Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В пятницу Роберт Кубица и Джордж Расселл будут использовать разные версии шасси Williams – поляк получит доработанную, а британец – прежнюю, что позволит команде сравнить их эффективность. В четверг Расселл комментировал ситуацию…

Джордж Расселл: «В этот уик-энд мы надеемся впервые за сезон увидеть небольшой прогресс. В пятницу Роберт сядет за руль обновлённой машины, а я буду работать с прежней, чтобы мы смогли оценить эффективность новинок. В субботу они появятся и на моей машине.

Эти новинки – продолжение модернизации, начатой в Сильверстоуне. Наша цель – сделать машину быстрее за счёт увеличения прижимной силы. Будет надеяться, они сработают именно так, как мы рассчитываем.

Не стоит ждать, что в этот уик-энд мы изменим ситуацию. Думаю, мы сократим отставание от соперников, но наша машина останется самой медленной. Мы примерно представляем, насколько должны прибавить. Важно, чтобы эти расчёты совпали с реальностью, тогда можно надеяться на дальнейший прогресс по ходу сезона».

Источник: F1News

Четверг 25 Июля 2019 19:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: расселл, шасси, williams, джордж

Читайте также: По словам руководителя Haas F1 Гюнтера Штайнера, теперь, когда состав команды на 2020 год подтверждён, он сможет в полной мере сосредоточиться на работе с машиной. Вопрос: На протяжении нескольких Гран При вы сравнивали работу двух разных конфигураций машины, и хотя это несколько необычный подход, он позволил собрать данные об их поведении на реальной трассе. Помогло ли это получить более точные ответы на вопросы, связанные с машиной? Гюнтер Штайнер: Чем больше километров вы проедете, тем больше информации получите. Не так уж важно, это происходит на тестах или на гонках, но вы сможете понять, насколько сильно перегреваются шины. В настоящий момент мы уже разобрались, что происходит с машиной, и просто стараемся найти наилучшую конфигурацию для каждой трассы. Мы больше не проводим экспериментов. На самом деле, мы применяем ту или иную конфигурацию в зависимости от того, в какой мере она подходит. Вопрос: Недавно вы подтвердили, что состав команды останется неизменным в 2020 году, за неё продолжат выступать Грожан и Магнуссен. Их коллективный опыт, точнее, опыт Грожана, работающего с командой с самого начала её существования, приводился в качестве ключевого фактора, повлиявшего на такое решение. Насколько важен такой опыт?Гюнтер Штайнер: Наша цель состояла в том, чтобы сохранить стабильность. В настоящий момент у нас нет проблем с гонщиками, у нас есть проблемы с машиной. Мы не можем упускать это из виду и сосредоточимся на тех аспектах, которые требуют первоочередного внимания. А прочие соображения можно оставить в стороне. Вопрос: У руководителя команды всегда хватает дел, но насколько проще вам...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула E: В Mercedes испытали собственное шасси

Грин: В RP19 использован ряд компонентов шасси 2018 года

1995-1996: Forti Corse - последние романтики Формулы 1

Сирил Абитебул: Теперь нужно двигаться дальше

В Абу-Даби представлена машина Формулы 3 2019 года

Алонсо получит старое шасси в Монце

Вандорн будет выступать на другом шасси

Вольфф: Трудности заставляют команду мобилизоваться

Джеймс Ки: Результат в Бахрейне не стал сюрпризом

Эрик Булье: Мы не скрываем – проблемы в шасси