Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Александер Элбон показал пятое время по итогам второй сессии свободных заездов Гран При Монако. Его напарник Даниил Квят закончил сессию с 14-м результатом. В команде отметили, что настройки на машине российского гонщика требуют уточнения.

Александер Элбон (5-й): «Хороший день. Весело пилотировать в Монако – мне очень нравится трасса. Полагаю, нам удалось найти оптимальные настройки, нужно продолжать работать, опираясь на полученную сегодня информацию. Нужно ещё скорректировать настройки, после чего мы будем готовы к субботе.

Во второй сессии мы кое-что изменили, и я почувствовал, как машина на это отреагировала. Мы сдержано оцениваем результаты, поскольку в субботу другие команды прибавят, но всё равно приятно закончить сессию в первой пятерке».

Даниил Квят (14-й): «Думаю, мой день получился достаточно хорошим. Мы сделали всё, что планировали, но чего-то не хватает, потребуется время, чтобы это найти. Мы продолжим напряженно работать, чтобы понять, в чём можно прибавить, чтобы побороться в субботу».

Джонатан Эддолс, главный гоночный инженер: «В целом, четверг в Монако для нашей команды получился успешным, учитывая, что Алекс впервые работал на этой трассе за рулем Формулы 1, а Даниил пропустил этап 2018 года. Важно было дать гонщикам возможность проехать как можно больше кругов, прибавляя в скорости и уверенности, ведь это ключевые факторы в Монако.

В первой сессии оба гонщика быстро набрали скорость на шинах Soft, а STR14 выглядела конкурентоспособной, хотя сцепления с трассой не хватало, а баланс не был идеальным. Наша работа с резиной отличалась от подхода остальных, поскольку мы выбрали только один комплект Medium на первую тренировку, поставив его во время второго выезда на трассу. Прогреть этот состав оказалось сложнее, как ожидалось – гонщикам с трудом удалось заставить шины работать на быстром круге, в особенности это касается Даниила.

Оба гонщика заставили работать шины Medium на длинной серии кругов, но ни один из них не был доволен поведением машины на этой резине. Поскольку мы использовали состав Medium в первой тренировке, у нас осталось два комплекта Soft на вторую сессию. В результате мы смогли провести имитацию квалификации и оценить поведение этого состава на длинной серии кругов, оценить гранулирование. Как мы и ожидали, просто с этим составом не будет.

На первой серии кругов у Даниила возникли проблемы с балансом, поэтому он рано завершил попытку, чтобы скорректировать настройки перед вторым выездом. Изменения помогли, но баланс его машины всё равно был не таким хорошим, как у Алекса. Элбон очень чисто проехал свою вторую попытку, что отразилось на его результате – пятое время.

В конце сессии мы переключились на работу на длинных сериях кругов. Мы убедились, что шины Soft выдерживают длинную дистанцию, несмотря на некоторые проявления деградации. Итак, на примере Алекса мы увидели, что машина конкурентоспособна, но инженерам сегодня вечером и завтра предстоит поработать с Даниилом, чтобы в субботу машина ему подходила. Мы уверены, что сможем прибавить и побороться в квалификации!»

Тойохару Танабе, технический директор Honda F1: «Мы отработали обычную «пятничную» программу, оптимизируя настройки силовой установки. У двух команд с точки зрения работы двигателя, всё прошло гладко. В целом, обе команды хорошо начали уик-энд.

У нас много времени для анализа информации, чтобы выбрать настройки силовой установки на субботнюю квалификацию и воскресную гонку».

Источник: F1News

Четверг 23 Мая 2019 19:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: настройки, сессии, работать, даниил

Читайте также: Первый день тренировок в Монако получился успешным для Haas F1 – на этот раз проблем с резиной не возникло, так что машина оказалась быстра… Кевин Магнуссен (7-й): «В первой сессии мы потеряли какое-то время из-за проблем с передачей телеметрии, но смогли продолжить и полностью отработали программу с небольшим количеством топлива. Я смог почувствовать уверенность в машине, а круги с полными баками мы перенесли на вторую сессию. Мы опробовали все составы резины, работой машины с небольшим количеством топлива я доволен, теперь нужно разобраться контролем состояния шин на дистанции. Обгонять на этой трассе непросто, будет стремиться пройти в финал квалификации». Роман Грожан (11-й): «Хороший день. Мы не знали, чего ждать на этой трассе, ведь в прошлом году этап в Монако прошёл для нас неудачно, но сегодня я доволен поведением машины. Во второй сессии мы ошиблись с выбором настроек, но было интересно попробовать двинуться в этом направлении. Теперь нужно всё проанализировать, чтобы успешно выступить в квалификации». Гюнтер Штайнер, руководитель команды: «Интересный и богатый событиями день. Утром возникли некоторые сложности с нашим IT-оборудованием, какое-то время мы не могли работать на трассе. Мы оперативно во всём разобрались, а чёрные флаги не стоили того внимания, что им в тот момент уделили. В первой сессии нам удалось поработать в последние двадцать минут, а во второй обошлось без проблем, мы проехали много кругов. Наша машина здесь конкурентоспособна, надеюсь, мы будем быстры и в квалификации, что позволит рассчитывавть на результативную гонку». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Маттиа Бинотто: Уик-энд складывается непросто

Кубица: Корректировки не приводят к нужным результатам

В McLaren довольны работой обновлений

Сафнауэр: Не самая простая пятница

Ф2: Шон Гелаэль дисквалифицирован

Кристиан Хорнер: Макс проехал впечатляющий круг

McLaren помешали технические проблемы

Формула E: Фряйнс быстрее всех в первой сессии тестов

Алонсо: В квалификации нам будет очень сложно

Лоу: Это была одна из лучших квалификаций Сироткина