Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Формула 2 стала настоящей кузницей кадров для Формулы 1, ведь только в этом году в команды чемпионата мира перешли три гонщика, ещё недавно выступавших в этой молодёжной серии: Джордж Расселл теперь выступает за Williams, Ландо Норрис – в McLaren, Александер Элбон – в Toro Rosso. А Шарль Леклер, выигравший титул в Ф2 в 2017-м, уже стал пилотом Ferrari.

Всё это способствует обострению соперничества среди участников молодёжной серии, и гонщик Campos Racing Джек Эйткен надеется последовать примеру тех, кто уже подписал контракт с командами Формулы 1.

«В этом году уровень соперничества очень высок, и, по-моему, что-то предсказывать в Ф2 очень трудно, поскольку всё зависит от того, в какой мере эти машины подходят стилю пилотирования того или иного гонщика, – считает Эйткен. – Кому-то они походят больше, чем остальным, и я собираюсь этим воспользоваться.

В прошлом году ситуация на рынке пилотов была немного необычной, а в Ф1 происходило столько перемен, что появились вакансии. Но это лишь подтверждает, что Ф2 отлично работает в плане подготовки гонщиков. И если в предыдущих сезонах, пожалуй, состав участников серии был несколько неровным, то сейчас все сильные молодые пилоты выступают именно в Ф2».

Эйткен сотрудничает с Renault F1 в роли тест-пилота, а в течение трёх предыдущих лет был слушателем Renault Sport Academy. По словам 23-летнего британца, это помогло ему стать полноправным членом команды, а также позволило в большей степени сосредоточиться на выполнении задач, которые стоят перед ним в этом сезоне в Формуле 2.

«Самое большое отличие в 2019 году в том, что я больше не учусь в этой академии – я её закончил, поскольку программа рассчитана на три года, – рассказал Джек. – Поэтому сейчас я напрямую контактирую с командой Формулы 1. По сравнению с предыдущим годом изменений не так много, я по-прежнему буду бывать на многих гонках и в отсутствии Сергея Сироткина выполнять задачи резервного гонщика. Например, так было в Австралии.

В те уик-энды, когда проходят этапы Формулы 2, я смогу сконцентрироваться на выполнении этих задач, что меня больше устраивает, ведь прошлый год в этом плане был очень напряжённым. Сейчас от меня требуется то же самое, что и всегда – показывать результаты, а через шесть месяцев, возможно, начнутся переговоры по поводу следующего сезона. Прошлый год складывался непросто, но теперь я стал более зрелым, уже кое-что знаю о Формуле 2, и от меня ждут побед».

Одно из важных достоинств программы обучения в академии Renault состоит в том, что молодой гонщик получает доступ к ценнейшей информации и может напрямую учиться у пилотов заводской команды.

В прошлом году Эйткен изучал опыт Нико Хюлкенберга и Карлоса Сайнса, а теперь присматривается к работе Даниэля Риккардо, который произвёл на него очень приятное впечатление: «Пока у меня с Даниэлем состоялась только короткая беседа, но он во всех смыслах отличный парень и при этом очень быстрый гонщик.

Интересно было послушать его отзывы о машине. Но не менее интересно для меня было общаться с Нико и Карлосом, у ни всегда можно было чему-то научиться».

После двух этапов сезона Ф2 Эйткен занимает 2-е место в личном зачёте, уступая 19 очков Николасу Латифи. В Баку он одержал победу в субботу и поднялся на подиум в воскресенье, финишировав третьим в спринте, что также помогло Campos Racing переместиться на вторую строчку командного зачёта.

Источник: F1News

Воскресенье 05 Мая 2019 16:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: эйткен, формуле, renault, гонщика

Читайте также: В июле завершился пятый сезон Формулы Е, «формульного» чемпионата электромобилей. Организаторы серии опубликовали данные по размеру аудитории и выручки – по сравнению с четвёртым сезоном удалось добиться роста по многим показателям. Так в пятом сезоне выручка организаторов Формулы Е составила 200 млн. евро, что более чем на 50% выше, чем в четвёртом сезоне. Показатель EBITDA впервые в истории гоночной серии оказался положительным. Впрочем, конкретных цифр в Формуле Е не привели. Гоночная серия продолжила привлекать молодую аудиторию. Так в социальных сетях возраст 72% всех подписчиков Формулы Е не превышает 35 лет, а число подписчиков выросло на 212% по сравнению с четвёртым сезоном. Пятый сезон Формулы Е посетили рекордное число зрителей – суммарно более 400 тысяч человек посмотрели с трибун этапы прошедшего чемпионата. Отчитались организаторы и о росте телевизионной аудитории на 24% в годовом исчислении. При этом совокупная телевизионная аудитория 13 гонок составила 411 млн. человек. Шестой сезон Формулы Е стартует в Саудовской Аравии, где 22 и 23 ноября пройдут две первые гонки чемпионата. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Антуан Юбер: 1996-2019

F1ЛОС’офия: Мне показалось…

Насколько машины в Формуле 1 быстрее, чем в IndyCar?

Норрис: Автоспорт в моей жизни появился случайно

Хюлкенберг: Ничто не помешает продлить контракт

Бергер пообещал тесты в Формуле 1 для чемпиона DTM

Mercedes остается в Формуле 1 до 2025 года

Латифи: Разговоры о замене Кубицы - это только слухи

Каллум Айлотт: Авария застала меня врасплох

Мик Шумахер: Пока я только учусь