Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В роли тест-пилота Williams Дэвид Култхард работал с Айртоном Сенной – в интервью с GPToday он вспомнил об этом…

Дэвид Култхард: «В день тестов Айртон работал с машиной с раннего утра до позднего вечера. Он максимально использовал время, чтобы улучшить машину.

Однажды я приехал на тесты в Эшториле – в тот день он работал на трассе, а на следующий я должен был сесть за руль. Я приехал в восемь утра – тесты начинались в девять, и Сенна уже был там. И на следующий день, когда я приехал к восьми, он тоже уже был на автодроме. Он надел наушники и слушал наши переговоры. Ему нужно было знать всё о машине, он хотел быть уверен, что моим комментариям можно доверять.

Позже я услышал от Фрэнка Уильямса, что Айртон рад, что именно я его тест-пилот. Он доверял моим комментариям. Он сказал Фрэнку, что в будущем мне нужно дать шанс продемонстрировать свой талант».

Источник: F1News

Среда 01 Мая 2019 08:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сенна, култхард, работал, приехал

Читайте также: Бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култхард признал, что в своё время, когда он выступал за McLaren вместе с Микой Хаккиненом, у них были сложные отношения, в которых была и любовь, и ненависть. Они были напарниками с 1996-го по 2001 гг, но их судьбы сложились по-разному: Хаккинен стал двукратным чемпионом мира, а лучшим достижением Култхарда осталось 2-е место в личном зачёте, которое он занял в 2001-м. «В McLaren у нас были сложные отношения. Я терпеть не мог, что он быстрее меня, и мне очень нравилось, что иногда я всё-таки его опережал, – рассказал Дэвид в эфире телеканала Channel 4. – Это было яростное соперничество. Ваш успех – это неудача вашего напарника и наоборот. Мика замечательно умел отгораживаться от всего мира. Его отличала знаменитая немногословность, но это не потому, что он ему было нечего сказать – он просто не хотел тратить энергию на то, чтобы кому-то что-то объяснять. Иногда это создавало серьёзные сложности, но думаю, что мы неплохо сработались. Например, на тестах нам приходилось сотрудничать, все выкладывали свои карты. Но в дни гонок отношения становились несколько более напряжёнными». Мика Хаккинен завершил карьеру в Формуле 1 в конце 2001 года, тогда как Дэвид Култхард выступал за McLaren ещё в течение трёх сезонов и в 2005-м перешёл в Red Bull Racing. Кутлхард также поделился своим мнением о Карлосе Сайнсе, который в этом году ещё выступает за McLaren, причём весьма неплохо, а в следующем станет напарником Шарля Леклера в Ferrari. По мнению шотландца, Карлос вполне может добиться успеха за рулём красной машины в том числе и потому, что собирается в полной мере погрузиться в атмосферу команды из Маранелло и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Дэвид Култхард: Феттель – хороший вариант для Aston Martin

Дэвид Култхард: Возраст имеет значение

Култхард: В Red Bull Racing у меня было четыре года

Култхард: Гонки возобновятся, но без публики на трибунах

Дэвид Култхард не верит, что Хэмилтон перейдёт в Ferrari

Култхард: Я пойму, если Макс захочет уйти из Red Bull

Култхард: Феттелю стоит посмотреть в зеркало

Дэвид Култхард стал президентом BRDC

Дэвид Култхард: В W Series мы ищем своего Хэмилтона

Култхард сядет за руль Red Bull Racing RB7