Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Напарником Митча Эванса в следующем сезоне станет 30-летний британский гонщик Джеймс Каладо, ранее не выступавший в Формуле E, но в 2019 году работавший с командой Jaguar на тестах.

Джеймс Каладо: «Это была одна из самых востребованных вакансий в Формуле E, и я очень горжусь, что занять её предложили мне. У Jaguar богатейшее исторической наследие в автоспорте, и я считаю, что работа с этой командой в Формуле E открывает передо мной отличные возможности.

Хотя гонки на электромобилях – новое для меня дело, я уверен, что мой опыт позволит добиться высоких результатов. Ожидания высоки, и мне не терпится поскорее выйти на старт первой гонки».

Карьера Каладо началась в 1999 году с картинга, в 2008-м он дебютировал в британской Формуле Renault, в следующем сезоне став вице-чемпионом серии, а в 2010-м перешёл в британскую Формулу 3, где тоже завершил чемпионат на втором месте – титул тогда достался Жану-Эрику Верню. В 2011-м Джеймс выступал уже в серии GP3 и вновь стал вице-чемпионом, проиграв только Валттери Боттасу.

После этого Каладо провёл два сезоне в GP2, его лучшим достижением стало 3-е место в личном зачёте в 2013 году. В том же году он сотрудничал с командой Force India в Формуле 1 в качестве тест-пилота.

С 2014-го он выступал в гонках на выносливость и в прошлом сезоне выиграл «24 часа Ле-Мана» в категории LMGTE Pro за рулём Ferrari команды AF Corse.

Источник: F1News

Четверг 03 Октября 2019 19:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: каладо, формуле, jaguar, командой

Читайте также: Четырёхкратный чемпион мира Ален Прост считает, что любые эксперименты с реверсивной стартовой решёткой противоречат духу Формулы 1. Ален Прост: «Я рад, что в Формуле 1 экспериментируют с форматом уик-энда, но нужно точно понимать, для чего нужны эти перемены и к каким последствиям могут привести. Формула 1 должна сохранять свои традиции, оставаясь вершиной автомобильного спорта. Мы должны быть уверены, что побеждает лучшая команда, потому, что она лучшая, в этом дух Формулы 1, в этом общая цель. Мне категорически не нравятся разговоры о реверсивной стартовой решётке. Этому не место в Формуле 1. Если они решатся на такие перемены, я уйду из Формулы 1. Это худшее, что можно сделать. Я предпочитаю видеть доминирование одной команды, если она лучше справляется со своей работой. С этой точки зрения я традиционалист. Я был не слишком доволен, когда в Формуле 1 изменили схему начисления очков и стало сложно сравнивать текущие результаты с достижениями прошлых лет. С другой стороны, я помню, как в 82-м из-за проблем с надёжностью все мы в лучшем случае финишировали лишь в пяти гонках за сезон. У современных машин фантастическая надёжность, так что если как прежде начислять очки шести первым машинам, некоторые команды вообще никогда не получат очков, поэтому Формуле 1 пришлось адаптироваться». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роберт Шварцман о шансах перейти в Формулу 1

Гран При Нидерландов: Пресс-конференция в пятницу

Хорнер: Элбоном интересуются в Williams и Alfa Romeo

Гран При Нидерландов: Пресс-конференция в четверг

Валттери Боттас: Я хочу остаться в Формуле 1

Ф2: Фиттипальди заменит Бекмана в Charouz

Мик Шумахер: Я понятия не имею, что нас ждёт

Штайнер: Важнее всего было не разбить машины

Формула 3: Йини и Чованек подписали контракт с Charouz

Де Вриз: Я рад, что Вольфф упомянул меня в связи с Ф1