Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед началом гоночного уик-энда в Сузуке Себастьян Феттель рассказал о ситуации в Ferrari, об отношениях с напарником и дал понять журналистам, чтобы они не драматизировали происходящее.

Вопрос: Было ли необходимо после гонки Сочи обсудить с Шарлем Леклером и Маттиа Бинотто то, что произошло после старта?
Себастьян Феттель: Да, разумеется, у нас состоялся разговор, и не один. В общем, мы разговариваем друг с другом, возможно, в реальности всё обстоит не так, как многие думают. Прошло уже почти две недели, мы во всём разобрались, и теперь надо двигаться дальше.

Вопрос: Бинотто всегда говорит, что Ferrari должна работать идеально, чтобы претендовать на победы. Может быть, этого будет проще добиться, если гонщик и команда будут меньше дискутировать по радио?
Себастьян Феттель: Прежде всего, когда мы говорим о стремлении к идеалу, то имеем в виду эффективность машины. Понятно, что мы начали год не так, как хотелось, пришлось много работать, чтобы исправить ситуацию, и теперь уже видны некоторые улучшения. В определённом смысле российский уик-энд был позитивным, поскольку мы впервые показали темп, позволявший бороться за победу.

Выиграть не удалось, но по гоночному темпу мы были на уровне Mercedes, а временами даже быстрее, тогда как до этого нам удалось провести несколько очень хороших гонок, в которых, полагаю, мы воспользовались преимуществом в скорости на прямых, а также реализовали те позиции, которые занимали после квалификации. Например, в Сингапуре Mercedes всё-таки были быстрее нас.

В этом плане уик-энд в Сочи был очень позитивным, и, разумеемся, мы постараемся это развить в оставшихся пяти гонках сезона, а особенно в следующем году. Если же говорить о соперничестве между гонщиками, то оно будет всегда – так было и во все предыдущие годы моей карьеры в Формуле 1.

Конечно, команда должна действовать как единый коллектив, это приоритет, и какие-то вещи мы бы могли делать лучше, но мы всё обсудили и теперь смотрим вперёд.

Вопрос: В этот уик-энд вы выглядите вполне спокойно и расслабленно…
Себастьян Феттель: Вы меня увидели лишь несколько минут назад и уже готовы сделать вывод обо всём уик-энде? (смеётся) Ну, хорошо.

Вопрос: В какой мере конфигурация Сузуки подходит машине Ferrari?
Себастьян Феттель: Я целом мне нравится сюда приезжать, я люблю Японию, люблю эту трассу, поэтому сейчас уже в предвкушении, несмотря на прогноз погоды. Но нам предстоит найти ответы на многие вопросы.

Вопрос: Можно ли этот Гран При назвать вашим любимым этапом сезона?
Себастьян Феттель: Да, однозначно, это одна из лучших трасс среди всех, на которых мы выступаем, её можно считать моей любимой. Когда ты на неё смотришь, нет ощущения, что она похожа на парковку для автомобилей, у неё всё тот же неповторимый характер, который не меняется с годами, здесь отличные повороты и их комбинации.

Вопрос: По всей видимости, в этом году вы уже не сможете выиграть пятый титул, но в нескольких последних гонках вы вели очень напряжённую борьбу с Шарлем Леклером: можно ли это противостояние с напарником назвать вашим чемпионатом в этом году?
Себастьян Феттель: Нет, но, по-моему, это нормально, что ты стараешься опередить напарника. Как я уже говорил, во все предыдущие годы моей карьеры в Формуле 1 было именно так. А до этого в Формуле 3 у меня было даже три напарника! Мы все росли, соревнуясь друг с другом, и тебе всегда хочется быть быстрее всех.

Но чемпионом может стать только кто-то один. Вы, вероятно, правы, мои шансы в этом году выглядят не очень хорошо, хотя возможно чисто математически они ещё остаются, но для этого нужно выполнить слишком много условий. В любом случае, наша команда постарается использовать оставшиеся гонки, чтобы получше подготовиться к следующему сезону. Машины в целом останутся такими же, и любая информация, которую мы сможем получить в этом году, пригодится нам и в следующем.

Вопрос: Кого сейчас сложнее одолеть – Хэмилтона или Леклера?
Себастьян Феттель: Думаю, Льюиса. Позади 16 Гран При, я точно не помню, сколько очков мы ему проигрываем, но думаю, что много, и Льюис был впереди нас в большинстве гонок.

Вопрос: Сколь серьёзный прессинг вы чувствуете из-за того, что ваш напарник показывает такие высокие скорости, особенно в квалификациях? И как это повлияло на ваше решение не подчиняться приказам команды в ходе Гран При России?
Себастьян Феттель: Совершенно не повлияло. Разумеется, мне не нравится, когда я медленнее напарника – без разницы, на тренировках, в квалификации или на дистанции гонки. Но в этом году у меня были определённые проблемы с машиной, что, возможно, не позволило показать всё, на что я способен – не думаю, что картина была бы иной, если бы вторую машину Ferrari пилотировал какой-либо другой гонщик.

Безусловно, Шарль отлично справляется с делом, хотя надо заметить, что со стороны ситуация воспринимается вовсе не так, как изнутри. Были гонки, в который у меня не всё получалось, тем не менее, я понимал, что мы действуем правильно, так что я не испытываю особой тревоги.

Вопрос: Можно ли сказать, что Шарль – самый сложный напарник из всех, с кем вам приходилось иметь дело?
Себастьян Феттель: Не думаю, что было бы справедливо делать такие заключения, пока прошло слишком мало времени. Понятно, что он молод и очень быстр, в этом никто не сомневается, но вряд ли стоит проводить какие-то сравнения, ведь для этого надо собрать вместе Марка Уэббера, Кими, Даниэля Риккардо, Витантонио Лиуцци и Себастьена Бурдэ – кажется, я никого не пропустил? И чтобы у всех были одинаковые машины! (смеётся)

В общем, подобные сравнения некорректны, а Шарль проводит в Формуле 1 только свой второй сезон, и он совсем в другой ситуация по сравнению с той, в которой в своё время были Марк или Кими, у которых было намного больше опыта. Не знаю, я смотрю на всё это иначе. Хорошо, когда у тебя быстрый напарник, ведь когда два гонщика примерно равны по силам, это полезно и для тебя, и для команды.

Вопрос: Команде удалось разобраться в причинах вашего схода в Сочи, и не повлечёт ли это в будущем штрафов за замену элементов силовой установки?
Себастьян Феттель: Нет, не должно. Понятно, что это не очень здорово, если ты сходишь с дистанции, и я не помню, каким было официально объяснение… Что-то там с электронным блоком управления? Я не знаю, что мне можно говорить, что нельзя. В общем, по-моему, мы разобрались в причинах проблем, и причин для беспокойства нет. Скажу лишь, что из-за определённого сочетания факторов кое-что сломалось. Эх, терпеть не могу, когда приходится так формулировать! Пусть пресс-служба пришлёт вам ещё раз тот релиз.

Представитель пресс-службы Ferrari: Этого не было в пресс-релизе.

Себастьян Феттель: (смеётся) В общем, я сломал машину!

Вопрос: На днях вы работали на тестах Pirelli – было ли это полезно для вас?
Себастьян Феттель: Всегда хорошо, когда есть возможность поработать за рулём машины Формулы 1. Главная задача была в том, чтобы помочь Pirelli принять правильные решения в ходе подготовки к следующему году, ведь мы испытывали образцы резины, предназначенной для 2020-го.

Вопрос: Как вы восприняли, когда в FIA проинформировали, что из-за угрозы тайфуна могут быть приняты определённые решения по поводу расписания субботы, чтобы избежать излишнего риска?
Себастьян Феттель: Думаю, излишний риск никому не нужен, но давайте реально смотреть на ситуацию: безусловно, есть прогноз погоды, но сколько раз было, что он менялся. Пока прогноз обещает тайфун с вероятностью в 100%, но посмотрим, как будут развиваться события в следующие дни уик-энда.

Понятно, что при сильном дожде на многих участках трассы возникает риск аквапланирования, и если появятся красные флаги, гонка может уже не возобновиться. Завтра к вечеру станет понятнее, что надо предпринять. Я думаю не о нас, ведь мы можем укрыться в уютном гараже, а о зрителях. которым явно не очень комфортно в такую погоду на трибунах, когда ветер дует со скоростью 80 км/ч, а дождь хлещет практически горизонтально. Но полагаю, что к происходящему надо относиться спокойнее. Я понимаю, что прессе нужны яркие заголовки, поэтому журналисты любят всё нагнетать…

Источник: F1News

Четверг 10 Октября 2019 14:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: феттельb, феттель, общем, формуле

Читайте также: В Сузуке гонщики Ferrari лишились математических шансов на титул в личном зачёте. Себастьян Феттель сожалеет, что сезон не оправдал ожиданий команды… Себастьян Феттель: «К сожалению, сезон прошёл не так, как мы надеялись. Я не думаю, что нам чего-то не хватает. Нам просто нужно работать лучше. Мы нацелены на победу, делаем всё возможное, но пока не вышли на тот уровень, которого можем достичь. В последние годы команда Mercedes доказала, что можно добиться большего – и оставаться на высоком уровне. Нам пока подняться на этот уровень не удалось, поэтому нужно работать лучше. Не больше, чем сейчас, а лучше. В Mercedes близки к совершенству. Они очень стабильны, почти не допускают ошибок – это тоже делает их сильнее. Когда вы выигрываете Кубок конструкторов за четыре этапа до конца сезона, это значит, что вы лучше справились со своей работой. Если анализировать все факторы, можно найти преимущества их машины над нашей, но я не думаю, что дело только в этом. Успех в Формуле 1 – это командная работа. У нас есть всё необходимое – оборудование, нацеленность на успех, умные люди, нам просто нужно всё это сделать лучше. Дело в мелочах. Это не какое-то одно решение, которое нужно просто найти. Есть множество факторов, в каждом из которых нам нужно прибавить – и это единственный способ добиться большего. Надеюсь, однажды Mercedes надоесть побеждать. Посмотрим, что будет дальше». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Себастьян Феттель: Идеальной сессию не назовёшь

Феттель: Хэмилтона одолеть сложнее, чем Леклера

Джолион Палмер: Зачем в Ferrari все усложнили?

Росберг: В Ferrari должны были всё объяснить гонщикам

Себастьян Феттель побывал в Маранелло

Чандхок: В Сочи мы увидели прежнего Феттеля

В Ferrari назвали причину схода Феттеля

Джолион Палмер: Феттелю нужна была эта победа

Себастьян Феттель: Я не могу быть доволен

Себастьян Феттель: Mercedes быстрее нас