Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Toro Rosso получат новое топливо на домашнем для Honda Гран При Японии. Даниил Квят надеется, что оно обеспечит прибавку мощности и команда сможет побороться за очки...

Вопрос: В этот уик-энд штрафов за замену элементов силовой установки не будет?
Даниил Квят: Не знаю. Мне ничего такого не говорили.

Вопрос: Не исключен вариант, при котором из-за погоды в этот уик-энд первые круги по сухой трассе вы проедете только в воскресенье утром в квалификации. Что вы об этом думаете?
Даниил Квят: Я слышал, что такое возможно. У меня уже есть подобный опыт, когда квалификация состоялась в воскресенье перед стартом – в Остине в 2015-м. Мне нечего сказать – будем действовать по обстоятельствам. Если дождь будет таким же сильным, каким он был в Остине, что мы можем сделать? Мы готовы к любому сценарию.

Вопрос: Но в дождевых условиях вам не удастся как следует подготовиться к квалификации. Означает ли это, что будет сложнее выйти во вторую часть, учитывая плотность борьбы в средней группе?
Даниил Квят: Всё будет зависеть от того, удастся ли правильно подобрать базовые настройки, и удастся ли без проблем проехать быстрый круг. Если всё получится, проблем с выходом быть не должно. Конечно, уик-энд может оказаться более сложным, но иногда так бывает.

Вопрос: Сложно быстро найти правильные настройки?
Даниил Квят: Нет. Обычно в первой сессии выезжаешь уже с готовыми настройками, а затем просто их корректируешь. Однако не исключено, что базовые настройки окажутся не слишком удачным, и тогда потребуется больше времени на их корректировку, но такое может произойти на любой трассе.

Вопрос: Насколько сильно вас беспокоит тайфун, надвигающийся на Сузуку?
Даниил Квят: На самом деле, тайфун больше беспокоит Пьера. Лучше спросить у него! (смеётся)

Вопрос: В Сузуке вы получите новое топливо. Чего ждёте от силовой установки на этой трассе?
Даниил Квят: Я пока ещё не обсуждал подробно с инженерами, но вдруг машина поедет на секунду быстрее! (смеется) Новое топливо должно помочь, но я не знаю, какой конкретно окажется прибавка. Завтра узнаем.

Прошлые несколько этапов сложились для меня не лучшим образом – подъемы чередовались со спадами, но сейчас мы рассчитываем без проблем провести японский этап и постараемся максимально использовать всё, что у нас есть.

Вопрос: На прошлом этапе вам не дали использовать дизайн шлема, подготовленный к домашней гонке. Вы обсудили этот вопрос с Майклом Масси?
Даниил Квят: Нет, поскольку в этом нет необходимости, ведь Гран При России остался в прошлом. На мой взгляд, правило дизайна шлема не до конца понятное. Возможно, нам стоит от него вообще отказаться, поскольку оно не имеет смысла.

Вопрос: Вы собирались использовать новый дизайн в России?
Даниил Квят: Да, но некоторые люди в команде выступили против. Я должен был спросить разрешения у команды, и мне отказали.

Вопрос: Многие современные трассы критикуют за широкие зоны безопасности, но в Сузуке вместо них гравийные ловушки. Вас это устраивает?
Даниил Квят: На брифингах мы часто обсуждаем широкие зоны безопасности. Я приведу пример – в Монако в первой тренировке ты испытываешь выброс адреналина из-за близости барьеров к трассе, а в Поль-Рикар возникает ощущение, что ты находишься где-то в центре огромной парковки. Я к тому, что гонщики чувствуют разницу. В Сузуке есть асфальтовые зоны безопасности, но они очень узкие, поэтому на этой трассе необходимо найти пределы допустимого.

Вопрос: Насколько сложно найти эти пределы?
Даниил Квят: Непросто, поскольку приходится рисковать. Ясно одно – в Сузуке лучше не заходить за черту, но если всё же оказался за пределами трассы… Так бывает – это часть игры.

Источник: F1News

Четверг 10 Октября 2019 12:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: квятb, даниил, сузуке, уикэнд

Читайте также: В Instagram Red Bull Russia Даниил Квят рассказал о том, как проходит вынужденную изоляцию у себя дома в Монако… Даниил Квят: «Будет интересно наблюдать за ходом чемпионата в этом сезоне, за тем, как организаторы построят календарь. Честно говоря, пока ситуация непредсказуема, официального подтверждения ещё не было. Будем ждать – и действовать по ситуации. Многое зависит от ситуации в разных странах в тот период, когда мы будем туда приезжать. Посмотрим. Весной мы приехали в Австралию, где всё уже было распланировано, но в тот же день, когда мы были готовы начать гоняться, нам сказали, что всё срывается. Нужно запастись терпением и спокойно ждать решений руководства. Будем надеяться, что они смогут выстроить хороший график, позволяющий нам везде успевать. Участие в виртуальном Гран При Монако? Если предложат, мне придётся заказать лучшую консоль, но посмотрим. Отменили не только Гран При Монако, где я живу, но и спортивные события по всему миру. Весь мир оказался в непростой ситуации. Надеюсь, мы сможем провести европейские гонки. Я слышал, что некоторые из них пройдут подряд на одной трассе. Интересно посмотреть, как всё получится. Но пока официально ничего не подтверждено. Что бы я изменил в регламенте? Постарался бы сократить разницу между топ-командами и остальными. У топ-команд больше прижимной силы, что очень серьёзно влияет на поведение машины. Сейчас разница слишком велика. На зимних тестах новая машина показала себя неплохо. Мы выполнили всю программу, смогли прибавить по сравнению с прошлым годом, экспериментировали с настройками и машиной. Мы были довольны, но не знали, какова расстановка...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Квят: Сейчас я более расслаблен, чем в прошлом году

Даниил Квят: Я не стану перед вами исповедоваться

Даниил Квят: Я сильно провёл гонку

Даниил Квят: Я несколько раз ошибся

Даниил Квят: Я знал, что останусь в Формуле 1

Даниил Квят: Льюис добавил мне проблем

Даниил Квят: Здорово, что в Red Bull рассматривают меня

Даниил Квят: Так холодно не было с зимних тестов

Даниил Квят: Я должен был побороться

Даниил Квят: Пятница получилась продуктивной