за 10-е.

На 43-м круге Хэмилтон и Перес сменили резину. Льюис вернулся третьим, в пяти секундах за Феттелем.

Первая десятка на 43-м круге: Боттас - Феттель - Хэмилтон - Элбон - Сайнс - Леклер - Гасли - Стролл - Хюлкенберг - Риккардо.

На 45-м круге Хюлкенберг пропустил Риккардо – и тот обогнал Стролла.

На свежей резине Хэмилтон взвинтил темп, проехал лучший круг – 1:30.983 – это новый гоночный рекорд трассы в Сузуке, и быстро сокращал отставание от Феттеля.

На 46-м круге Леклер свернул в боксы, сменив шины без потери позиции – Гасли ехал далеко позади, пытаясь оставить за собой лучший круг гонки, но результат Хэмилтона превзойти не смог.

На 49-м круге Риккардо опередил Гасли, а Квят – Норриса. Магнуссен сменил резину.

На 51-м круге Хэмилтон атаковал Феттеля, но Себастьян остался впереди. Джовинацци сменил резину.

На 52-м круге Перес опередил Хюлкенберга в борьбе за девятую позицию.

На 53-м круге Серхио Перес разбил машину, вылетев с трассы после контакта с Гасли в борьбе за позицию.

Валттери Боттас выиграл Гран При Японии, одержав третью победу в сезоне и шестую в карьере. Себастьян Феттель финишировал вторым, Льюис Хэмилтон поднялся на третью ступеньку подиума – из его сопреников теперь только Боттас ешё имеет математические шансы на титул.

В Mercedes досрочно выиграли Кубок конструкторов – в шестой раз подряд.

Александер Элбон финишировал четвёртым, добившись лучшего результата в карьере.

Через две недели борьба продолжится в Мексике.

Результаты гонки

Пилот Команда Время Скорость Пит
1. В.Боттас Mercedes 2
2. С.Феттель Ferrari +11.376 2
3. Л.Хэмилтон Mercedes +11.786 2
4. А.Элбон Red Bull +61.152 2
5. К.Сайнс McLaren +69.081 1
6. Ш.Леклер Ferrari +1 круг 3
7. Д.Риккардо Renault +1 круг 1
8. П.Гасли Toro Rosso +1 круг 1
9. Н.Хюлкенберг Renault +1 круг 1
10. Л.Стролл Racing Point +1 круг 1
11. Д.Квят Toro Rosso +1 круг 1
12. Л.Норрис McLaren +1 круг 2
13. К.Райкконен Alfa Romeo +1 круг 2
14. Р.Грожан Haas +1 круг 1
15. А.Джовинацци Alfa Romeo +1 круг 2
16. К.Магнуссен Haas +1 круг 2
17. С.Перес Racing Point +1 круг 2
18. Д.Расселл Williams + 2 круг 1
19. Р.Кубица Williams + 2 круг 2

Лучший круг: Льюис Хэмилтон (Mercedes) 1:30.983 (45 круг)

Причины сходов

Пилот Команда Кругов Причина
М.Ферстаппен Red Bull Racing 14 мех.проблемы

Источник: F1News

Воскресенье 13 Октября 2019 09:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: круге, aligncentertd, onmouseoverthisclassnamelineselectedtd, кругtd

Читайте также: Для Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена гонка в Монце завершилась на 26-м круге после столкновения в первой шикане, но соперники в борьбе за титул могли столкнуться ещё на первом круге в четвёртом повороте. В той ситуации Льюис выехал за пределы трассы, чтобы избежать контакта между машинами. Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф считает, что на месте своего гонщика не стал бы уступать Ферстаппену. «На первом круге Льюис оставил много места в четвёртом повороте и избежал столкновения, – цитирует Тото Вольффа Racingnews365. – Возможно, я бы не стал придерживаться спортивных принципов, как Льюис, и на его месте закончил бы гонку в том повороте. По крайней мере, это позволило бы сэкономить ресурс силовой установки. На 26-м круге ситуация была противоположной, и между ними произошёл контакт. В будущем необходимо избегать подобных ситуаций, когда гонщики выбивают друг друга из тактических соображений. Первый круг показал, что оба гонщика могут избегать подобных инцидентов. Если один из них действует слишком жёстко, то второй прилагает усилия, чтобы избежать столкновения, но на 26-м круге этого не произошло. Вопрос в том, сколько ещё подобных инцидентов мы увидим в будущем, когда каждый из них будет стараться помешать сопернику победить. Борьба очень напряжённая, и нам необходимо найти рамки, в которых мы сможем действовать». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула E: Первую гонку в Берлине выиграл ди Грасси

Гран При Венгрии: Окон - Феттель - Хэмилтон

Лоренцо Коломбо одержал первую победу в Формуле 3

Алекс Линн одержал первую победу в Формуле Е

Ф2: Второй спринт в Сильверстоуне выиграл Ферсхор

Формула E: Воскресную гонку в США выиграл Сэм Бёрд

Ф3: Фредерик Вести одержал первую победу в сезоне

Иньяки Руэда о проблемах Ferrari на Поль Рикаре

Формула E: Мортара выиграл гонку и возглавил чемпионат

Гран При Азербайджана: Перес - Феттель - Гасли