Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В первых гонках сезона у Haas были проблемы с прогревом шин до рабочей температуры. Кевин Магнуссен опасается, что сложности с резиной повторятся и на этапе в Монако, но все равно надеется заработать очки.

Вопрос: В Барселоне команда впервые в сезоне двумя машинами заработала очки. Такой результат придаст команде уверенности?
Кевин Магнуссен: Здорово, что нам удалось сильно провести весь уик-энд. Я очень рад за команду и за очки, заработанные двумя машинами.

Вопрос: В Haas привезли в Барселону много обновлений машины. Роман Грожан с первого же дня начал работать с новинками, тогда как вы начали уик-энд на машине прошлой спецификации. Это позволило оценить эффективность обновлений?
Кевин Магнуссен: Я считаю хорошей идеей разделить работу между гонщиками, выехав на трассу со старой и новой спецификацией, чтобы провести прямой сравнение. Мы собрали много информации и, надеюсь, благодаря этому продолжим быстро прогрессировать.

Вопрос: В начале сезона у команды были проблемы с прогревом шин до рабочей температуры, но в Барселоне таких проблем не наблюдалось. С чем это связано?
Кевин Магнуссен: С температурой, асфальтом и тем, что трасса сама по себе не похожа на остальные. Прогрев шин все ещё остается проблемой, но команда ищет решения и прогрессирует.

Вопрос: В Монако проблемы с прогревом вернутся?
Кевин Магнуссен: В Монако трасса совсем иного типа. Посмотрим, какой окажется температура, но, полагаю, в Монако у нас могут быть проблемы с тем, чтобы использовать решения, которые команда применила в Барселоне. Посмотрим, что у нас получится.

Вопрос: Практически на всех этапах сезона, кроме одного, оба гонщика Haas выходили в финал квалификации. Учитывая, насколько важна квалификация в Монако, это поможет заработать очки?
Кевин Магнуссен: Надеюсь, мы сильно выступим в квалификации в Монако. Гонка – совсем другое дело, но в Монако сложно обгонять. Конечно, мы хотим быть быстры и в гонке. Команда работает над тем, чтобы показать высокий темп и вывести шины в рабочий диапазон.

Источник: F1News

Понедельник 20 Мая 2019 14:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: монако, магнуссенb, магнуссен, прогревом

Читайте также: В Liberty Media ведут переговоры о проведении второго Гран При США с несколькими городами – и скоро это станет известным. Коммерческий директор Формулы 1 Шон Братчес считает, что переговоры не удастся сдержать в тайне… Шон Братчес: «Я предпочел бы сначала договориться о контракте, а потом объявить об этом, чтобы избежать многочисленных спекуляций. Но особенности работы американских органов власти таковы, что в какой-то момент времени процесс переговоров становится публичным». Братчес заявил, что в Формуле 1 будут рады остаться частью большого дня автоспорта в мае, когда Гран При Монако, «500 миль Индианаполиса» и гонка NASCAR Coca Cola 600 проходят в одно воскресенье. Шон Братчес: «Я не вижу здесь конкуренции с Индианаполисом. Болельщиков хватит на всех – не только в Штатах, но и во всём мире. Мы не будем менять дату гонки в Монако – она проходит в этот уик-энд уже 69 лет». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кубица: Я не жду, что в Канаде мы сможем побороться

Шарль Леклер: Мы продолжаем борьбу

Квят: В Канаде нужен компромисс в работе с настройками

Роб Смедли об адаптации рулевого управления для Монако

Грожан: Нам всё лучше удаётся прогревать резину

Штайнер: Настрой более оптимистичный, чем месяц назад

Сможет ли Кубица в ближайшее время опередить Расселла?

Джеймс Ваулз о тактике Mercedes в Монако

Росс Браун подводит итоги Гран При Монако

Колонка Светланы Стрельниковой: Монако