Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В поисках причин потери конкурентоспособности в Haas F1 используют две версии шасси по ходу уик-энда в Сильверстоуне. Кевин Магнуссен выступает на актуальной машине со всеми новинками, а Роман Грожан – на той, что использовалась в начале сезона в Мельбурне. И по итогам квалификации Грожан оказался быстрее.

Гюнтер Штайнер, руководитель команды: «После утренней тренировки мы с оптимизмом оценивали свои шансы, но в итоге одна машина выбыла в первой части квалификации, а вторая – во второй.

Результаты всё время менялись. Роман проехал очень хороший круг, а в следующей попытке скорость внезапно упала. Нужно разобраться и найти причину. В пятницу у нас был неплохой темп на длинных сериях кругов, надеюсь, завтра это поможет отыграться».

Роман Грожан (14-й): «Я расстроен результатами. Казалось, мы сможем пробиться в финал – машина вела себя хорошо, но во второй сессии оба комплекта шин не работали. В первой попытке я уступил своему же времени 1,2 секунды – сцепления не было совсем. Шины не заработали и я не смог повторить свой результат. Надеюсь, мы найдём причину.

В первой части квалификации машина в той версии, которую я использовал ещё в Мельбурне, позволила показать девятое время – у неё большой потенциал, хотя по телеметрии она обеспечивает меньшую прижимную силу. Но я лучше её чувствую, гораздо лучше. Нужно найти разницу между машинами и добиться таких же ощущений на актуальном шасси с большей прижимной силой».

Кевин Магнуссен: «Машине вновь не хватило скорости. Мы не рассчитывали на какие-то особенные результаты, но надеялись на борьбу в средней группе. По непонятным причинам по ходу сессии сцепление передних шин ухудшилось и машина потеряла в скорости, хотя мы ничего не меняли.

Мы внесли некоторые коррективы, чтобы попытаться улучшить сцепление, но эффекта не было. Полагаю, это вновь связано с особенностями работы шин. Всё это трудно объяснить. Весь уик-энд мы пытаемся с ними разобраться, но результата нет».

Источник: F1News

Суббота 13 Июля 2019 19:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: квалификации, грожан, скорость, роман

Читайте также: Решение Себастьяна Феттеля и Ferrari прекратить сотрудничество в конце года, и последовавшие за этим перестановки в составах команд стали сюрпризом для Романа Грожана. Гонщик Haas уверен, что на этом перемены в составах не закончатся. Роман Грожан: «Некоторые перемены меня удивили. Определённо на месте руководителя команды я бы действовал иначе. Самым большим сюрпризом стало расставание Себастьяна Феттеля и Ferrari. Я действительно был уверен, что Себастьян продлит с командой контракт. Не думаю, что на этом перестановки закончатся». Комментируя возможность возвращения в Renault Фернандо Алонсо, Роман отметил: «Почему бы и нет? Сейчас столько всего происходит. Очевидно, что Фернандо – великий гонщик, и для него это может стать очередным возвращением в Renault – он уже возвращался в 2008-м после года в McLaren. Возвращение может получиться успешным». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Я многому научился у Фернандо и Кими

Грожан: Я прошел разные стадии отношения к критике

Грожан: Хотелось бы когда-нибудь вернуться в Ле-Ман

Гонщики Haas предложили команде снизить им зарплату

Роман Грожан: Похоже, летом у нас не будет каникул

Роман Грожан: Люди любят раздавать оценки

Грожан: Я не исключаю завершение карьеры в конце года

В Haas подтвердили график работы на тестах

Роман Грожан: Я хочу всё попробовать!

Роман Грожан защищает современные технологии